Чому потрібно купувати оригінальні запчастини

Чому потрібно купувати оригінальні запчастини?

Серед всіх технічно складних пристроїв, в оточенні яких звик перебувати сучасна людина, автомобіль займає особливе місце.

Це особливе місце автомобіль заслужив по праву, адже володіння автомобілем дає людині свободу пересування і почуття легкості.

У той же час, виконання наших планів і навіть наша безпека залежить від автомобіля, вірніше від його надійності і постійної готовності до руху.

У всіх країнах знають, що Toyota робить хороші автомобілі, яким можна довіряти на протязі всього терміну експлуатації. Надійність автомобілів Toyota забезпечується продуманістю конструкції, найдосконалішою системою контролю якості, а також ретельно розробленим планом технічного обслуговування і повним асортиментом оригінальних запасних частин.

Головна відмінність оригінальних запасних частин від неоригінальних полягає в тому, що при розробці оригінальної запасної частини основна увага приділяється правильному функціонуванню та тривалого терміну служби деталі. Виробники неоригінальних запасних частин думають, головним чином, про зниження витрат виробництва.

Порівняйте (ліва картинка - оригінальна запчастина, права картинка - неоригінальна запчастина):
Повітряний фільтр

Для роботи двигуна Вашого автомобіля кожну хвилину потрібно тисячі літрів повітря. Завдання повітряного фільтра полягає в тому, щоб не допустити в двигун пил і бруд, які викликають швидке зношування деталей двигуна. При цьому фільтр не повинен надавати значного опору потоку повітря, в іншому випадку потужність двигуна помітно падає, при цьому погіршуються швидкісні характеристики машини. При роботі двигуна пил і бруд осідають на поверхні фільтру, забиваючи його і збільшуючи його опір потоку повітря.

Забезпечити хорошу систему фільтрів здатність, малий опір потоку повітря і стабільність цих властивостей протягом тривалого часу дуже складно. Це є складним інженерним завданням, рішення якої неможливо без застосування дорогих матеріалів.

В оригінальному повітряному фільтрі Toyota використовується багатошаровий фільтруючий елемент. Зовнішній шар має великі пори і відфільтровує найбільші частки пилу, внутрішні шари відповідають за фільтрацію дрібного пилу.

Для того, щоб забезпечити найменший опір потоку повітря, площа фільтруючого елемента повинна бути максимально можливою. Фільтруючий елемент робиться гофрованим, таким чином вдається розмістити в невеликому корпусі фільтра великий аркуш фільтруючого паперу.

У неоригінальних фільтрах зазвичай використовуються одношарові фільтруючі елементи. Це дозволяє здешевити виробництво і запропонувати більш привабливу ціну.

При цьому зовні такий фільтруючий елемент важко відрізнити від багатошарового, однак такий фільтр забивається брудом набагато швидше і його доведеться скоро замінити.

Деякі виробники неоригінальних фільтрів для здешевлення своєї продукції зменшують кількість гофр фільтрує. При цьому витрата фільтруючого паперу зменшується в два і більше разів, однак на стільки ж знижується пропускна здатність фільтра і його ресурс.
Гальмівні колодки

Чому ж ми застерігаємо Вас від установки на Ваш автомобіль неоригінальних гальмівних колодок?

Чому автомобіль з встановленими неоригінальними гальмівними колодками може стати небезпечним як для свого власника, так і для оточуючих?

При розробці кожного автомобіля виробник приділяє гальмівній системі особливу увагу. Конструкція гальмівних механізмів, що застосовуються при їх виробництві матеріали часто є унікальними для кожної моделі і комплектації машини. Це пов'язано з тим, що в останні роки потужність і швидкість автомобілів стали набагато більш високими, ніж раніше, а вимоги до ефективності роботи гальм виросли.

Виробник неоригінальних колодок робить їх так само, як робив їх десять і двадцять років тому. Не маючи достатніх технологій і не знаючи умов, при яких працюють гальма, він може скопіювати тільки зовнішні розміри оригінальних гальмівних колодок. При цьому параметри тертя, теплостійкості, зносостійкості залишаються для виробника підробок невідомими.

Тому навіть при всьому бажанні такий виробник не зможе запропонувати Вам продукт, що задовольняє вимогам щодо якості та безпеки.

Часто навіть геометричні розміри неоригінальних гальмівних колодок відрізняються від розмірів колодок, передбачених виробником автомобіля.

