Автомобілі, що випускаються по камаз

Автомобілі, що випускаються ПО КамАЗ

Камское виробниче об'єднання по виробництву великовантажних автомобілів в даний час випускає чотири сімейства автомобілів КамАЗ з компонуванням - відкидна тримісна металева кабіна над двигуном. Всі марки автомобілів КамАЗ пристосовані для експлуатації в різних кліматичних умовах з температурою повітря в діапазоні від -40 до +50 ° С.

Перше сімейство автомобілів КамАЗ. До цього сімейства ставляться автомобілі підвищеної прохідності з колісною формулою 6X4, що мають осьову навантаження 6 тс (60 кН). Така осьова навантаження дозволяє експлуатувати машини на всіх дорогах з твердим покриттям і грунтових сільських дорогах сільськогосподарської місцевості.

Базовою моделлю першого сімейства є бортовий автомобіль-тягач Камае-5320 вантажопідйомністю 8 т, призначений для буксирування причепа ГКБ-8350 вантажопідйомністю 8 т, повна маса якого становить 11,5 т.

Якщо замість вантажної платформи на шасі автомобіля встановлюється сідельний пристрій для буксирування напівпричепа, то такий автомобіль називається сідельним тягачем і йому присвоюється марка КамАЗ-5410. Якщо замість вантажної платформи на шасі встановлюється самоскидний кузов з перекидаючим гідравлічним пристроєм, то такий автомобіль називається самоскидом і йому присвоюється марка КамАЗ-55102. На шасі Камае-5320 можуть встановлюватися також і інші спеціальні кузова.

Самоскид КамАЗ-55102 має вантажопідйомність 7 т, буксирує причіп ГКБ-8551 вантажопідйомністю 7,1 т (загальна маса навантаженого причепа становить 11,5 т).

Самоскид КамАЗ-55102 призначений для перевезення вантажів. Гідравлічне перекидний пристрій забезпечує розвантаження платформи на три сторони. До платформи надається два комплекти надставних бортів: низькі - для збільшення місткості платформи під час перевезення зерна та високі гратчасті - для перевезення легковагих вантажів, а також знімні гумові ущільнення. Гідравлічне перекидний пристрій причепа забезпечує розвантаження вантажу на дві бічні сторони. Платформа комплектується надставними бортами з тентом.

Мал. 1. Сімейство повнопривідних автомобілів КамАЗ високої прохідності з колісною формулою 6X6

Кожна марка сімейства автомобілів має гарний зовнішній вигляд і наступну забарвлення: бортові тягачі - блакитну; тягачі - червону; самоскиди - помаранчеву.

Друге сімейство автомобілів КамАЗ. До нього належать автомобілі високої прохідності з колісною формулою 6 × 6, мають осьову навантаження 6 I04 Н. Висока прохідність автомобілів дозволяє експлуатувати їх з причепами в агропромисловому комплексі на всіх дорогах з твердим покриттям, по грунтових дорогах, пересіченій місцевості, бездоріжжю, стерні, в осінню та весняне бездоріжжя і по снігу. Базовою моделлю другого сімейства є автомобіль-тягач КамАЗ-4310 вантажопідйомністю 6 т, призначений для буксирування причепа 2ПН-4М повною масою 7 т. До автомобілів цього сімейства відносяться автомобіль-тягач КамАЗ-43105, буксирував причіп ГКБ-8350; КамАЗ-4510, буксирував причіп АП-8527; сідельний тягач КамАЗ-4410. Сімейство автомобілів високої прохідності показано на рис. 1.

Третє сімейство автомобілів КамАЗ. До цього сімейства ставляться автомобілі підвищеної прохідності з колісною формулою 6X4 другого покоління, що мають осьову навантаження 8-104 Н. У бортових автомобілів третього сімейства збільшена колісна база, що дозволило встановити на шасі автомобілів вантажну металеву платформу великих розмірів, маса вантажу, що перевозиться 10 т. Автомобілі -тягачі цього сімейства призначені для буксирування причепів загальною масою 14 т. Розміри кабіни у автомобілів збільшено на ширину спального місця, розташованого за сидіннями водія і пасажирів. Базовою моделлю є автомобіль-тягач Камае-53112.

До автомобілів цього сімейства відносяться сідельний тягач КамАЗ-54112, самоскид КамАЗ-5511, шасі Камае-53213.

Четверте сімейство автомобілів КамАЗ. До нього належать автомобілі-тягачі, що мають осьову навантаження 10-104 Н з колісною формулою 4X2, призначені для експлуатації по дорогах з твердим покриттям. До цього сімейства відноситься сідельний тягач КамАЗ-5415 з напівпричепом Камае-93862.

Базовою моделлю цього сімейства є автомобіль-тя-гач Камае-5315, повна маса якого 16 т. Він призначений для буксирування причепа Камае-5354.

Основні технічні дані базового автомобіля першо-г про сімейства наступні: автомобіль-тягач Камае-5320 обладнаний металевими вантажною платформою і тентом на орендованому металевому каркасі. На автомобілі встановлений V-подібний восьмициліндровий чотиритактний дизельний двигун КамАЗ-740 потужністю 155 кВт (210 л. С.) При частоті обертання колінчастого вала 2600 хв, що розвиває максимальний крутний момент 650 Н-м при частоті обертання валу 1400 1700 хв "1.

