Цікаві факти про ferrari, які ви могли не знати

Суперкари ваблять до себе людей, як полум'я вабить метеликів. Будучи дітьми, багато з нас довго роздивлялись на постери з красивими суперкарами або ж гортали журнали в пошуках таких красивих автомобілів на розвороті, як Countach, Esprit, GT-R і Testarossa. Якщо ви по-справжньому захоплювалися рідкісними і дорогими суперкарами, вам вже відомо які особливості притаманні автомобілів того чи іншого виробництва. Ви могли вибрати 10-циліндровий або 12-циліндровий двигун певної компанії з цілого ряду автомобілів виключно на слух і знали сильні і слабкі сторони кращих брендів. Якою б не була ваша зв'язок зі світом суперкарів, вас виразно затягує назад в цей світ суміш ностальгії, ексклюзивності, сили, швидкості і краси.

У світі автоспорту є зовсім небагато виробників або імен, які відомі краще, ніж Ferrari. Ця італійська компанія-виробник суперкарів, випускає автомобілі спортивного типу вже майже 60 років. У той час як багато хто асоціює команду «Scuderia Ferrari» із сучасною гонкою Формули Один, гоночний гараж існував з 1920-их років, заробляючи собі репутацію задовго до того, як перший автомобіль Ferrari був випущений із заводу. Засновник компанії по імені Енцо Феррарі (Enzo Ferrari), спочатку зібрав свою команду в місті Модена (Modena), Італія, перш ніж перевезти всю компанію в сусіднє місто Маранелло (Maranello), де вона залишається і до цього дня. На сьогоднішній день, як, втім, і завжди, Ferrari залишається символом духу суперництва, статусу і швидкості. Цей автомобіль просто неможливо не помітити, коли він проїжджає по вулиці. Якщо ж ви його не побачите, то двигун Ferrari, як правило, заявить про свою присутність всім, хто знаходиться на достатній відстані, щоб його почути. Незважаючи на популярність цього бренду, існує багато цікавих фактів про цю легендарну автомобілебудівників, які відомі лише самим гарячим ентузіастам.

Велике спасибі Alfa Romeo

У 1929 році Енцо Феррарі створив «Scuderia Ferrari», гоночну команду, яка використовувала переважно автомобілі Alfa Romeo. У 1933 році Alfa Romeo пережив фінансову кризу і відкликав свою гоночну команду зі змагання, доручивши участь в змаганнях Енцо і його гоночної команді. У 1938 році компанія вирішила відновити участь в гонках за допомогою своєї власної команди Alfa Corse, поглинувши команду Енцо «Scuderia Ferrari». Це йому не сподобалося і Енцо пішов з компанії в 1939 році, щоб почати збирати власні автомобілі. Це виявилося відмінним рішенням. Після закінчення Другої світової війни, він навідався в компанію Alfa Romeo і найняв кількох своїх колишніх колег, щоб заново запустити «Scuderia Ferrari».

У світі суперкарів хороший логотип є обов'язковим атрибутом. Ну, може бути не обов'язковим, але все ж хороший логотип може допомогти вам вигідно виділитися на тлі конкурентів. У разі Ferrari, компанія використовує логотип з чорним гарцюючим конем на жовтому тлі. Логотип з'являється на різних автомобілях ще з гонки 24 години Спа 1932 року, але звідки він взявся? Енцо Феррарі спочатку отримав логотип в подарунок від батьків учасника Першої світової війни, льотчика винищувача Франческо Баракка (Francesco Baracca). Баракка літав аж до своєї смерті в 1918 році і цей логотип був намальований на боці його літака. У той час як існує безліч теорій про те, як Баракка придумав дизайн гарцюючого коня, Енцо з вдячністю прийняв зображення і наклав його на знаменитий жовтий фон, вибраний ним як данину своїй батьківщині, місту Модена, Італія.

Чому автомобілі Ferraris червоні

Ви коли-небудь помічали, що деякі виробники автомобілів вибирають для себе культовий або традиційний колір, з яким їх потім постійно асоціюють? Для Jaguar це зелений колір, для Mercedes сріблястий, а для Ferrari це червоний. Для всього цього є вагома причина. На початку 20-го століття у кожної національної гоночної команди був власний колір, завдяки якому їх впізнавали на тлі інших команд. У англійців був зелений колір, французи їздили в блакитних автомобілях, а німці в сріблястих, хоча є повідомлення, що вони вже тоді починали використовувати білий колір. Італія з самого початку була представлена ​​командою в червоному автомобілі Alfa Romeos. Згодом, коли Ferrari rпрославілся, червоний колір став асоціюватися з цією компанією. На сьогоднішній день, незважаючи на наявність автомобілів Ferrari різних кольорів, переважна більшість людей вважає за краще купувати їх в легендарному червоному кольорі.

Незвичний спосіб мислення Енцо

Незважаючи на те, що у Енцо Феррарі завжди був менталітет переможця, інтерв'ю з ним або будь-ким, хто працював з ним, виразно показують, що він міг бути дуже впертим і що з ним було складно працювати. Насправді у Феррарі були досить цікаві теорії щодо гонок і автомобілів, які за багато років заробили йому чимало ворогів. Щодо власних водіїв, легендарний автовиробник вважав, що «невпевнений водій гоночного автомобіля - це швидкий водій гоночного автомобіля». Він часто змушував їх змагатися один з одним, сподіваючись, що подібне змагання відкриє їх нерозкриті таланти і здібності. Однак не всі його теорії були правильними. Адже це він якось раз заявив, що «аеродинаміка існує для тих людей, які не вміють будувати двигуни». Що ж.

