Автостопом по германии і Австрії - поради і відчуття, життя жо

Дана карта дуже і дуже хороша. Крім того, вона дозволить Вам набагато краще орієнтуватися в нижче описаних подіях.

Автостопом з Зальцбурга до Мюнхена - 145 кілометрів

Отже, наше перше подорож на попутці почалося в славному німецько-австрійському місті Зальцбурзі. Нашою метою дня було дістатися до Дрездена. Володіємо ми тільки англійською мовою, але за численними відгуками і порад вирішили, що це не буде проблемою. Наш хороший товариш висадив нас на автозаправці, виїзд з якої виходить на автобан А8, що веде до Мюнхену (München). Мюнхен же розташований таким чином, що його не минути, якщо ви хочете дістатися до будь-якого іншого міста Німеччини з Австрії. У нас з собою були кишенькові картки-календарі з видом Тернопіль, які ми збиралися і успішно дарували кожному водієві, підвозять нас.

Тепер картина маслом: стоїмо ми удвох на ідеально розташованої автозаправці в 10 ранку, з ідеальним настроєм, з ідеально намальованою табличкою, на якій чорним по картоні написано з одного боку Дрезден, з іншого - Мюнхен. Стоїмо годину - я, як особа чоловічої статі, стою на виїзді зі стоянки з табличкою, Катерина, як особина більш привабливо статі, активно запитує водіїв, чи зможуть вони нас підкинути. Стоїмо два - трохи їмо і іноді балакаємо з людьми, які б і раді, та місць немає. Стоїмо три - пишемо нашому товаришеві, що, мовляв, неправильна зупинка, зустрічаємо іншого автостопщика з Франції і з'ясовуємо, що зупинка правильна. І нарешті, барабанний дріб, стоїмо чотири - панікуємо, оглядаємо лісу на наявність зручних спальних місць, розуміємо, що автостоп, та й взагалі подорожі не для нас і думаємо, як поміняти квитки, щоб полетіти вже завтра додому.

І, ось тепер уже без жартів, нарешті, під'їжджає фургон з дуже добрим на вигляд французом з дредами, який пропонує довести нас до Мюнхена. Природно ми погоджуємося, тим більше що в Мюнхені (поки стояли, ми змогли домовитися) нам передадуть ключі від квартири, де ми зможемо переночувати, якщо встигнемо доїхати до позначеного місця на шосту годину.

У машині нашого першого водія виявилася собака, імовірно на прізвисько Нуні, і сидіння в фургоні без ременя безпеки. Крім цього, знайомство з нами він почав з того, що сказав, що його машина їде повільно, але майже ніколи не ламається. Ми дружно посміялися і з радістю полізли в його фургон до привітною собаці. В даному місці нам знову необхідна барабанний дріб, адже через годину дороги машина ламається. І, як ви розумієте, ламається вона на автобані, який перейти не можна, машину на якому зловити не можна і взагалі стояти треба за огорожею.

Автобан і очікування з нашим водієм евакуатора

Волею долі на даній автозаправці ми знову зустріли вже знайомого нам автостопера і крім цього познайомилися з ще одним, граючим на губній гармошці і танцюючим з метою залучення уваги водіїв. В силу того, що грошей у нас було не так багато, і майбутнє нам здавалося зовсім туманним, задовольняти свої фізіологічні потреби я ходив виключно в кущі за автозаправкою. І ось, в перший же раз такого, як я пішов до Катерини підійшли двоє хлопців у білих халатах і запропонували довезти до найбагатшого міста Німеччини. На наше щастя, після того, як я повернувся з кущів, їх бажання не змінилися, і, о диво, через п'ять хвилин ми вже мчали на машині швидкої допомоги в Мюнхен. Тут варто відразу зазначити, що зазвичай машини швидкої допомоги, аварійно-рятувальної служби та, за розповідями, поліції не беруть попутників навіть в Європі. Через годину ми вже були в Мюнхені. В цілому ми витратили близько 9 години, щоб подолати відстань в 150 кілометрів.

