Діагностика клапанів imrc
Вирішив я зробити діагностику клапанів управління заслінкою
впускного колектора. Порівняно недавно купив тестер і почав потроху освоюватися.
Текст за правилами діагностики з ФФклуба, вам і мені на замітку :).
Перший спосіб перевірки:
Прогріваємо авто поки двигун не почне тупити.
Зупиняємося, що не глушить двигун відкриваємо капот (треба взяти другий ключ, тому як якщо заглушити, відкрити капот і знову завести, перерваний контакт може відновиться і діагностика нічого не покаже).
З правого боку двигуна виявляємо збірку з двох клапанів, до кожного клапану підходить по дві вакуумні трубки. Знімаємо праву (саме праву!) Трубку з кожного клапана на працюючому двигуні. Той клапан який шипить, свистить (відкритий) - справний, той який мовчить (закритий) - несправний.
Або на працюючому двигуні від'єднати клему датчика -якщо справний буде клацання, якщо клацань немає - викидаємо.
Другий спосіб:
Потрібно тестер для вимірювання опору - робимо все теж саме поки двигун не почне тупити, глушимо, відкриваємо капот, знімаємо з вищевказаних клапанів штекера, і міряємо опір обмотки клапанів. Там де опір буде нескінченність - клапан несправний, де 30 - 100 Ом - справний.
Отже я вибрав другий спосіб і ось тут не поняткі. Загалом той клапан, що вище за всіма ознаками живіший, ніж той, який внизу.
При вимірі опору, на верхньому клапані чітко R = 43-44 Ом!
Машина не заведена
Машина заведена, чітко 44,2 Ом
А ось у нижнього клапана не зрозуміло.
Машина не заведена
Машина заведена, опір скаче від 88 до 120 Ом
Машина заведена, опір вляглося на цьому значенні, забагато
Це начебто в межах норми, адже допускається до 100 Ом. Але ось ще що підозріло, це звук. Коли ставлю клемну фішку назад на верхній, чути виразний клацання. На нижній же коли ставлю цей клацання теж є, але він дуже тихий. Чути тільки якщо нахилитися до клапану.
Загалом хто що скаже, об'єктивні ознаки несправності нижнього клапана? Ось зараз у роздумах чи варто купувати інший?
Пс. Замінив нижній, значення якого скакали. Стало відмінно, динаміка зросла! Він був несправний!
Ціна питання: 250 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.