Бойова колісниця кавалерія на колесах

У далекій давнині, коли на поле бою панував лише один вид збройних сил - піхота, полководці намагалися знайти новий і незвичний для їхніх супротивників спосіб ведення бойових дій. Так з'явилися бойові колісниці - попередниці кавалерії і бойової техніки.

Олександр Македонський навчив свою піхоту перемагати перські колісниці!

Фото: бойова колісниця - історія появи

Зараз історики сперечаються: де і коли вперше люди додумалися заперечує в візок одомашнену кінь і використовувати це нововведення у військовій справі. Деякі вважають, що це сталося в Передній Азії в кінці 4-го тисячоліття до нашої ери, інші вказують на степи Євразії на початку того ж тисячоліття.

Перші колісниці, що з'явилися на полі бою, були двуосного і чотирьохколісними. Судячи із зображень, датованим 3-м тисячоліттям до нашої ери і знайденим в Дворіччя, вони були запряжені НЕ кіньми, а одомашненими куланами і Онагр - підвидами диких ослів. Оскільки узда тоді ще не була винайдена, керували такою візком за допомогою кільця, протягнуто у ніс тварини, і двох втекли поруч з возом піхотинців з загостреними паличками.

Використовувалися такі вози в якості не бойового, а транспортного засобу. На них підвозили запаси дротиків, стріл для лучників і каменів для пращників. А ось боевиеколесніци. які безпосередньо брали участь в битві, з'явилися лише у 2-му тисячолітті до нашої ери. І сталося це відразу в декількох країнах. Вони відрізнялися один від одного конструкцією, розмірами і кількістю запрягати коней.

Наприклад, хетто-єгипетські колісниці були легкими возами. Ось, на якому були два колеса з чотирма-шістьма спицями, виготовлялася з найбільш твердих порід дерева і була зрушена до задньої частини кузова. «Екіпаж» такий бойовий колісниці зазвичай складався з двох чоловік - колесничего і воїна, озброєного луком і дротиками.

Саме на таких бойових колісницях воювали єгиптяни і хети під час знаменитої битви при Кадеше в 1274 році до нашої ери. Асирійські і вавилонські бойові колісниці, навпаки, були масивними, з великим кузовом. Коні, запряжені в них, захищалися повстяними попонами з нашитими металевими бляхами. Були прикриті щитами і боковини бойової колісниці.

Колісниці давнього Китаю (2-е - початок 1-го тисячоліття до нашої ери) виглядали як звичайні одновісні вози, в яких, стоячи на весь зріст і тримаючись за спеціальний поручень, мчали назустріч ворогу колісничий і три воїна. Коні були прикриті захисними попонами, а ось воїни стояли в кузові абсолютно відкрито.

Справжніми бойовими машинами були бойові колісниці древніх аріїв - з «броньованими» кіньми, закритим з усіх боків і кузовом. Вони перевозили до шести (за деякими даними навіть до десяти) воїнів. У таку колісницю запрягали чотирьох коней.

Від Одіссея до Кухулина

Бойові колісниці брали участь в боях, що відбувалися не тільки на безкрайніх просторах степів Євразії, а й в таких лісистих і гористих країнах, як Еллада і Ірландія.

Колісниця часів гомерівського Одіссея можна назвати легкими. Ось кріпилася по центру кузова, колеса були порівняно невеликі, зазвичай з чотирма спицями. Кузов був коробку, що має вільний вхід ззаду і два знімних поручня з боків. Конструкція кузова давала можливість легко зіскакувати з колісниці, вступати в рукопашний бій з ворожими піхотинцями. А в разі небезпеки знову застрибнути на колісницю і покинути поле бою.

Запрягали така візок зазвичай парою коней, нічим не захищених від стріл і дротиків. У безсмертній поемі Гомера «Іліада» докладно описана тактика використання бойових колісниць того часу. Саме на них боролися один з одним легендарні Одіссей, Гектор, Ахіллес, Патрокл і Паріс.

