Автономний обігрівач салону
На більшій території нашої країни зима - нормальне явище. Дуже часто температура опускається набагато нижче десяти градусів. Коли її значення виявляються досить низькими, можливостей штатного опалювача автомобіля часом не вистачає для прогріву салону, особливо якщо він має великі обсяги. Та й ночівля при працюючому моторі - не найкращий відпочинок. Тим більше, якщо вона заборонена, як це прийнято на платних парковках. У таких випадках, автономний обігрівач салону, буде кращим варіантом для вирішення протиріч в ситуації, що склалася.
Чим гарний автономний обігрівач салону автомобіля?
Головна його перевага - можливість застосування в будь-яких умовах і автономність. Зазвичай з обігрівом салону, наприклад вантажного автомобіля, успішно справляється штатний опалювач. І все виглядає нормально при русі. А ось під час ночівлі в зимовий час картина вже не така райдужна.
Якщо розглядати вантажівки, а зазвичай на них встановлюють такі автономні опалювачі салону, то необхідно врахувати, що штатні пристрої обігріву працюють при запущеному двигуні. У разі ночівлі на дорозі це призводить до невиправданого витраті пального і зменшення моторесурсу. Крім того, існують і інші ситуації, коли автономний обігрівач просто необхідний.
Йдеться, наприклад, про розвізному автомобілі, який рухається всередині міста з частими зупинками і на короткі відстані, коли просто не встигає прогріватися в достатній мірі. А у мікрофургон і автобусів потужності штатного опалювача не вистачає для прогріву салону. Не кажучи вже про те, що на стоянках забороняється ночувати з включеним двигуном.
Які вони бувають, опалювачі?
Взагалі-то існують дві групи, до яких належать такі пристрої:
- рідинні (передпускові);
- повітряні або, як їх ще називають, фени.
Автономний обігрівач подібного типу призначений тільки для обігріву салону автомобіля. Принцип роботи таких пристроїв сильно нагадує роботу фена, коли нагрівається вступник повітря. Як влаштований розглянутий автономний обігрівач, допоможе зрозуміти наведений малюнок.
У подібному пристрої здійснюється згоряння палива (використовується або штатний бак автомобіля, або встановлюється додатковий) в спеціальній камері. Виділяється при цьому тепло нагріває вступник повітря, після чого він подається на обігрів салону. Як правило, подібний обігрівач встановлюється всередині, при цьому доводиться прокладати паливопровід до бака і систему відведення відпрацьованих газів встановлювалися.
Один з можливих варіантів розміщення показаний на малюнку нижче.
Для управління режимом роботи використовується регулятор температури. Подібний обігрівач салону може працювати дуже довго, відрізняється простотою використання і монтажу, відносно невисокою вартістю.
рідинні
У цьому випадку ситуація дещо інша. Подібний пристрій використовується не тільки як автономний обігрівач, а й служить передпусковим підігрівачем двигуна автомобіля.
Він розташовується під капотом і приєднується до існуючого контуру охолодження, паливопроводу і електричної мережі. Тепло виділяється при згорянні рідкого палива, від цього охолоджуюча рідина нагрівається і прокачується додатковим насосом через двигун. При досягненні температури рідини заданого значення, включається вентилятор обігрівача салону (штатного) і починає подачу гарячого повітря.
Таким чином, крім прогріву кабіни здійснюється підігрів двигуна, що значно полегшує його запуск при холоді і економить ресурс.
Розглянуті типи обігрівачів не охоплюють всього існуючого їх різноманіття. Є й інші різновиди, розроблені різні варіанти кріплення і розташування подібних пристроїв на автомобілі, але незалежно від джерела енергії і варіантів монтажу, тут розглянуті два основних принципи їх роботи.
Оцініть корисність статті!
- Перевірка масла в АКПП, ознаки високого і низького рівня рідини в коробці автомат
- Як перевірити котушку запалювання (бобіну) на автомобілі
- Заміна переднього і заднього сальників коленвала своїми руками
- Заміна сальників распредвала на 8 і 16 клапанних ВАЗах і іномарках
- Боротьба з автомобільними пробками і способи вирішення проблеми
- Чому скриплять гальмівні колодки при гальмуванні і що з цим робити
- Заміна опор двигуна на ВАЗ і інших автомобілях
- Колеса для обертання автомобіля на місці на 360 градусів
- Через 3 роки дизеля стануть розкішшю
- Тест-драйв Q60 з новітньою системою управління Infiniti Dynamic Active Steering
- Огляд найдорожчого Hyundai Solaris за всю історію
