Чистка інжектора - форум всеукраїнського клубу suzuki - клуб Сузуководов-союз друзів

Re: Чистка інжектора

Очищає інжекторних систему подачі палива від відкладень і нагару на дозаторах, форсунках, впускних клапанах, розподільних топливопроводах, забезпечуючи, таким чином: відсутність проблем при запуску двигуна і ривків внаслідок недостатньої подачі палива. Забезпечує плавний хід, хорошу прийомистість двигуна, більш повне згоряння паливно-повітряної суміші і зниження викиду шкідливих речовин, захист від корозії паливної системи. Забезпечує точне дозування палива і його рівномірне розпилення: двигун знову знаходить колишню потужність. Сумісна з каталізаторами. Схвалено Mitsubishi для бензинових двигунів.

__________________
З повагою, Олексій.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI

Re: Чистка інжектора

Користь є але ессно тільки в тому випадку якщо є відкладення. Якщо відкладень немає то і ефекту немає :-)

на 13-му році життя машинки взагалі і 5-му році життя вУкаіни я почистив форсунки (помив в Автодін) - НАЧЕБТО ефект є ..

Причому смаленим бензином я за ці роки ТОЧНО заправляти і не раз (аж до того що доводилося посередині поїздки свічки убиті міняти)

Про затурканість і падіння витрати - дурниця. найменше витрата у 100% справного движка. при забитих форсунках падає тяга при тому ж положенні педалі газу. Але водій-то орієнтується в першу чергу саме на тягу - тому натисне педальку трохи більше. А комп'ютер ще сам буде думати "що-ж відбувається" - так як за показниками лямбда нестача бензину (він же за тривалістю відкриття форсунок розраховує) і ще сам додасть. А факел розпилу буде неідеальний.
і т.д. і т.д. і т.д.

__________________
Escudo '93 "Дитсадок" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Коник" G13BA MT
Trailblazer '06 "Багіра" 4.3 AT

Препарат Е-3000Очістітель для інжекторів
Препарат, призначений для застосування в інжекторних двигунах на будь-яких етапах їх експлуатації. Володіє підвищеною функцією очищення насоса і форсунок інжектора від продуктів розкладання палива. Забезпечує оптимальний факел розпилу палива та максимальну ефективність його згоряння.
Ємність флакона 200мл (код 444)
Ціна флакона 160руб.

Запевняю Вас, що тут кожне слово -правда. Інша справа, що ступінь сприйняття ефекту в кожному випадку різна. Знову ж можна промити інжектор тисячам до ста, коли машина вже тягне хреновенько, заводитися з другої спроби і т.д. і відчути різницю, а можна профілактично промивати раз в 30 тис, різницю не відчувати, але і проблем не мати.

__________________
З повагою, Дмитро!

Зараз: Skoda Octavia 2.0 TDI 6DSG
Були: Вітара V6 / Балено 4WD / Ліана МТ / Ліана АТ / НСГВ 2,0 АТ / НСГВ 3,2 / Свіфт 1,5 / SX-4HB.

Re: Чистка інжектора

Benzin-System-Intensiv-Reiniger / Рідина для професійного очищення бензинових систем упорскування
Рекомендацій по частоті користування немає. ИМХО кожні 100000 км, або з поведінки автомобіля.

Є ще така присадка
Benzin-System-Reiniger / Присадка для остаточного очищення бензинових паливних систем
Фінішна очищення бензинових систем харчування. Застосовується через бак після професійного очищення апаратом JetClean Plus.
Усуває проблеми при холодному запуску двигуна, нерівномірність холостого ходу, падіння потужності і прийомистості, втрати плавності ходу, високий вміст токсичних речовин у вихлопі. Сприяє розм'якшенню і усуненню нагару в камерах згорання, на клапанах, порушених і кільцях. Чи не впливає на гумові ущільнення і шланги.

__________________
З повагою, Олексій.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI

працюю (поки) в Автодін

Re: Чистка інжектора

Те, що чистий інжектор це добре - безперечно. ". Більш повне згоряння паливно-повітряної суміші" це теж чудово. Але питання спочатку був не в цьому.
1. Чи істотно впливає на витрату палива?
2. Як часто варто мити форсунки.
Йдеться про відчутне ефекті.
Дмитро, чи правильно я зрозумів, що ви рекомендуєте через 30000 км? До речі, на сервісі, або цілком достатньо вишеопісаних присадок?