Бойові колісниці широко використовувалися і на іншому кінці Європи. Мова йде про кельтів. Свої колісниці вони називали «есседи». По суті це була велика платформа, абсолютно відкрита з усіх боків, з боків якої розташовувалися дві дерев'яні рами, оббиті смужками металу або обтягнуті шкірою. Вони були досить високими, щоб за них триматися руками під час скачки. Детальний опис кельтських колісниць дається в ірландському епосі про діяння богатиря Кухулина. До речі, в цьому ж епосі згадуються і так звані «косячі» бойові колісниці кельтів, дуже змахують на перські.

Не можна порівнювати бойові колісниці з чимось на зразок «танка» Стародавнього світу. Їх не кидали на щільний лад піхоти, наїжачений списами і прикритий щитами. Справа в тому, що, не дивлячись на захист коней і «екіпажу», вони були уразливі і легко виводилися з ладу. Адже досить було поранити або вбити колесничего, або одну з коней, як швидкий біг вози припинявся, постромки переплутувалися, а сам кузов перевертався. Перекинувшись колісниці врізалися один в одного, і на поле бою утворювалася «купа мала», з якої могли вибратися лише деякі.

Набагато ефективніше бойові колісниці діяли проти біжить ворога, або проти ворожої кавалерії. Коні лякалися гуркоту візків і гуркіт зброї воїнів, що сидять в кузові.

Правда, бойові колісниці могли діяти тільки на абсолютно рівній місцевості. Будь-які нерівності грунту, а вже тим більше ями і яри абсолютно розбудовували атаку колісниць.

Історик Діодор пише: «Відбивати атаку колісниць з серпами цар придумав такий спосіб: солдатам було наказано при наближенні четверні зімкнути щити і саріссамі вдарити в них, щоб коні, злякавшись шуму, понесли назад; якщо вони все ж будуть прагнути вперед, то розступитися на таку відстань, щоб колісниця проїхала, не завдаючи шкоди македонцям ».

Певного результату досягала атака бойових колісниць на лад легкої піхоти ворога або кавалерію. Але найчастіше на візках до місця бою доставлялися добірні воїни, які, зійшовши з колісниць, починали битися в пішому строю. Юлій Цезар у своїх «Записках про галльську війну» розповідав, що кельти ніколи не нападали своїми есседа-ми на римські легіони. Вони за допомогою кінноти нападали на кавалерію Цезаря, причому під час рукопашного бою воїни спішувалися. А колісничі намагалися вивести есседи з місця битви.

З усіх цих описів можна зробити наступний висновок: колісниці були зброєю маневреного бою. Атакуючи ворожий лад, лучники або метальники дротиків на ходу вражали противника, розбудовували його ряди, постійно маневруючи на великій швидкості. Якщо у противника не було легкої піхоти і воїнів, готових відбити атаку колісниць за допомогою метальної зброї, то йому доводилося туго. Якщо ж легка піхота і загони лучників прикривали свою піхоту і кінноту, то самі «екіпажі» бойових колісниць несли великі втрати.

Найбільшого поширення бойові колісниці отримали в Єгипті і Хетському царстві, які постійно ворогували один з одним. Вирішальна битва між двома противниками відбулося в 1274 (за іншими підрахунками - 1312 або 1296) році до нашої ери. Ця битва стала першою битвою, хід якої можливо простежити до найдрібніших подробиць завдяки записам літописця Рамсеса II. А також побачити, яка роль була відведена колісницям.

Єгипетські вози були більш маневреними, в той час як хеттськие - більш потужними. Єгиптяни ледь не були розбиті. Лише своєчасне введення в бій фараоном Рамзеса II свіжого загону колісниць з резерву допоміг виправити становище. Історики схиляються до думки, що бій при Кадеш закінчилося «внічию», оскільки в подальшому правителі двох держав уклали договір про ненапад і наданні допомоги в разі потреби.