... допоміг створити Lamborghini

Феррарі обожнював перемагати. У той час як ніхто не міг засумніватися в його любові до автомобілів і змагань, більшості поспілкуватися з ним людей було цілком очевидно, що він був не доброзичливим або дипломатичним людиною. Запитайте Ферруччо Ламборгіні (Ferruccio Lamborghini). Коли на початку 1960-их років він відвіз свій автомобіль на огляд до Феррарі, Енцо, по суті, назвав його ідіотом і сказав йому займатися тракторами (на той момент Ламборгіні займався виробництвом тракторів), а легкові автомобілі залишити йому. Ламборгіні сприйняв ці слова як образу і відправився додому, щоб відкрити свою компанію з виробництва суперкарів.

Виявляється, Ферруччо Ламборгіні був не єдиним людиною, скривдженим Енцо Феррарі в 1960-их роках. У 1963 році (у той рік, коли Ламборгіні заснував свою копання з виробництва суперкарів) Генрі Форд II (Henry Ford II) почав вести переговори з Феррарі, щоб купити його компанію. Витративши значну кількість часу і грошей на підготовку до покупки компанії, Форд був ошелешений дізнавшись, що Феррарі вирішив не продавати свою компанію. Мабуть, у них були розбіжності щодо направлення автомобільних гонок і Енцо вирішив скасувати угоду просто з шкідливості. Скасування угоди настільки сильно розлютила Форда, що він змусив своїх інженерів створити автомобіль, який зміг би прибрати автомобіль Феррарі з ринку. В результаті з'явився GT40. Народжений з гніву і помсти, цей автомобіль став легендою американських гоночних автомобілів.

Найдорожчим автомобілем є Ferrari

Найбільш високооплачуваний спортсмен

Перший автомобіль Ferrari

По суті, першим автомобілем Ferrari був Auto «Avio Construzioni 815», також відомий як «Tipo 815», який був спроектований і побудований Енцо і його командою в 1940 році. Правові тяжби з компанією Alfa Romeo не дозволили Феррарі закріпити свій логотип на цьому автомобілі. Ще однією невеликою проблемою був початок Другої світової війни. Війна поклала край розвитку цього автомобіля, так як всі зусилля були кинуті на виробництво військового обладнання, не залишивши місця для виробництва високопродуктивних гоночних автомобілів. У 1947 році після закінчення війни і в період відновлення Італія, Енцо представив новий «Ferrari 125 S». Цей невеликий гоночний автомобіль належав Феррарі на 100% і приводився в дію 12-циліндровим двигуном, об'ємом в півтора літра.

Пропозиція і попит

Це може здатися дивним, проте в той час як ми вважаємо продаж безлічі автомобілів показником успішної компанії, в світі суперкарів ексклюзивність і рідкість є не менш важливими характеристиками. Саме тому багато виробників екзотичних автомобілів виробляють свої автомобілі обмеженими випусками. Випускаючи настільки мало одиниць, такі компанії як Ferrari стимулюють інтерес і зростання цін. На прикладі нового автомобіля LaFerrari можна побачити, що така політика відмінно працює. Для того, щоб ви могли претендувати на покупку одного з 499 випущених автомобілів цієї марки, ви повинні бути відданим власником переважно декількох інших моделей Ferrari в своїй приватній колекції. Насправді тисячі людей подали заявки на покупку нового гібридного суперкара вартістю 1,4 мільйона доларів з Маранелло, проте всі вони були відхилені. Зрештою, всі ці 499 автомобілів були продані ще до того, як нові власники встигли на них подивитися.

Панування компанії «Pininfarina» - ну, майже

Не просто гоночна сила

Коли ви думаєте про Ferrari ви, швидше за все, уявляєте собі дорогі високопродуктивні автомобілі і гонки Формули Один. Однак за цим криється щось більше. Головним напрямком цієї багатомільярдної компанії дійсно є автомобілі і гонки. Проте, компанія має значну міццю свого бренду і неймовірну здатність продавати інші речі. 30 магазинів компанії, розташованих в різних частинах світу (не забудьте також про онлайн магазин) щорічно приносять додаткові 1,5 мільярда доларів. Це можливо завдяки невгамовним бажанням людей купувати всі речі, випущені під маркою Ferrari: від майок і годин до взуття, пальто і модельних машинок. Якщо ви начепили цей логотип гарцюючого коня на що-небудь, хто-то в світі обов'язково це купить.

1980 рік був невдалим

У світі гонок Формули Один, сказати, що більшість людей очікували блискучого виступу автомобілів «Scuderia Ferrari» з року в рік, значить нічого не сказати. Будучи гігантом в спорті, компанія Ferrari протягом багатьох років була успішною і завоювала 16 кубків Конструкторів Формули-1, що набагато більше, ніж завоювали всі інші. Проте, в 1980 році склалося таке враження, що компанія ніколи не завоює ще один кубок. Декада, яка принесла нам божевільну моду, виконавців, що прославилися за рахунок одного хіта і аварію на Чорнобильській АЕС, підготувала неприємний сюрприз для компанії Ferrari, яка завершила сезон на 10-му місці, набравши всього 8 очок. Ще більш прикрою ситуацію зробив той факт, що в 1979 році компанія Ferrari завоювала кубок.

Автомобіль моделі «Enzo» для Ватикану

Тематичний парк Ferrari