Бронювання автомобіля плівкою плюси і мінуси

Бронювання автомобіля плівкою плюси і мінуси

Якщо автомобіль рухається по дорозі на великій швидкості, то його кузов піддається впливу каменів, частинок пилу і комах. Про це напевно знає кожен водій транспортного засобу. Такий вплив негативно позначається на лакофарбовому покритті транспортного засобу, а саме з'являються різного характеру відколи й подряпини. Щоб захистити кузов машини і елементи оптики від таких неприємностей, на них наноситься антигравійна плівка.


Переваги антигравійної плівки

Виробник подібних плівок дає тривалу гарантію - це один з плюсів, тому що виробник гарантує, що в ході експлуатації плівка протягом довгого часу не пожовтіє і не буде розшаровуватися.

Ще один з плюсів - ультрафіолетові промені вільно проникають через антигравійне плівку, а це означає, що колір лакофарбового покриття, який знаходиться під плівкою, після закінчення терміну експлуатації не буде відрізнятися від лакофарбового покриття кузова в місцях, де не було плівки.

Антигравійне плівка від ударів не захищає, вони лише силу впливу удару поширює по всій поверхні, знижуючи, таким чином, силу від механічного впливу, завдяки чому деталі кузова, захищені плівкою, залишаються неушкодженими. Подібного роду плівку наносять на частини кузова, які випадковим пошкоджень піддаються найбільше, наприклад, на крила, бампер, оптику, дзеркала, капот.

Плівка видаляється з лакофарбового покриття авто досить легко, при цьому не залишаючи на покритті окремих фрагментів плівки і слідів клею.

Обклеювання антигравійної плівкою дозволяє повністю захистити частини кузова від відколів, подряпин, корозії, гравію та інших пошкоджень, що не може не сподобатися особливо бережливим власникам автомобілів. Подібна плівка, як правило, має глянсову поверхню і прозора, тому на поверхні автомобіля її практично не видно. В європейських країнах поверхню автомобіля вже давно захищають прозорими плівками. Використовувана антигравійна плівка досить еластична, тому щільно покриває будь-яку поверхню, навіть саму криву. Після нанесення плівки майже невидно, бо вона на 99% прозора. А завдяки глянцевому блиску антигравійна плівка повністю зливається з блиском лакофарбового покриття кузова.

На оптику теж можна наносити захисну плівку. На наших дорогах, на жаль, в достатку присутні пісок і камені різного розміру, які під час руху автомобіля можуть потрапити на фари. А фари сучасних автомобілів, як відомо, досить дороги, тому їх краще захистити антигравійної плівкою. Притому нанесення плівки на фари обійдеться в рази дешевше, ніж заміна пошкоджених фар. Захисна плівка на оптиці грає роль амортизатора. Плівка легко полірується, а після декількох поліровок точно також легко видаляється і замінюється новою. Фара автомобіля при цьому буде виглядати завжди як нова.

Захист автомобільного скла

Наносити на скла автомобіля захисну плівку повинен кваліфікований майстер, тому що ця робота має свою специфіку - броньовані плівки для стекол трохи товщі, ніж тонують плівки, а це помітно ускладнює процес нанесення, особливо на скла з великим вигином.

Відомо три види захисних плівок, і у всіх різна ступінь затемнення: у абсолютно прозорих плівок товщина 112 мкр, 220 мкр і 300 мкр. У тонуючих і зміцнюють плівок товщина дорівнює 112 мкр, а відсоток світлопропускання 15 і 35 відповідно.

В даний час захист стекол автомобіля плівкою є найкращим варіантом захисту, тому що плівка має максимально високими показниками фізико-механічними і оптичними властивостями. Більш того, захисні плівки мають спеціальне покриття, яке запобігає дряпання скла, при цьому таке покриття не впливає на показник огляду зсередини. Захисні плівки, як правило, міцні, тому мають високий коефіцієнт захисту від злому, тому розбити таке скло не так-то й легко. Ударостійкі плівки мають кращі вибухобезпечними характеристиками.

Якщо скла автомобіля будуть захищені подібної плівкою, то це в якійсь мірі убезпечить водія, адже захисна плівка на склі автомобіля створює ефект триплекса - при розбиванні бічні стекла не обсипаються в різні боки, а залишаються в рамі скла. Якщо захисна плівка наносилася на внутрішню частину скла, то при розбиванні скла плівка здатна утримати осколки скла, заважаючи тим самим проникнути всередину автомобіля.

Захисна плівка, нанесена на скло автомобіля здатна також збільшити всередині салону шумопоглащающій ефект. Багато сучасних автомобілів представницького класу, у яких задні і бічні стекла мають триплекс (базова комплектація) теж мають вищепереліченими перевагами.

Вага автомобіля після захисту плівкою залишається практично таким же - це основна перевага такого захисту, тому що на відміну від інших пластин, такий захист не позбавляє автомобіль рухливості на дорозі і його маневреності.

Як уже зазначалося, захисна плівка практично прозора. Більш того, термін її експлуатації складає 18 місяців, протягом яких вона не піддається пожовтіння. Така плівка захищає автомобіль, а також знижує вплив ультрафіолетового випромінювання. Якщо скла автомобіля покриті захисною плівкою, то салон автомобіля вигорає в меншій мірі, та й колір лакофарбового покриття захищений від впливу прямих сонячних променів.

Захисна плівка не вимагає до себе якихось спеціальних або додаткових дій по догляду. Мийка автомобіля здійснюється, як і раніше, тобто в звичайному режимі. Не потрібно боятися, що після миття захисна плівка зміниться зовні або зміняться її функціональні властивості. Після мийки вона буде продовжувати захищати і автомобіль і водія.

Захисна авто плівка володіє значною стійкістю до механічних пошкоджень і перепадів температур.

Також варто відзначити, що захисна плівка має високу стійкість до впливу хімічних реактивів, плівка має відмінну пружністю. Саме завдяки всім перерахованим якостям, захисна плівка автомобіль може перетворити на справжню фортецю.

Захист авто плівкою має і мінуси, серед яких можна відзначити високу вартість подібної послуги. Однак подібний захист обходиться дешевше, ніж ремонт або заміна стекол, в разі їх пошкодження. Ну і звичайно дешевше, ніж фарбування окремих пошкоджених деталей або відновлення лакофарбового покриття. До недоліків можна віднести порівняльну недовговічність плівкового покриття.