Датчик дощу на лобовому склі установка, як працює, гель
Сучасні транспортні засоби мають складну конструкцію, яка крім різних вдосконалених вузлів, агрегатів і механізмів, представлена великою кількістю корисних доповнень, серед яких датчик дощу. Однак щодо нього в колах автовласників ходять різні суперечливі чутки. Одні стверджують, що цей пристрій не несе ніякої користі і необхідно лише для того, щоб збільшити вартість авто. На думку інших, від наявності цієї опції не менше користі, ніж чим від системи ABS. Спробуємо розібратися, потрібна чи ні установка датчика дощу на автомобіль,
Конструкційні та функціональні особливості
Як це працює
Як працює датчик дощу? Його схема представлена чутливим елементом, який реагує на атмосферні опади, які потрапляють на лобове скло, після чого здійснюється автоматичне включення склоочисників. Більшість моделей транспортних засобів мають багатофункціональний датчик дощу, тобто він крім включення двірників авто, ще керує роботою доводчиків бічних стекол і закриває люк.
Якщо на авто встановлена така система, багаторазово підвищується комфорт при управлінні у дощову або снігову погоду, адже водієві вже не потрібно самостійно включати склоочисники і вибирати оптимальний режим їх роботи. Це за нього зробить електроніка.
В основі функціонування датчика закладений принцип заломлення інфрачервоного випромінювання в момент, коли на лобове скло потрапляють краплі дощу або снігу. Завдяки цій особливості, датчик дощу в авто розташовується на внутрішній стороні лобового скла, отже, він повністю виключений від контакту з водою. Схема пристрою складається з електронної системи управління і виконавчого механізму (реле), яке запускає електромотори двірників, і, в залежності від інтенсивності опадів, коригує їх роботу.
Конструкція системи управління представлена чутливим фотоелементом і світлодіодами, які під час роботи датчика випромінюють інфрачервоне світло. Далі ІК-випромінювання проходить через скло, і коли воно чисте і сухе, його велика частина відбивається від поверхні і вловлюється фотоелементом. Для вирівнювання коефіцієнта заломлення на його робочу зону наносять спеціальний гель. Але як тільки на скло потрапляє волога, випромінювання починає розсіюватися. На підставі цих змін, фотоелемент датчика подає відповідні сигнали системі управління, яка на підставі закладених алгоритмів запускає очисники стекол і коригує їх роботу.
Зауважимо, що більшість пристроїв випускається не налаштованим, тобто реагують на зміну погодних умов із запізненням. Але все ж, датчик дощу має більше плюсів:
- знижує стомлюваність водія і підвищує комфортабельність при управлінні транспортним засобом під час випадання атмосферних опадів;
- підвищує безпеку на дорозі з огляду на те, що водієві не доводиться перериватися на перемикання режимів роботи склоочисників;
- значно подовжує експлуатаційний ресурс механізму двірників.
Як датчик дощу включається в роботу
Пристрій починає працювати при включенні склоочисників на перше положення, далі, в залежності від інтенсивності опадів блок управління підбирає оптимальні режим роботи двірників. Решта положень очищувачів скла залишаються незмінними.
У будь-якому випадку не варто відключати ручне управління двірниками, оскільки не можна повністю виключити виникнення нестандартної ситуації. Наприклад, випадково потрапили на лобове скло бризки калюж після дощу, які не вловив робочий елемент датчика, або необхідність очищення скла від пилу або пташиного посліду.
Щоб виключити помилкові спрацьовування датчика в суху погоду, необхідно його відключити, так як щітки очисників можуть пошкодити сухе лобове скло.
Самостійна установка датчика дощу на авто
Встановити цей аксесуар можна на будь-який транспортний засіб. У разі, коли машина ще знаходиться на гарантії, перед тим як його змонтувати, необхідно вибрати універсальну настраиваемую модель, яка повністю виключає втручання в електричну мережу. В іншому випадку гарантія буде автоматично виключена. При покупці датчика в його комплектацію обов'язково включена детальна схема монтажу, елементи датчика, гель і монтажний клей.
Установка дощового датчика на авто здійснюється в наступній послідовності:
- На робочу поверхню датчика наноситься спеціальний гель, завдяки якому вирівнюється коефіцієнт заломлення інфрачервоного випромінювання світлодіодів.
- За допомогою вхідного в комплект монтажного клею оптична частина кріпиться до внутрішньої сторони лобового скла.
- Система управління пристроєм розміщується в монтажному блоці авто замість реле склоочисників (під час установки головне не помилитися з положенням і маркуванням ключа).
- Оптична частина і система управління з'єднуються проводами, які маскуються в обшивці стійки.
- У кінцівці виставляється необхідна чутливість.
У разі поломки заміна датчика дощу здійснюється в зворотній послідовності. Але необхідно знати, що на зарубіжних авто оптична частина аксесуара вмонтована безпосередньо в скло і зняти її самостійно не вийде.
Самостійне виготовлення дощового датчика
Більшість автолюбителів цікавить питання, як зробити датчик дощу своїми руками? Спочатку цього необхідно визначитися з типом виготовляється пристрої, досконально знати його принцип дії і підібрати відповідні схемою деталі. З придбанням елементів для самостійного виготовлення пристрою, в принципі, проблем виникнути не повинно. Однак крім них ще необхідний спеціальний оптичний гель, без якого датчик буде працювати некоректно.
Найбільш поширеним типом при самостійному виготовленні є оптичний. Його детальну схему і опис деталей можна знайти в Інтернеті. Складнішою для повторення в умовах домашньої майстерні є конструкція другого типу - влагомера, але він відрізняється високою точністю роботи.
Ще статті з рубрики Теорія