Будуємо кафе-рейсер

У той же час дизайн - це мистецтво. А принципи - всього-лише принципи.
Але спроектувати будь-який кастомний марнотрат, щоб отримати по-справжньому професійний продукт, без принципів не можна.

Ілюструвати ми будемо на кастомом Mateusz Stankiewicz's Honda CX500 Estern Spirit.

Основа вносить найбільший вклад в структуру, напрям дизайну і загальну «легкість сприйняття", що формує стиль Cafe Racer. По-перше, все геніальне - просто. Cafe Racer підпорядковується прямій лінії, яка проходить спереду назад, даючи безкомпромісність стилю, силу і спрямованість. хоча і не життєво важливо, щоб ця лінія залишалася безперервної. (Прекрасний приклад порушення цього правила - Wrenchmonkees "Laverda 750).

Ця лінія є першою, що ваш мозок буде «бачити» і направляти ваші очі уздовж байка. Якщо є перегини і розриви, то це виключає гармонію. Цей потужний штрих базується на двох рівновеликих колесах.

Цими точками є осі коліс. Усі, хто виходив за рамки цих ліній деталі - випиляти від гріха, інакше кафешнік буде трохи більше, ніж убогим, ну "дивним". Занадто багато всього над заднім колесом зробить мот важким, неспланірованним. Це дуже характерно для нормальних марнотратників, але ми-то будуємо не зовсім нормальний!

Якщо ви будуєте таки кошерний кафешнік, то глибину сидіння і висоту бака потрібно звести до мінімуму. Немає нічого більш блювотного, ніж великий бак, що нависла над сидінням. Сидіння відрізати, крила відрізати.