Для чого встановлюють дорожні відбійники

Дорожні відбійники встановлюють уздовж доріг, щоб люди не літали на машинах, як птиці.

Відбійники для авто ставлять вздовж узбіч і на розділовій смузі для безпеки водіїв і пасажирів. Але щороку від зіткнення з ними гинуть сотні людей.

Досить 60 км / год, щоб колесовідбійний брус пробив корпус автомашини і вийшов через задню частину. Бували випадки, коли машина насаджувалася близько 30-40 метрів.

Стандартна перевірка відбійника на міцність така. Машина врізається боком в огорожу на швидкості 90 км / ч. Відбійник повинен прогнутися, але витримати удар. Машина, хоч і з сильними пошкодженнями, але залишається на дорозі. При такому зіткненні у пристебнутих пасажирів є шанс вижити.

За новим ГОСТу дорожні огорожі повинні витримувати удар вантажівки, масою в 20 тонн на швидкості 65 км / ч. Але більшу їх частину встановлювали ще за старими, не таким суворим нормам. І часто неправильно.

Стики виконуються назустріч руху. При ударі відходить секція балки і зустрічна секція розрізає машину. Буває також, що стики з'єднуються меншим числом болтів, ніж належить. Близько 3000 км огороджень необхідно замінити, ще 5000 км побудувати заново. Це як відстань від Москви до Біла Церква. І вздовж цієї віртуальної траси огорож або взагалі немає, або вони небезпечні для життя водіїв.

Дорожній відбійник повинен зберігати життя водія і його пасажирів. Але при неправильному монтажі він смертельно небезпечний. Якщо вашу машину понесло на дорожню огорожу, зробіть все можливе, щоб уникнути лобового зіткнення, намагайтеся притиснутися до відбійника боком. В цьому випадку гальмування буде відбуватися всією площиною машини. Частина енергії піде на доворот машини і гасіння швидкості.

Звикли довіряти відбійниках? Краще дотримуйтеся швидкість і дистанцію. І пам'ятайте: дорожні огорожі роблять і встановлюють люди, а люди можуть помилятися.