Автостопом з Мюнхена до Потсдама - 555 кілометрів

На наступний день наші плани трохи змінилися, і нам вже було необхідно дістатися до Берліна, а точніше до Потсдама (Potsdam), що по суті одне місто розділений парою станцій метро. Ми, скористалися картою на Hitchwiki, і пішли, судячи з відгуків, на чудову точку для пошуку машини в напрямку Берліна (траса А9). Через п'ять хвилин стояння і роздумів про те, що даремно ми не повірили відгуками про те, що єдиний мінус очікування тут - це наявність мурах, і рюкзак ставити на землю не можна, гальмує машина, і молодий хлопець пропонує довезти нас до Дрездена. Ми навідріз відмовляємося і говоримо йому, щоб він нас висадив на автозаправці перед Хофом. Він погоджується, тим більше, що йому по дорозі.

Висадив він нас не на автозаправці, але, як здалося йому, на дорозі перед Хофом (Hof), яка дуже зручна для того, щоб зловити машину на Берлін. Ми були не проти, бо було досить рано, половину шляху до Берліна ми вже виконали і місце розташовувалося поблизу досить милою калюжі з качками, поруч з якою було вирішено перекусити.

У режимі очікування машини до Берліна

Потім ми стояли близько години в безуспішною спробі зловити машину, поки добрий робітник не переконав нас на німецькій мові змінити місце розташування і перебратися за допомогою його машини на найближчу автозаправку. Коли ми вручали йому листівку, то він був настільки зворушений, що здається, якби ми в поспіху не покинули його машину, розплакався як літній дорожній німецький робітник. На автозаправці ми простояли ще близько години, намагаючись знайти машину, яка їхала б не в Хоф. Але, за традицією, коли ми вже зневірилися, до нас сам підійшов молодий хлопець з примітною зовнішністю і сережкою у вусі і на ламаній англійській сказав, що буде радий підвезти нас до Лейпцига, Потсдама або Берліна. По дорозі з Хофа в Потсдам ми зрозуміли, наскільки це чудово, коли водій не знає англійську мову, і можна просто розслабитися, поринути в свої думки і тупо витріщатися на одноманітні пейзажі пріавтобанной німецької дійсності. Підсумком, щоб дістатися з Мюнхена до Потсдама автостопом нам було потрібно близько 8 годин.

Автостопом з Дрездена до Мюнхена - 469 кілометрів

Наступний раз ми скористалися автостопом, будучи вже в складі трьох осіб - Мене, Катерини і мого хорошого друга німця Фріца. Нам було необхідно дістатися з Дрездена до Мюнхена (траса А92). У Дрездені ми скористалися тим, що наш товариш - німець і, відповідно, говорить по-німецьки. В силу цього ми просто стояли осторонь і чекали, поки він зможе знайти і домовитися з водієм. Не минуло й десяти хвилин, як мила жінка погодилася підвезти нас трьох до Хемница (Сhemnitz). Далі була заправка, на якій нам не вдавалося знайти машини, яка вмістила б нас втрьох разом з трьома рюкзаками, тому Фріц, отримавши ствердну відповідь на питання, чи всі з нами буде добре, домовився з водієм спортивної двомісній машини і поїхав. Ми в черговий раз трохи попаніковалі, і після цього Катерина знайшла милого німецького чоловіка, який не говорить по-англійськи, який погодився нас підвезти, як ми зрозуміли, до Регенсбурга (Regensburg), що в принципі було по дорозі. У машині ми виявили дуже сувору німецьку бабусю, і наша дорога проходила в мовчанні. Коли ми почали бачити знаки, що через двадцять кілометрів буде Мюнхен, ми зрозуміли, що треба уважніше слухати водіїв і, напевно, краще їх перепитувати. Проте, коли ми вже прощалися і вручали нашому черговому водієві картку, нам вдалося з'ясувати, що він їхав в Розенхайм (Rosenheim) і Мюнхен був йому зовсім по шляху. Для того щоб доїхати з Дрездена до Мюнхена нам потрібно приблизно 7 годин.

