Чистка інжектора - як часто виконувати

Інжектором автомобіля називається особлива форсунка, яка має конструктивну складову розпилювача палива або газу безпосередньо в двигуні внутрішнього згоряння. Крім того, інжектором називається пристрій системи подачі палива в двигунах внутрішнього згоряння. Перші інжекторні системи упорскування палива були винайдені ще в середині двадцятого століття, хоча, відразу ж вони не отримали своєї широкої популярності.

Серійне і масове впровадження системи упорскування палива інжекторної почалося вже в другій половині двадцятого століття. Робота даного пристрою, якщо брати до уваги всі експлуатаційні характеристики, в значній мірі переважала над роботою карбюраторної подачі палива. Результатом є те, що вже нове століття практично завершило процес витіснення карбюраторних систем. Сучасні автомобілі в більшості випадків забезпечуються системами прямого електронного та розподіленого уприскування.

Система вприскування палива здійснює подачу палива безпосередньо за допомогою прямого вприскування, що стає можливим при використанні інжектора. Подача палива здійснюється в циліндр двигуна внутрішнього згоряння або у впускний колектор. Виходячи з назви форсунки, всі автомобілі, які в своєму арсеналі мають подібну систему називаються інжекторними. Класифікація уприскування палива інжекторного типу безпосередньо залежить від принципу дії пристрою, а також від місця установки і кількості інжекторів.

Одиночний, центральне уприскування палива виробляє дану процедуру за допомогою однієї форсунки на всі наявні циліндри двигуна внутрішнього згоряння. Інжектор, в більшості випадків, розташовується на пристрої впускного колектора. Система даного пристрою в сучасному світі займає передові місця серед безлічі автомобілістів-виробників.

Проте, велика частина серійних сучасних автомобілів забезпечується системою розподіленого уприскування палива. Так, одна окрема форсунка відповідатиме за свій один циліндр. Цей пристрій може класифікуватися за кількома типами. Одночасний тип включає в себе всі форсунки системи, які подають паливо одночасно в усі наявні циліндри.

Попарно-паралельний тип впорскування являє собою парне відкриття форсунок, коли одна відкривається перед циклом випуску, а інша, перед циклом впуску. Принцип відкриття форсунок даного типу застосовується в момент запуску двигуна внутрішнього згоряння, або ж в режимі аварійному - несправність датчик положення распредвала. У моменти безпосереднього пересування використовується фазований уприскування палива, який являє собою тип впорскування, при якому кожен інжектор окремо буде відкриватися перед тактом впуску. Заключним з існуючих є прямий тип впорскування, при якому дана процедура буде відбуватися безпосередньо в камеру згоряння. Принцип роботи інжектора базується на використанні сигналів мікроконтролера, який отримує дані безпосередньо від датчиків.

1. Коли і як треба чистити інжектор вашого автомобіля.

Крім рекомендація автомобільних виробників, які твердять, що потрібно досить часто чистити інжектор. існує реальність, в якій практика є більш ніж суворою. Так, рекомендації та практика даної процедури є двома паралельними прямими. Це пов'язано з однієї простої причини: в Західному світі не можуть враховувати якість вітчизняного нашого палива. Отже, прислухатися до всіх порад автомобільного сервісу, де мова йтиме про частоту чистки і терміни форсунок інжекторів буде не дуже правильним рішенням. Але як правило, дане число для автомобілістів становитиме близько десяти тисяч кілометрів пробігу.

Звичайно ж, автомобілісту доведеться самому визначати той період, коли потрібно приступати до чищення інжектора, виходячи з поведінки на дорозі свого транспортного засобу. Перші ознаки, які будуть свідчити про те, що потрібне очищення інжектора, це досить переривчаста і нервова робота двигуна внутрішнього згоряння, провал педалі газу, вихлопні гази мають підвищений рівень димності, розгін стає скрутним, а максимальна тяга знижується в рази.

У сучасному світі існує два найбільш актуальних методу, які застосовуються для чистки інжектора: рідинний і ультразвуковий. Переваги того чи іншого методу не варто обговорювати. Але варто зауважити те, що ультразвукове очищення форсунок потребують спеціалізованого обладнання. Рідинна очищення форсунок є доступною для чищення пристрою в умовах «гаража». При використанні ультразвуку ефект досягається посередництвом мікровзривов ультразвукових хвиль, які досягають декількох тисяч атмосфер. Генератор ультразвуку знаходиться на дні ванночки, куди поміщаються необхідні форсунки і за допомогою кавітації буде досягнутий максимальний ефект відшарування засмічень і опадів в кільцях форсунок.

2. Технологія очищення інжектора своїми руками.

Тепер слід автомобілісту дізнатися про те, як же провести очищення інжектора своїми руками. Для початку потрібно визначити головну і просту функцію інжектора, яка полягає в нагнітанні горючої суміші безпосередньо до поршнів, що відбувається за допомогою клапанів форсунок. Засмічення отвору або клапанів форсунок, найчастіше, приводить до зменшення або припинення подачі палива. Це, в свою чергу, значно впливає на роботу двигуна внутрішнього згоряння.

Поки автомобіліст буде думати про те, чи варто чистити інжектор, нам потрібно виділити важливий момент, що несправність даного пристрою буде викликати велику витрату палива. Якщо ж цю процедуру не проводити вчасно, то може виникнути перезагрязненіе інжектора, внаслідок чого потрібно буде замінювати самі форсунки. Так, набагато вигідніше і безпечніше буде зробити звичайну чистку інжектора.

Дана процедура не складе особливих труднощів, але, потрібно трохи попрацювати. Спочатку потрібно дістатися до пристрою інжектора. При включеному двигуні потрібно дістати запобіжник, який відповідає за роботу електробензонасоса. Зробити це потрібно для того, щоб мінімізувати тиск у паливній магістралі. Після цього від форсунок потрібно від'єднати клеми. а також реверсивний і нагнітає шланги. Далі потрібно акуратно відкрутити планшет з форсунками, після чого - зняти всі ущільнюючі кільця форсунок. Тепер все готово, щоб прочистити інжектор. Важливо запам'ятати простий принцип для того, щоб зрозуміти, як саме потрібно чистити інжектор. Сам пристрій форсунки не повинно пропускати рідину в закритому стані електромагнітного клапана.

Для проведення процедури очищення знадобиться рідина, яка призначається для промивання карбюраторів, і спеціальне пристосування, за допомогою якого буде проводиться продув рідини через форсунку. Таким може бути будь-яка пластикова пляшка, або інше пристосування, яке з'єднується з нагнітається карбюраторної рідиною і вхідним отвором форсунки. Крім цього знадобляться і два дроти від акумулятора до клем форсунки.

За допомогою розмикання і замикання ланцюга, буде відкриватися і закриватися клапан, пропускаючи очищувальну рідину під особливим тиском через форсунку. У період пробної чистки інжектора, форсунку потрібно замінити, якщо необхідний розпил вона не видаватиме після 5 разів прочищення.

Промивати форсунку потрібно в певному порядку. Рідина потрібно пропустити, і для розм'якшення затвердів потрібно залишити її і потім промити знову. Основна мета даної процедури полягає в шести отворах і затворному сідлі клапана. Після закінчення процесу потрібно все акуратно зібрати в зворотному порядку. Якщо дотримуватися вищевказаних інструкцій і рекомендацій, то можна без особливого труба убезпечити свій транспортний засіб і сімейний бюджет.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.