Чому двигун троїть чому прогорають клапана ознаки прогорів клапана
Ознаки, що прогорів клапана:
- Нестійка робота на холостого ходу, «троїть»
- Не видає належної потужності
- Підвищений витрата палива
- Чи не рівна робота вихлопу
Так як симптоми дуже схожі з проблемами запалювання, помилково, чи не досвідчені автолюбителі відразу починають міняти свічки, дроти, котушки запалювання
Для того щоб точно переконається що справа не в системі запалювання, рекомендується виміряти компресію в циліндрах.
Тиск в циліндрах має бути більше 10 bar. Різниця в тиску між циліндрами не повинна перевищувати 1,5-2 bar.
Якщо є відхилення - мотор на розтин.
Як визначити зовні прогорів клапан?
Найчастіше сильному прогару піддані випускні клапана.
Крім явних, механічних пошкоджень клапана:
Сильно прогорів клапан може відрізнятися за кольором від інших, що прогорів клапан буде світлого відтінку
Якщо після зняття ГБЦ видимих дефектів немає, необхідно перевірити клапана на герметичність. Необхідно залити в камеру згоряння кілька палива, бензину або гасу. Відкрутити колектор і за допомогою компресора подати тиск в канал
Якщо виникають бульбашки, клапан не герметичний. Вимагає заміну і притирання.
Від чого прогорають клапана? Як уникнути прогара клапанів?
На клапан впливають гази і високі температури. Це призводить до руйнування металу, з якого складається клапан. Поступово він прогорає.
Прискорює цей процес:
- Чи не правильно відрегульована паливна система - бідна суміш.
Бідна суміш - значить кількість повітря перевищує кількість палива, в результаті процес горіння виділяє більше тепла і нагріває клапан.
- Чи не правильне регулювання кутів запалювання
Дуже раннє запалення так само призводить до надмірного нагрівання клапанів
- Чи не правильно відрегульовані теплові зазор клапанів, тепловий зазор менше необхідного
В результаті неправильної регулюванню теплового зазору, клапан може не до кінця закриватися утворюючи щілину що призводить до сильного робочої кромки клапана.
Застава довгої роботи системи клапанів, правильно виставлена суміш, кути запалювання і правильні теплові зазори клапанів.