Де купити поліс ОСАЦВ по системі «єдиного агента»

Дефіцит полісів породили шахраї

Страховики, як і контролюючий їх Центробанк, в один голос заявляють: ситуацію, яка привела до дефіциту полісів ОСАГО, породили самі водії. Точніше, їх небажання діяти за правилами і самим звертатися за відшкодуванням збитку при настанні страхового випадку.

Водії «продають» свої вимоги до страхової компанії людям, які називають себе Автоюрист. Самі страховики вже безсоромно називають індустрію викупу вимог відшкодування збитків після ДТП шахрайської. Уявні Автоюрист йдуть на різні хитрощі і хитрощі, щоб вимагати зі страхової компанії завищену виплату, плюс компенсацію судових витрат, послуг юриста, мит і так далі. У підсумку, якщо б сам потерпілий автовласник прийшов за відшкодуванням, йому б виплатили, наприклад, 70 тисяч, а Автоюрист компанія платить по суду з усіма «накрутками» близько 200. Примітно, що самі автовласники від Автоюрист отримують значно занижені суми. А потім - хапаються за голову, коли ремонт обходиться дорожче.

Додаткові витрати, які несуть страховики, не закладені в тариф ОСЦПВ. У них виникають реальні збитки. Розгул діяльності напівкримінальних Автоюрист почався в Полтавае і поширився по країні. І всюди призводив до того, що страхові компанії починали будь-якими способами намагатися не допустити збільшення збитків. Перший - продавати інші поліси на додаток до автоцивілки. Другий - «притримувати» продажу ОСАГО. Менше полісів - менше виплат.

Два цих дії і породили кошмар з багатомісячними чергами за полісом ОСЦПВ, нехай навіть з «навантаженням» у вигляді страхування життя, будинки або чого завгодно, який відбувався в Бердичівському краї останнім часом. Чи жарт, заповітні поліси почали діставати по знайомству, як в дефіцитні радянські роки копчену ковбасу.

Страхові компанії допоможуть один одному

Припинити діяльність скупників вимог по ОСАГО одним махом не дозволяє чинне законодавство. У Держдумі готують поправки, які зроблять основним способом компенсації збитку після ДТП фактичний ремонт автомобіля. Тоді індустрія впаде сама собою - адже шахраїв цікавлять тільки грошові виплати.

На даний момент всього в систему включені 14 регіонів. І всі вони відносяться до тих точках на картеУкаіни, де активно промишляють Автоюрист-шахраї.

Що являє собою система «єдиного агента» і як вона працює? По суті, ця угода між страховими, за яким одна компанія може продавати поліси ОСАГО від імені інших, що беруть участь в системі. Таким чином відбувається перерозподіл навантаження на страхові, і дефіцит полісів вдається зняти. Вибір страховика відбувається автоматично, випадковим чином. Фактично, це відбувається, як в лотереї, в якій ключові цифри - це номер ПТС.

У Бердичівському краї продано вже більше 3 тисяч полісів ОСАЦВ через «єдиного агента». Зараз, коли дефіцит заповітної «автоцивілки» поступово буде сходити нанівець, непогано б згадати, що у автовласників є певні права при покупці поліса.

По-перше, власник автомобіля може звернутися в будь-яку страхову компанію, яка займається «автоцивілкою», і співробітники не вправі відмовити йому у видачі поліса. По-друге, ніхто не має права нав'язувати громадянину покупку інших полісів разом з ОСАГО. Запропонувати - можуть. Змушувати - немає. Навіть якщо раптом ви уклали додатковий договір на страхування життя або майна, але не особливо хотіли цього, у вас є п'ять днів (так званий «період охолодження»), протягом якого ви можете повернути гроші і відмовитися від цієї страховки. Якщо страхова відмовить в розірванні договору протягом п'яти днів, її чекають серйозні штрафи від Центробанку.

Автовласники розповідають, що в деяких компаніях, щоб позбавити людину права на «період охолодження», оригінали договорів видають на руки тільки на шостий день, коли повернути гроші в повному обсязі вже не можна. Треба чітко розуміти, що такі дії абсолютно незаконні.

Точки продажу полісів ОСАЦВ по системі «єдиного агента»