Де збирають рено логан румунський француз з українським корінням

Корпорація Рено вже давно стала інтеранціональной і відкрила масу представництв у всьому світі. Партнерські відносини цієї компанії нерідко переходять в поглинання, тому нинішня кооперація Рено і АвтоВАЗ трохи насторожує. Але сьогодні не про це. Поговоримо про те, де і як збирають один з найуспішніших бюджетних седанів вУкаіни - Рено Логан. Цей автомобіль став лідером багатьох рейтингів, отримав прекрасне нове покоління в минулому році і лише трохи підняв ціни на тлі загального подорожчання машин. Тому є всі підстави вважати, що машина продовжить значно розвиватися в продажах і для багатьох покупців зможе замінити плани з придбання вітчизняного автопрому. Проте, у Логана є і свої проблеми, які безпосередньо пов'язані саме зі складанням машини.

Старе покоління Логана збиралося на заводі "Автофрамос" в Москві, що негативно впливало на якість деяких елементів. Це підприємство має на увазі велику кількість ручної роботи та значний вплив людського фактора на якість машини. Тому нове покоління Логана вУкаіни має дещо іншу історію. Сьогодні ми поговоримо не тільки про те, де збирають Рено Логан дляУкаіни, а й взагалі, яке поширення ця марка отримала в світі. Цей момент виявляється одним з найцікавіших аспектів розвитку французького концерну на румунських розробках.

Історія Логана і його шлях у світовій збірці

«Автофрамос» не міг дати необхідної кількості машин на збірці дляУкаіни;
велика кількість ручної праці псувало автомобіль, знижувало його якість;
навчання співробітників заводу займало багато часу і вимагало чимало вкладень;
сучасні технології впроваджувати на підприємство було б марнотратством;
бюджетна модель має дуже малу маржу, щоб реконструювати під неї компанію;
продажу Логана першої моделі були нестабільними саме через низький рейтинг місця збірки.

Якість українського складання і порівняння з іншими варіантами

Логан збирають на семи підприємствах по всьому світу, розташованих в Румунії, Марокко, Бразилії, Індії, Ірані, Колумбії іУкаіни. Це бюджетне авто, яке було вирішено залишити для країн, що розвиваються, але румунська збірка активно розпочала продаж в Європі. На тлі загальної фінансової кризи Логану нового покоління вдалося обігнати по продажах Фольксваген в Німеччині, що до цього не вдавалося жодному іншому автомобілю. українська збірка другого покоління Renault Logan за якістю практично не відрізняється від румунської, яка вважається еталоном. У Бразилії, Колумбії та інших екзотичних країнах компанія збирає Логани на старих підприємствах без особливої модернізації, тому їх якість залишає бажати кращого. Особливості ж українського складання автомобіля наступні:

Логан в нашому виконанні проводиться з тих самих матеріалів, що і європейський варіант;
на конвеєрі в Дніпродзержинськ французи реалізували автоматичний комплекс збірки для автомобіля;
концерн поставив іноземних перевіряючих і контролерів, які сертифікують якість кожного етапу роботи;
кожна одиниця автомобіля проходить випробування перед надходженням в салони;
автомобілі мають напрочуд якісне складання салону, жорсткий пластик не скрипить і не розпадається;
всі деталі знають своє місце, ніяких питань до складання у власника машини не виникне;
силовий агрегат і коробка поставляються з Румунії, на АвтоВАЗі виконується крупноагрегатная збірка автомобіля.

двигун на 1.6 літра з 8 або 16 клапанами залишився в базовій версії і єдиним представником моделі;
потенціал силового агрегату дорівнює 82 і 102 кінських сил - цілком адекватна потужність для даного кузова;
коробки передач представлені стандартної п'ятиступінчастою механікою, а також простим автоматом на 4 діапазону;
чотири комплектації пропонують відмінний вибір автомобілів для кожного потенційного покупця;
найдорожчий Логан обійдеться вУкаіни майже в 700 000 рублей, і це без урахування деяких додаткових опцій;
транспорт виявляється надійним, оскільки всі підвіски і деталі розроблені для умов країн, що розвиваються.

Коли будь-якої концерн готує машину для ринків країн, що розвиваються, всі деталі використовуються з підвищеною міцністю і високим ресурсом, адже тільки так можна дати гарантію на стандартні 100 000 кілометрів. В іншому випадку компанія буде постійно виконувати гарантійний ремонт машини. У новому українському Логане немає ніяких проблем з цим моментом - всі деталі працюють ідеально, серйозних гарантійних звернень і повернень машин дилера не зафіксовано. Втім, дрібні неполадки і недоробки зустрічаються, і це не настільки дивно, якщо враховувати вартість машини і її походження. Пропонуємо подивитися чесний тест-драйв Логана:

підводимо підсумки

Якісний автомобіль Рено Логан в українській збірці залишається демократичним і дивно приємним в експлуатації. Машина цілком відповідає вимогам сучасного світу, дизайн екстер'єру та салону вирівнявся зі світовими лідерами. Стиль нового покоління автомобілів Renault передався і цього бюджетному седану B-класу. Тепер і Sandero розділяє зовнішність з цією моделлю, відрізняючись тільки задньою частиною кузова хетчбек. Цікаво, що автентичний дизайн автомобілів поки не піддається наслідуванню, а в самій корпорації Рено стверджують, що скоро повністю змінять стиль.

Не встигли ми звикнути до нового вигляду Рено Логан, як дизайнери обіцяють новинки та зміни в стилі. Але поки в салонах доступний даний варіант авто, який повністю влаштовує навіть найвимогливіших до вигляду машини покупців. Саме це і змушує багатьох людей віддавати перевагу даній машині. З огляду на невисоку вартість і значний успіх у всьому світі, можна зробити висновок, що Логан варто вашої покупки. А як ви ставитеся до одного з найуспішніших бюджетних седанів у світі?

Рено Логан - тест-драйв машини другого покоління і огляд переваг

Оптимальна витрата палива на Рено Логан 1.6 - цифри і поради