Діагностика несправностей скутера

Навіть такий простий і надійний механізм, як скутер може зламатися. Причиною цього може стати неякісне та несвоєчасне обслуговування, поганий бензин, загальна втома механізмів, банальна вібрація, дорожня бруд, і т. П. Турбуватися не варто: скутер - це всього лише набір механізмів, який підпорядковується законам механіки, який цілком можна відремонтувати власними силами. В силу простоти пристрою вузлів скутера, можна самому визначити несправність і усунути її.

Двигун не запускається. Електростартер НЕ провертає колінчастий вал

Натиснута кнопка аварійної зупинки двигуна, не повернуть до кінця ключ у замку запалювання, що не натиснуто важіль одного з гальм, виставлений бічний упор

Перевірте положення клавіші і ключа в замку запалювання. Натисніть на важіль гальма, складіть бічний упор, перевірте справність датчиків гальм і упору

Перегорів запобіжник ланцюга запалювання

Перевірте цілісність запобіжника ланцюга запалювання і ланцюги стартера (якщо присутній, див. Інструкцію скутера), при необхідності замініть запобіжник

Розряджена акумуляторна батарея

Перевірте і зарядити батарею, при необхідності замініть її. Запустіть двигун за допомогою кік-стартера

Несправна ланцюг стартера

При відсутності клацань втягує реле стартера, перевірте тестером реле, електропроводку, негативний дріт акумуляторної батареї, зачистите контакти реле, стартера, акумуляторної батареї

При натисканні на кнопку стартера, стартер працює, але колінчастий вал не обертається

Перевірте стан зубів чартерних шестернею колінчастого вала і роботу обгонів муфти стартера. У разі заїдання обгонів муфти см. С. 135 «Стартер- зняття і установка»

При натисканні на важіль кік-стартера він провертається, але колінчастий вал не обертається

Перевірте стан зубів шестерні кік-стартера або храповика, при необхідності замініть деталі

Електростартер провертає колінчастий вал, але двигун не запускається

Головна дозуюча система карбюратора готує бідну суміш. Двигун перегрівається, присутній детонація, краплинне запалювання, білий наліт на свічках

Необхідно відрегулювати якість суміші шляхом відвернення гвинта «якості» на карбюраторі, або підняттям регулювальної голки дроселя карбюратора.

Головна дозуюча система карбю-. ратора готує багату суміш. Утворюється чорний оксамитовий наліт на електродах свічки запалювання, йде густий чорний дим з глушника

Необхідно відрегулювати якість суміші шляхом загортання гвинта «якості» на карбюраторі, або опусканням регулювальної голки дроселя карбюратора

Засмічений глушитель, продувні канали або вікна циліндра двотактного двигуна

Необхідно очистити нагар, при неможливості це зробити слід замінити глушник

Двигун глухне при різкому збільшенні «газу»