Автостопом з Лінца до Відня - 184 кілометри

Останній раз ми скористалися автостопом при переїзді з Лінца (Linz) до Відня. За традицією моя добра знайома докинути нас до автозаправки, після якої єдиний вихід у машин - це автобан, провідний до Відня. Після години поневірянь від заправки до стоянки перед ресторанами до нас в черговий раз підійшов молодий чоловік зі Словаччини та запропонував довезти на своєму службовому фургончике до зупинки (в Австрії подібні зупинки називаються Parkplatz), де є безкоштовний туалет і Wi-Fi. Водій трохи говорив по-англійськи, і крім цього, то чи трохи знав українську, чи то словацьку мову так схожий на український, але нам з ним трохи вдалося поговорити. На жаль, висадив він нас на стоянці, яка знаходиться на об'їзній дорозі, і в масі своїй машини, що проходять по даній дорозі, націлені об'їхати Відень і попрямувати до Словаччини. На прощання наш водій дав нам дволітрову пляшку фруктового чаю, отримав свою листівку і відправився додому. Після чергових безуспішних спроб домовитися з австрійцями, одягненими в дорогі костюми, взяти нас, ми в черговий раз зневірилися і вирішили є. Відчуття, коли ти знаходишся в двадцяти кілометрах від пункту призначення і не можеш туди потрапити, отримуючи найрізноманітніші відмови (наприклад, хтось говорив, що у нього службова машина, хтось - що буде говорити про бізнес, а деякі відмовляли просто без пояснення причини) не передається і скоєно безцінні. Через годину Катерині вдалося домовитися з молодим австрійцем, який зовсім і не австрієць за національністю, а словак, щоб він поговорив зі своїм батьком, щоб той зміг нас підвезти. Їх переговори на німецькому пройшли успішно, і через годину ми були в Відні. Щоб дістатися з Лінца до Відня автостопом нам було потрібно близько 4 годин.

Ось такі чудеса техніки можна спостерігати практично вздовж усіх доріг, коли ви подорожуєте автостопом по Європі

Висновок або поради тим, хто зібрався подорожувати автостопом по Європі

1. Як нам здалося щодо зауважень численних знайомих, подорожувати автостопом по Німеччині легко, приємно і зручно. Подорожувати ж автостопом по Австрії важче, особливо якщо не знаєш німецьку мову.

2. Подорожувати удвох і навіть утрьох з допомогою автостопу можна і навіть потрібно. Подорожувати по Німеччині і Австрії, не знаючи німецьку, теж можна і іноді навіть зручно, так як це дає вам можливість відпочити під час тривалих переїздів між містами.

3. Якщо ви збираєтеся подорожувати автостопом, то будьте готові до того, що вам доведеться підходити і розмовляти з людьми. Підходити необхідно самим і питати, причому постійно і всіх. І так, ви будете отримувати різні відмови, але якщо ви просто будете стояти зі знаком, то ваші шанси поїхати будуть менше, ніж ваші шанси провести ніч в лісі поруч із заправкою.

4. Так, для того, щоб подорожувати автостопом по Німеччині і Австрії вам треба знати розташування потрібних бензоколонок і стоянок, тому що голосувати на автобанах заборонено і небезпечно для життя. Крім цього, якщо ви не знаєте, де вас краще висадити, то водій висадить вас там, де йому зручно, а це, скоріше за все, не найкраще місце для продовження руху до наміченої мети.

6. Починати пересування автостопом краще якомога раніше. По-перше, люди, які переїжджають з міста в місто, також планують свою поїздку з ранку. По-друге, у вас буде більше часу до настання темряви. По-третє, ви будете свіжі, бадьорі і радісні, що збільшить ваші шанси знайти водія. По-четверте, якщо ви встали на погану точку, у вас буде час для того, щоб її поміняти.

7. Подорожувати автостопом в Європі зовсім не страшно. Крім того, це весело і вкрай емоційно. Навіть не дивлячись на те, що періодично ми були в паніці і відчаї, людські істоти, які нас підвозили, були настільки різноманітні і настільки добрі, що це точно того варто.