Де і як використовують бонові загородження

Огороджувальні бони відповідно до конструкційними особливостями поділяються на такі типи: сорбційні (ліквідація нафти шляхом сорбирования); бони постійної плавучості; самонадувной бонові загородження (оперативне розгортання в акваторії); надувні важкі (забезпечення довготривалого огорожі танкерів у терміналу); спеціальні (болотні, в зимовому виконанні, вогнестійкі і т.д).
Незважаючи на наявність різних модифікацій цих пристроїв, на сьогоднішній день найбільше застосування отримав бон загороджувальний постійної плавучості. Такі загороджувальні конструкції, крім простоти і зручності використання, характеризуються надійністю, міцністю і довговічністю, що гарантує їх багаторазове ефективне застосування. Більш того, ці бонові загородження, завдяки стійкій конструкції, продемонстрували найкращі результати як при буксируванні, так і при використанні в умовах підвищених вітрових і хвильових навантажень.
Ще одним пристосуванням, активно використовується при ліквідації аварійного розливу нафти, є підпірні стінки. Найчастіше вони являють собою компактно упаковуються для транспортування металеві секції, кожна з яких має розпірку. Підпірні стінки розміщуються на землі в місці аварії і виконують направляюшій і огороджувальну функцію: нафта, наштовхуючись на перешкоду, не може проникнути за його межі і змінює свій напрямок, тече в бік нафтосховищ або техніки, що займається збором нафти. Підпірні стінки також можуть виконувати функцію тимчасових резервуарів, оскільки секції контактним способом кріпляться один до одного, створюючи на землі своєрідний басейн. Базовий комплект з підпірними стінками містить 15 секцій і може бути розгорнута в місці ЛАРН у вигляді огорожі довжиною в 30 метрів.