Чи небезпечний АІ-92 екто на Лукойлі для outlander-iii

Доброго дня всім.
Нещодавно став власником даного автомобіля. Відгук напишу пізніше, тому що машина ще на обкатці, більше 90 не їздив, в гівно не лазив, їжджу як пенсіонер # 55357; # 56842 ;. Через пару тижнів розповім. На форумі дивився, потрібного не знайшов, якщо є -Вибачте не побачив. За паспортом авто витрачає 92-й бензин. І справа ось у чому: за моїми основними маршрутами в основному АЗС компанії ЛУКОЙЛ, де звичайний 92-й відсутній як клас, тільки 92 ЕКТО. До цього відкатав 5 років на попередньому авто, заправляючись ТІЛЬКИ на лукойл, є всякі карти, бонуси та інша "капелюх".
Питання у мене наступне:
Я так розумію, що постійно їздити на бензині ЕКТО не дуже здорово для машинки? Так? Як ви вважаєте? Або мені краще поміняти автозаправки на ті, де є звичайний 92 бензин? Або не морочитися?

Повідомлення від Vovk:
Доброго дня всім.
Я так розумію, що постійно їздити на бензині ЕКТО не дуже здорово для машинки? Так? Як ви вважаєте? Або мені краще поміняти автозаправки на ті, де є звичайний 92 бензин? Або не морочитися?

Че за бред, ніж вам ЗКТО не догодив? На ВАЗах тільки позитивні відгуки, відкладень на форсунках менше. Та й судячи з різниці в ціні - з однієї бочки, інше - піар.

ІМХО: ЕКТО, G-drive, та ін. супер-пупер - розлучення для стурбованих. На всіх авто лив звичайний бензин, октановим число за паспортом, на НЕ но-найм, Новомосковський брендових заправках. Лукойл рідко, тому що у нас він сильно дорожче всіх інших.
На двох крайніх інжекторних авто (до цього були карби) з пробігами 180 і 120 ткм форсунки не мив жодного разу, свічки міняв іноді по паспорту, іноді через раз, що там з поршнями і нальотом не знаю - не довелось.
Різниці в бензині з різних заправок не відчуваю.

5 років лив в Кроссер лукойлівської 95-Екто, зараз в III Out лукойлівської ж 92-Екто. 5 місяців, політ нормальний (ттт). Нсколько раз на Кроссер потрапляв, що Екто не було і тоді лив просто 95. Суб'єктивно - гірше. Описати важко. Чисто ІМХО.

Я теж 92-й ЕКТО на Лукойлі ллю, хороший бензин. Я думаю він навпаки корисний для движка, так як має 5кл. і мінімум домішок, що подовжує життя моторного масла, і відповідно якість підробітки деталей двигуна поліпшується. Єдине, нічого не можу сказати про миючу присадку в цьому бензині. Як на неї реагує моторне масло не знаю.

Я вже два роки заправлчюсь на АЗС Нафта Магістраль.
За весь час жодного разу не було жодної проблеми з паливом!
Якістю палива на цих заправках задоволений не тільки я один.
Це доводить велику кількість автомобілів на даних заправках. При цьому ціни на паливо досить демократичні по відношенню до інших брендовим АЗС.

Принципово в усіх регіонах нашої неосяжної Батьківщини заправляти тільки на Лукойл - ніяких проблем. Якось, років дев'ять тому хлопці ОД Хенде, які рекомендували нам, власникам їздити на 92, а не на 95, при мінус 30 залишили в двох тарілках на вулиці на ніч ці два бензину. Так ось 92 вранці від сірника спалахнув, а 95 довелося розпалювати. Напевно це що то теж значить.

Заправляти тільки на Лукойлі і ллю 92 і Екто в тому числі. Немає проблем.

Повідомлення від EAGLE-OWL:
. при мінус 30 залишили в двох тарілках на вулиці на ніч ці два бензину. Так ось 92 вранці від сірника спалахнув, а 95 довелося розпалювати. Напевно це що то теж значить.

Експеримент жодного разу не однозначний, бо за ніч найлегші фракції банально випарувалися. У 95-му їх було набагато більше, швидше за все.
Треба було залишати також і в закритих ємностях.
Тоді можна було б зробити висновок, що оптимально заливати на трасі (щоб відразу спалити), а що "для тривалого використання".

Може це я прибрехав щодо тарілок, скільки вже час минув. Швидше за все бензин був в ємностях, а підпалювали розлив в тарілки. Суть не в тому. АІ-92 ЕКТО нормальний бензин.

ллю 92 з Лукойла і не парюся. і іншим раджу

Спробував залити 95 і мені здалося що на 92 двигун гучніше працює. потрібно буде ще раз спробувати змінити бензин ..