Chevrolet niva

Новий пацієнт, Chevrolet Niva, зі скаргами на загальний рівень шуму і, особливо, - на двигун і тунель.
Машинка розбирається інтуїтивно, все наше, рідне, і так улюблені вітчизняним автопромом саморізи присутні в надлишку)
Окремо хочеться написати величезними буквами про те, що в цій машині до питання шумоізоляції на заводі підійшли. Підійшли грунтовно, в двох моментах:
1) Штатний вибродемпфер, його дуже багато. 90% статі і багажника, в дверях по значному листу. На моторному щиті кусочнічать, але теж намагалися.
2) Килим-Шумопоглотители. Тут не як в споконвічно українських автомобілях гума з повстю, а більш м'який шар гуми з матеріалом, схожим на K-Flex.
Але навіть такого підходу не вистачило щоб заглушити вібрації, що передаються з двигуна і вічний головний біль власників такого типу авто - раздатку з коробкою.
Притому, дах повністю гола, дзвеніла як консервна банка, а двері однієї лише віброю НЕ відгородять від шуму великого міста.
Вид розібраного дочиста салону, вже відмитого і звільненого від штатної вібро (очистили тунель і моторний щит):

Двері після зняття штатної вібро всередині обробляємо Аеро Плюс
Всередину другим шаром кладемо Акцент Преміум. На фото передні двері, через обмеження кількості фотографій, все показати неможливо, що сумно.

Тих. вікна дверей закриваємо СТП Аеро, щоб створити закритий обсяг дверним динаміків.

Одне з вузьких місць цього автомобіля - над бензобаком прикручений тонкий металевий щит, який чудово деренчить про бензобак, і за рахунок точок кріплення тільки по периметру, сам вібрує. З боку бензобака обробляємо Бар'єром 4, з боку салону - Аеро, щоб зняти паразитні вібрації.

Далі по вузьких місць. Раздатка, коробка, тунель з карданом. Все це вимагає товстого вибродемпфер. Бімаст Бомб Преміум, 4,2 мм прогрітих феном і прікататься важкими валиками.

На фото вже оброблений моторний щит. Аеро Плюс дозволяє максимально повторити складні вигини перегородки моторного відсіку.

Арки. Про них окремо. Поки що ні на одному авто ми не бачили таких потужних арок. При простукуванні (вічна хвороба усіх установників шви, постукати по кузовним елементам :)))) здається, що метал арок товщиною близько сантиметра. Дуже глухі. Але, тим не менше, Бімаст Бомб Преміум. Інший матеріал тут просто зайвий буде.

Дах. Вона в цій машині на заводі обділена увагою більше інших. Абсолютно гола, тонка, і при такій площі. Катаємо СТП Аеро Плюс.

Ну і кілька панорам