Балансування карданного валу своїми руками, відео

Сама неприємна штука в техніці - це паразитна вібрація. Вібрація не просто неприємна сама по собі, але і може зруйнувати найміцніший і складний вузол абсолютно непомітно. Не дарма балансуванню колінвалів, коліс, маховиків зі зчепленням в зборі приділяють стільки уваги. На вібрацію витрачається маса корисної енергії. В цьому відношенні карданний вал - не виняток.

Балансування карданного валу своїми руками, відео

Справа в тому, що усунути баланс карданної передачі можна тільки в тому випадку, якщо точно вивірити місце і вагу дисбалансу, причому кардан повинен збалансовуватися виключно в зборі з хрестовинами. В умовах гаража і без балансувального обладнання це можливо тільки за наявності точного кардані на автомобіль. Технологічно це виконати нереально. Сама ж ліквідація дисбалансу - справа п'яти хвилин, але головне - обчислити точне місце, причину і усунути її.

Балансування карданного валу своїми руками, відео

Що таке дисбаланс і як його усунути

Балансування карданного валу своїми руками, відео

Головні джерела вібрацій в машині - це великі деталі, які мають високу кутову швидкість, а саме: карданний вал, гідротрансформатор автоматичної коробки передач, колесо, колінвал і маховик зі зчепленням в зборі. Якщо центр маси деталі не збігається з поздовжньою віссю, по якій обертається деталь, неминуче виникає дисбаланс. З точки зору фізики, дисбаланс є твір ваги деталі на масу ексцентриситету.

Балансування карданного валу своїми руками, відео

Балансування карданного валу - це єдиний дієвий метод видалення дисбалансу. Для його усунення необхідно прикріпити до кардану вантаж, рівний за вагою, але протилежний за знаком ексцентриситету. При цьому дуже важливо дотримуватися збіг осей і розташування підвісів при балансуванні з осями і точками підвісу в реальних робочих умовах. У випадках з тими деталями, у яких довжина значно менше осі обертання (колесо, маховик), досить підвісити деталь тільки за одну точку, що істотно спрощує роботу по балансуванню. При цьому також необхідно враховувати, що опір коченню в точці підвісу має бути мінімальним і від цього часто залежить точність визначення місця і модуля дисбалансу. Деталь просто обертається і зупиняється в тому місці, де точка дисбалансу знаходиться знизу. Залишається просто відзначити цю точку і встановити коригувальний вантаж, після чого повторити операцію.

Балансування карданного валу своїми руками, відео

Особливості балансування карданної передачі

Балансування карданного валу своїми руками, відео

У випадку ж з карданним валом, ми маємо справу з деталлю, довжина якої значно перевершує діаметр, а дисбаланс може мати однаковий модуль, але різний вектор напрямку. Це називається моментной неврівноваженістю та обчислюється вона тільки за допомогою обладнання для балансування карданного валу. Такі вібрації лікуються тільки за допомогою динамічного балансування, яка вимагає обчислення і усунення відразу декількох дисбалансів.

Балансування карданного валу своїми руками, відео

Дисбаланс кардана може виникнути не тільки внаслідок його пошкодження, а й в деяких інших випадках:

заводський брак (різна товщина стінки труби кардана, неякісна і невивірених фіксація вушок);

виникнення зазорів в елементах карданної передачі;

викривлення самого вала;

Крім того, в більшості випадків необхідна динамічна балансування нового кардана, а також після кожного ремонту виконувати балансування карданного валу Ціна цієї операції в спеццентрах залежить від моделі автомобіля, а приблизна вартість роботи приведена в таблиці.

Балансування карданного валу своїми руками, відео

Як збалансувати кардан самостійно

Балансування карданного валу своїми руками, відео

Виходячи з отриманої інформації зрозуміло, що без спеціального обладнання ні про яку точної балансуванню не може бути й мови. Проте, якщо виникла ситуація, коли необхідно провести балансування, але поблизу немає такої майстерні, як тимчасовий захід можна вчинити так:

кардан умовно ділиться в поздовжній площині на 6-8 частин;

по черзі до кожного з секторів кріпиться вантаж (15-30 г), це може бути грузик для балансування коліс;

автомобіль вивозиться на рівну дорогу і проводиться перевірка, в ході якої з'ясовується, усунена вібрація, або ж стала ще більше;

після цього вантаж переміщається в інший сектор.

Зрозуміло, що цей метод тільки зніме основний дисбаланс і ні в якій мері не претендує на точність, але він дозволить на якийсь час позбутися від вібрацій і дістатися СТО. Слідкуйте за балансуванням обертових деталей і приємних всім подорожей!