Я мав на увазі ЛИШЕ промивку на відповідній установці (НЕ ультразвук). На своїх машинах, я це робив (і буду робити) раз в 30 тис. Км. Позитивний результат буде-гарантує. А ось який? -вопрос складний, залежить від безлічі факторів і в першу чергу від вихідного стану "об'єкта".

__________________
З повагою, Дмитро!

Зараз: Skoda Octavia 2.0 TDI 6DSG
Були: Вітара V6 / Балено 4WD / Ліана МТ / Ліана АТ / НСГВ 2,0 АТ / НСГВ 3,2 / Свіфт 1,5 / SX-4HB.

На мій погляд є практична вигода в процедурі тільки при експлуатації авто на низькоякісному бензині. У нас є очищення без зняття і очищення зі зняттям, і те й інше має свої мінуси:
Без зняття:
Знімаються застарілі відкладення з усією системи подачі палива (Моторний відсік) .Якщо процедура повторювалася регулярно (30-40000км) Сенс є. Якщо система не милася жодного разу-На мій погляд особливого сенсу немає бо відкладення "Розм'якшуються" і після закінчення процедури бруд відправляється у вільне плавання яке закінчується в форсунках. Тобто Ефект дуже короткочасний.
Без зняття:
Ударно -динамічні навантаження безперечно руйнують форсунку. Тобто постійно використовувати цей метод не можна. Тільки разово і коли як альтернатива заміна форсунок. Втрачати Вам буде вже нічого.
Плюс тільки один-Установка форсунок в колби приладу і діагностика Їх роботи в робочих режимах.
Що до фраз -я відчув ефект. Не варто забувати що при промиванні форсунок Вам змінюють свічки. Як правило саме це і дає "ефффект"

Згоден практично з усіма тезами і теж хочу акцентувати, що краще це робити профілактично, а не тоді, коли вже машина не їде.
Що стосується піднятих промиванням відкладень, що забивають форсунки, то в теорії вірно, на практиці-таки не зустрічав. Практично на всіх "промитих" машинах був тільки позитивний ефект. В особливо складних випадках, процедуру потрібно повторити і все.
Про "відчув ефект" і заміну свічок -теж згоден, але я мив собі і з заміною свічок і без. В обох випадках ефект відчувався. Повторюся, ступінь відчуття ефекту, в першу чергу залежить від вихідного стану машини.

__________________
З повагою, Дмитро!

Зараз: Skoda Octavia 2.0 TDI 6DSG
Були: Вітара V6 / Балено 4WD / Ліана МТ / Ліана АТ / НСГВ 2,0 АТ / НСГВ 3,2 / Свіфт 1,5 / SX-4HB.

Добридень!
Чи є які-небудь спостереження і статистика по машинам, які використовують нові бензини з миючими присадками? (Екто, Ultimate). Наскільки актуальним є питання по мийці інжекторів на таких машинах?
Моїй машинці рік (SX4), пробіг 22 т. За цей час тільки 4 рази заправлявся не такими бензинами. На ТО 20 т. Поміняли свічки. уважно їх оглянув. трохи червоного нальоту, але свічки ще робочі. Будь-яких змін при заміні свічок не помітив ..

Наскільки я знайомий з теорією, проблема з відкладеннями не так через "лівих" присадок, а в самому бензині. Будь-, найякісніший бензин сам по собі схильний до лаковим відкладенням. Напевно ці "модні" бензини в меншій мірі, але все ж.

__________________
З повагою, Дмитро!

Зараз: Skoda Octavia 2.0 TDI 6DSG
Були: Вітара V6 / Балено 4WD / Ліана МТ / Ліана АТ / НСГВ 2,0 АТ / НСГВ 3,2 / Свіфт 1,5 / SX-4HB.

to ТехДір
Раз вже мова про чистку інжектора, давно хотів спросіть.В Автодін промивку роблять Wynns му.
Чи можна привезти для промивання свій кошт (Ликви Моли Benzin-System-Intensiv-Reiniger / Рідина для професійного очищення бензинових систем упорскування).
Давно користуюся продуктами даної фірми, хотілося б спробувати і це.

Так, робимо Віннсом. Свою можна. Апарат віннсовскій, залитий Віннс. Що там прізойдет від Ликви Моли-невідомо. Швидше за все, нічого, але експериментувати немає можливості.

__________________
З повагою, Дмитро!

Зараз: Skoda Octavia 2.0 TDI 6DSG
Були: Вітара V6 / Балено 4WD / Ліана МТ / Ліана АТ / НСГВ 2,0 АТ / НСГВ 3,2 / Свіфт 1,5 / SX-4HB.