Браслети протиковзання своїми руками - шини та диски - club subaru forester
ланцюг з ланками 4 мм на колесах 215 / 60R16 в повороті гризе передні підкрилки, ті що на фото буде гризти крила, имхо
В першу чергу, загине задній аморт, він близько до поверхні балона. В результаті чого, крім моїх двох комплектів, кованих ланцюгів, квадратного профілю, довелося докуповувати ще два дорогущих комплекту ланцюгів, які крабом одягаються на все колесо але тільки із зовнішнього боку.
McSim Ідея хороша, хоча і не нова. Як резервний варіант. Але виконання насторожує. Слабкі ланки, имхо - пряжка фіксатор і болтик з шайбочками. Када починаєш серйозно буксувати і на оборотах під колесом виявляється камінь - ударні навантаження виходять некволі.
У нас он раз кована заварена ланцюг лопнула і Шановному Консти зсередини крило порвала. Та й у мене ланцюга рвалися.
Красиве кіно, та й годі. Хороша лопата - вірний друг і помічник.
Смисел ланцюгів, браслетів і інших подібних приблуд, в. чистою і сухою лопаті.
І це реально працює.
І респект топік-стартеру за те, що своїми руками і з простих і доступних. що називається.
Але, якщо сніг під черевом залежаний, щільний, або Лєдяєв горб посередині колії або занёсённий снігом камінь або пень. на ланцюгах - закапиваешся навіть швидше. У високому снігу, як тільки втратив хід і сіл на пузо, все - одні ланцюги навряд чи врятують.
Буває, за рахунок ходу на ланцюгах вдається застрибнути далеко в цілину, особливо якщо зверху наст, а як тільки провалився, то все - поруч то всюди "глибоко" і навіть - обкопавши і розгойдавшись, нарешті вилелезаешь враскачку (або з лебідкою) і. знову сідаєш.
Он на "Зустріч з відображення міжпланетної загрози" у нас, навіть задерши пневму до максимальних 300. прекрасно застрявав, лягаючи на пузо, в високому влежаного снігу простенько-аффтаматний форик на ланцюгах, одягнутих на всі 4 колеса.
До речі, спеціально вчора розглядав такі браслети в джиперский магазині. Пряжки - посилені і перемичка - не з болтика з шайбочками.
Повертали в руках і купив собі. ще один трос-динаміку.
(Ну, просто у мене і так 5 комплектів ланцюгів.)
взагалі не використовував ланцюга взимку, тільки влітку в грязі з шосейної гумою
О так. Як мені не вистачало ланцюгів або хоча б ось цих самих браслетів в простіГоспаді Лахденпохья-Лумівара. Там всі під'їзди до води (там де ми стапелів) суцільна глина. Коли сухо - ессно, як асфальт - а коли дощі -. Zдец повний, вибачте. А гумка у мене зовсім шосейна.
Навіть самій черепашачою швидкістю карабкаешся по косогору. а все одно машина починає сповзати боком і просто з'їжджає бочиной вниз. Доводиться розгортати, щоб хоч мордою з'їхати з гори, чи не перевернувшись, бо ще й бокс на даху завантажений.
А під горою, як раз гостинно Глиняни колія від турбазовской Буханки, в якій (в колії) я і "відпочивав" кілька годин минулого літа і цілу ніч позопрошлим.
Спочатку 150 / 200м. до берега тягнеш розкисла глинянной стежці рюкзаки, герми, намети,
човни / мотори / каністри / намети / жрачку / бухашку / столи / шезлонги / самовари / патифон на руках до води і там по коліно в чачі набиваєш човен, а потім возвращаешся і буксуешь, намагаючись велезті.
Ось тут - швидко-розчинні монтовані на колесо браслети - це шанс!
Правда, вимоги до міцності ще вище ніж в снігу, ессно.
Після ночі букса в глинянной колії:
Чи не в тему (OffTop)
Тільки в горах катав. Один раз. Мало. Чи не відчув.
А під горою, як раз гостинно Глиняни колія від турбазовской Буханки, в якій (в колії) я і "відпочивав" кілька годин минулого літа і цілу ніч позопрошлим.
Ось прям мазахізм якийсь, намагатися витягнути з машини більше, ніж неможливо Твій багажник - взагалі з четвертим виміром
Sent from brothel with old fat whores using Tapatalk
Азіз, ось завжди говорив, по-хорошому, Ось прям мазахізм якийсь, намагатися витягнути з машини більше, ніж неможливо
нееее, не привід, ці моменти часом самі запам'ятовуються, а вже яка расслабуха коли після всього ти на місці. і ніхто не постраждав.