Договір фрахтування судна без екіпажу (бербоут-чартер), кодекс торгового мореплавання (ктм рф)

1. Судновласник зобов'язаний привести судно в морехідне стан до моменту його передачі фрахтувальнику - вжити заходів щодо забезпечення придатності судна (його корпусу, двигуна і обладнання) для цілей фрахтування, передбачених тайм-чартером, по укомплектуванню судна екіпажем і належного спорядження судна.

2. Судновласник не несе відповідальність, якщо доведе, що немореходное стан судна викликано недоліками, які не могли бути виявлені при прояві ним належної дбайливості (прихованими недоліками).

1. Фрахтувальник зобов'язаний користуватися судном і послугами членів його екіпажу відповідно до цілей та умов їх надання, визначеними тайм-чартером. Фрахтувальник оплачує вартість бункера та інші пов'язані з комерційною експлуатацією судна витрати і збори.

Доходи, отримані в результаті користування зафрахтованим судном і послугами членів його екіпажу, є власністю фрахтувальника, за винятком доходів, отриманих від рятування, які розподіляються між судновласником і фрахтувальником згідно зі статтею 210 цього Кодексу.

2. Після закінчення терміну дії тайм-чартеру фрахтувальник зобов'язаний повернути судно судновласнику у тому стані, в якому воно було отримано їм, з урахуванням нормального зносу судна.

3. При несвоєчасному поверненні судна фрахтувальник сплачує за затримку судна за ставкою фрахту, передбаченої тайм-чартером, або за ринковою ставкою фрахту, якщо вона перевищує ставку фрахту, передбачену тайм-чартером.

1. Капітан судна та інші члени екіпажу судна підпорядковуються розпорядженням судновласника, що відносяться до управління судном, в тому числі до судноводіння, внутрішнього розпорядку на судні та складу екіпажу судна.

2. Для капітана судна та інших членів екіпажу судна обов'язкові розпорядження фрахтувальника, що стосуються комерційної експлуатації судна.

Фрахтувальник не несе відповідальність за збитки, завдані рятуванням, загибеллю або пошкодженням зафрахтованого судна, якщо не доведено, що збитки завдані з вини фрахтувальника.

1. Фрахтувальник сплачує судновласнику фрахт в порядку і в терміни, які передбачені тайм-чартером. Фрахтувальник звільняється від сплати фрахту і витрат на судно за час, протягом якого судно було непридатне для експлуатації внаслідок неморехідного стану.

У разі, якщо судно стає непридатним для експлуатації з вини фрахтувальника, судновласник має право на фрахт, передбачений тайм-чартером, незалежно від відшкодування фрахтувальником завданих судновласнику збитків.

2. У разі прострочення фрахтувальником сплати фрахту понад чотирнадцять календарних днів судновласник має право без попередження вилучити судно у фрахтувальника і стягнути з нього завдані таким простроченням збитки.

У разі загибелі судна фрахт підлягає сплаті з дня, передбаченого тайм-чартером, по день загибелі судна або, якщо цей день встановити неможливо, по день отримання останнього звістки про судно.

Винагороду, що належить судну за послуги з рятування, надані до закінчення дії тайм-чартеру, розподіляється в рівних частках між судновласником і фрахтувальником за вирахуванням витрат на рятування і належної екіпажу судна частки винагороди.