Це пов'язано з тим, що виробник неоригінал, прагнучи здешевити свою продукцію, випускає "універсальні" колодки, які можна встановити в кілька моделей автомобілів. Зрозуміло на всіх цих автомобілях такі колодки не будуть забезпечувати правильної роботи гальм.

На практиці неоригінальні гальмівні колодки, встановлені в автомобіль, проявляють себе сторонніми звуками і запахами при гальмуванні, саме гальмування нерівномірно і менш ефективно.

Неоригінальні гальмівні колодки швидше перегріваються, іноді плавляться, що призводить до несподіваного відмови гальм в складних умовах, наприклад, при водінні в горах або при неодноразових різких гальмуваннях з великій швидкості.

Використання дешевих матеріалів призводить до прискореного зносу як самих гальмівних колодок, так і гальмівних дисків.
диски зчеплення

Використання в підроблених дисках зчеплення низькоякісного фрикційного матеріалу призводить до того, що зчеплення стає не здатна передавати потужність двигуна, ускладнюючи розгін автомобіля, що призводить до неможливості його експлуатації.

Підроблені диски зчеплення пошкоджуються навіть на низьких оборотах двигуна, а при частих різких розгонах підроблені диски зчеплення виходять з ладу ще швидше. Ремонт зчеплення - трудомістка і дорога операція, яка потребує зняття коробки передач і покупки далеко не дешевих запасних частин. Тим самим, заощадивши при покупці підробленого диска зчеплення, Ви нічого не виграєте і набагато більше витратите на його заміну.

Підроблені диски зчеплення потенційно небезпечні, так як вони більш схильні до руйнування в порівнянні з оригінальними дисками Toyota. Якщо внаслідок неякісної конструкції фрагмент диска зчеплення відламана і залишиться між натискним диском зчеплення і маховиком, то зчеплення може повністю вийти з ладу, тим самим, ускладнюючи зупинку автомобіля і ставлячи під загрозу безпеку водія і пасажирів.

Чи варто говорити, що неякісні матеріали підроблених дисків не тільки сприяють поломки самого диска в інтенсивних умовах експлуатації, але також можуть стати причиною пожежі автомобіля.
паливні фільтри

У підроблених паливних фільтрах використовується низькоякісна фільтруюча папір, в результаті чого паливо очищається недостатньо, що призводить до засмічення карбюратора або ТНВД і призводить до підвищеного шуму двигуна і його поломки.

Оригінальні фільтри мають високу грязеудержівающей здатністю і характеризуються тривалим терміном експлуатації.

При виготовленні підроблених паливних фільтрів не дотримуються такі ж високі стандарти, згідно з якими здійснюється оригінальні фільтри Toyota. У них часто спостерігаються витоку палива навколо зварних швів, що може призвести до займання автомобіля.

Крім цього, відшаровування внутрішнього покриття корпусу фільтра може потрапити в двигун, що може викликати його поломку.
масляні фільтри

Оригінальні масляні фільтри Toyota точно сконструйовані і перевірені на ефективність очищення масла і якість ущільнень для запобігання витоку.

У підроблених масляних фільтрах часто використовуються кільця ущільнювачів, вироблені з матеріалів з коротким терміном експлуатації і недостатньою жорсткістю, в результаті чого можливі витоку масла. Це становить загрозу не тільки для навколишнього середовища і пожежної безпеки автомобіля, але також і для життя інших учасників дорожнього руху.
Свічки запалювання

Свічки запалювання грають вирішальну роль в досягненні оптимальних характеристик автомобіля і забезпеченні надійної роботи двигуна.

Відхилення основних параметрів підроблених свічок запалювання (низька теплопровідність, низькоякісний ізолятор і т.п.) призводять до нестійкої роботи, особливо помітною на холостих обертах, а іноді і до повної зупинки і неможливості завести двигун.
приводні ремені

На відміну від оригінальних приводних ременів Toyota, підроблені ремені виготовляються з низькоякісних матеріалів, через що вони можуть розриватися і виходити з ладу навіть на низьких оборотах двигуна.

Підроблені приводні ремені дуже швидко зношуються, а використання пошкодженого приводного ременя може викликати проблеми, що призводять до перегріву і поломки двигуна, що потребують дорогого ремонту, а також до виникнення аварійних ситуацій.

Ціна питання: 1 ₽ Пробіг: 136600 км