Автосидіння гоночні, спортивні або анатомічні, розважальний портал

Як зробити правильний вибір?

Всі напевно помічали, що іноді після всього одного години проведеного за кермом, у вас псується настрій, а ще через годину болить спина або все тіло. Поїздка на роботу вже не радує? Не виключено, що причиною - незручне сидіння, і справа скоріше за все не тільки в естетичну складову.

Можливо, вам варто порадитися з професіоналами і спробувати прийняти правильну позу за кермом. А можна вирішити проблему кардинально - змінити стандартні сидіння на індивідуальні. Благо, сучасний ринок пропонує різні варіанти сидінь і крісел, які задовольнять будь-які запити клієнта - від простих анатомічних, до омологованих спортивними асоціаціями FIA і ФАС.

Відразу ж залишимо осторонь штатні вироби, які встановлені в автомобіль на конвеєрі. Вони є плодом компромісу між вимогами ергономіки та безпеки і прагненням до мінімальної вартості їх виготовлення. До того ж конструкція таких сидінь розрахована на якогось усередненого водія, з ефемерне усередненим статурою. Так що про індивідуальну і дійсно зручною посадці в штатних сидіннях машини можна забути. Хоча деякі компанії за готельну, і досить значну плату можуть встановити сидіння за індивідуальними замовленнями, або спеціальні сидіння, схвалені будь-якої з ортопедичних асоціацій.

Але треба розуміти, що і цей варіант може бути не більше ніж маркетинговим ходом виробників. Краще звернути свій погляд на сидіння, що продаються в спеціалізованих крамницях. Або звернутися до відомих виробникам такої продукції, якій на нашому ринку досить багато. В даний час в спеціалізованих автомагазинах можна придбати сидіння трьох основних типів: гоночні, спортивні, а також підвищеної комфортності або анатомічні.

Гоночні сидіння прикрасять салон будь-якого автомобіля. Вони стануть об'єктом заздрості всіх любителів тюнінга і водіїв «гонщиків», які намагаються відчути себе справжніми спортсменами. Але не варто забувати, що, по-перше, з таким сидіннями процес посадки-висадки перетворюється в цирковій атракціон і треба володіти незвичайною гнучкістю і спритністю для посадки в такий ложемент. А по-друге, вам доведеться забути про комфорт в звичному розумінні цього терміна. Жорстка конструкція сидіння, безумовно забезпечує фіксовану, найбільш раціональну для точного і надійного управління автомобілем посадку за кермом, покрита лише тоненькою пенополиуретановой прошарком і до болю жорстко і точно передає на тіло водія всю дорожню «інформацію».

Як правило, гоночні сидіння використовуються в професійному автоспорті і розраховані вони на найвищі навантаження. Особливість гоночних сидінь - єдиний суцільнолитий корпус, що не ділиться на спинку і подушку і не має ніяких регулювань. Гоночні "ковші», як правило, виготовляються з високоміцних і надлегких матеріалів типу склопластику або композиту (карбон, кевлар і їх різновиди). Завдяки цим раз і безповоротно поставлено оптимальний кут між опорою стегон і опорою спини. Індивідуальна ж підгонка по посадці здійснюється додатковими вставними елементами.

Звідси і висока вартість таких сидінь. Втім, для спортсменів це необхідність, адже такі сидіння проходять омологацию спортивних федерацій і без них вас просто не допустять до змагань. До того ж це не тільки помічник в досягненні високих спортивні результатів, а й елемент пасивної безпеки спортсмена.

Звичайно, відчайдушні шибайголови можуть встановити такі сидіння на звичайний автомобіль та це не забороняється. Але ось користь від цього буде навряд чи.

Сидіння цього типу для авто - компромісний варіант між естетикою й спортом. Зовні вони дуже схожі на гоночні, але, на відміну від них, мають звичну для всіх регулювання нахилу спинки. Вони відмінно підходять для аматорського автоспорту, а також для тих енергійних водіїв, для яких важливі точність керування автомобілем та безпека.

Ну і, звичайно, естетична складова - сидіння такого типу чудово виглядають в салоні будь-якого автомобіля, і будуть радувати око автовласника своєю агресивністю в поєднанні зі спортивностью. Прихильників спорту порадує розвинена підтримка спини і стегон, а в деяких конструкціях і спеціальні опори для плечей.

Прихильників же комфорту ці сидіння також не розчарують завдяки саме жорсткої фіксації спини і ног. Навантаження в таких сидіннях розподіляються дуже грамотно і знімають значну частку втоми в процесі водіння. Саме в таких сидіннях легко і без будь-якої втоми долаються багато сотень кілометрів. Але все ж, не варто забувати, що такі сидіння більше орієнтовані на спорт і тюнінг і можуть підійти не всім. Вони майже такі ж жорсткі, як і гоночні варіанти, та й дорожню інформацію транслюють в тіло водія з тієї ж чистотою і жорстокістю.

Третій варіант сидінь - найдоступніший і самий оптимальний с точки зору установки в звичайний автомобіль. Зовні вони майже такі ж, як і штатні, але забезпечують більш широкий набір регулювань і кращу фіксацію тіла водія в поворотах. До того ж вони ідеально вивірені з точки зору ортопедії і забезпечують, при правильній посадці, найвищий комфорт для тіла, знімаючи безліч «паразитних» навантажень.

А ось для спорту такі сидіння призначені мало, бічна підтримка і підтримка стегон розвинена не так сильно, ложемент не укладає вас в свої жорсткі, фіксовані обійми, а приймає як рідного. До того ж такі сидіння не перетворюють процес посадки-висадки в акробатичний етюд, а дозволяють цілком комфортно здійснюватиме цю процедуру.

Крім стандартних наборів регулювань, найбільш дорогі і «наворочені» моделі анатомічних крісел оснащуються електричними регулюваннями, вбудованими вентиляторами і вибромассажерами. Перевагу таким сидінням віддають водії-професіонали, вимушені довгий час проводити за кермом, наприклад далекобійники і таксисти.

В завершення скажемо, що все сидіння варто вибирати виключно індивідуально і краще, якщо ви можете, хоча б посидіти в сподобався вам варіанті. Не варто орієнтуватися і на цінник, іноді більш дешеве сидіння може забезпечити вам саме ті відчуття і параметри, яких ви не досягнете від сидінь «брендових» і дорогих.

А що стосується вартості спеціальних сидінь, то тут, як то кажуть, вибір за вами - суми варіюються від 2500 тис. Руб. і до безкінечності ... Все залежить від вашої фантазії, гаманця і можливостей виробника.