Трансмісія автомобіля має такі відмінні риси:
- в п'ятиступінчастою коробці передач встановлений двоступеневий дільник передач: така конструкція забезпечує отримання десяти передач при русі автомобіля переднім ходом і двох передач - при русі автомобіля заднім ходом;
- в провідних середньому і задньому мостах встановлена ​​подвійна головна передача, що складається з пари конічних і пари циліндричних шестерень;
- міжколісний диференціал має звичайні конічні шестерні;
- між середнім і заднім мостами встановлений міжосьовий конічний диференціал, картер якого кріпиться до картера головною передачі середнього моста; міжосьовий диференціал блокується водієм автомобіля примусово, це дозволяє отримати максимальне тягове зусилля на колесах в важких дорожніх умовах сільської місцевості;
- управління зчепленням, коробкою передач, делителем передач і міжосьовим диференціалом здійснюється дистанційними пневматичними і гідравлічними системами;
- органи управління автомобілем забезпечують надійну безпеку його руху і легкість водіння машини водієм; рульове управління забезпечене гідравлічним підсилювачем;
- надійність гальмування автомобіля забезпечується тим, що автомобіль обладнаний чотирма гальмівними системами: робочої, запасний, стояночной і допоміжної і роздільним приводом гальмових механізмів на колеса передньої осі і заднього візка;
- підвіска автомобіля незалежна, ресорна;
- передня підвіска забезпечена телескопічними амортизаторами; - задня - балансирная, з реактивними штангами.

В електрообладнанні автомобілів застосована електроніка.

Автомобіль-тягач Камае-5320 володіє високими експлуатаційними якостями. Залежно від величини передавального числа головної передачі автомобіль може рухатися зі швидкістю до 80-100 км / ч. Час розгону автомобіля без причепа зі швидкості 20 до 60 км / год - не більше 45 с, а з причепом - до 1 хв. Запас ходу автомобіля без причепа по контрольному витраті палива 26 л / 100 км - 1040 км, а з причепом по контрольному витраті палива 35 л / 100 км - 710 км.

Основні технічні дані базового автомобіля втор о-г про сімейства наступні: базовий автомобіль-тягач КамАЗ-4310 обладнаний вантажний металевою платформою з тентом на орендованому металевому каркасі; маса вантажу, що перевозиться - до 6 т; повна маса автомобіля 15,1 т; повна маса причепа, що буксирується по всіх дорогах 7 т, а по дорогах, що допускають осьову навантаження до 6 тс (60 кН), - 10 т.

Автомобіль має наступні конструктивні відмінні риси.

На автомобілі-тягачі Камае-4310 встановлений V-подібний восьмициліндровий дизельний двигун КамАЗ-740.

Автомобіль має передній ведучий міст. Для приводу переднього ведучого моста встановлена ​​двоступенева роздавальна коробка. Вона з'єднана карданної передачею з п'ятиступінчастою коробкою передач. Наявність двох ступенів в роздавальної коробці замінює дільник передач, що забезпечує рух автомобіля на десяти передачах переднім ходом і двох передачах - заднім ходом.

Передача крутного моменту в трансмісії автомобіля від коробки передач до всіх трьох ведучих мостів здійснюється через міжосьовий диференціал, встановлений в роздавальної коробці. При русі на слизьких дорогах і в важких дорожніх умовах сільськогосподарської місцевості водій автомобіля блокує диференціал роздавальної коробки. Управління зчепленням, коробкою передач, роздавальної коробкою і блокуванням міжосьового диференціала здійснюється дистанційними пневматичними і гідравлічними приводами.

Органи -управління автомобілів забезпечують надійну безпеку руху і легкість водіння машини водієм. Рульове управління забезпечене гідравлічним підсилювачем. Гальмівні системи мають 4 пневматичних приводу: робочих гальм, гальма стоянки, запасного гальма і допоміжного.

Підвіска ведучих мостів до рами на напівеліптичних ресорах. Передня підвіска забезпечена двома телескопічними амортизаторами. Задня підвіска балансирная з реактивними штангами. Шини автомобіля Камае-4310 широкопрофільною моделі І-П 184.

На автомобілі К.амАЗ-4310 встановлена ​​система регулювання тиску повітря в шинах, що дозволяє водієві під час руху машини змінювати тиск в залежності від дорожніх умов в межах 300- 70 кПа (3,0-0,7 кгс / см2).

Автомобіль-тягач КамАЗ-4310 володіє високими експлуатаційними якостями: він розвиває швидкість до 85 км / ч, час розгону з місця повністю навантаженого автомобіля без причепа до швидкості 60 км / год не більше 35 с, а з повністю навантаженим причепом - не більше 1 хв .

Знання основних параметрів технічних характеристик автомобілів КамАЗ дозволяє водіям і ремонтникам правильно оцінювати якість технічного обслуговування, ремонту і заміни деталей, а відмінних рис конструкції автомобілів - правильно організувати ремонт агрегатів.

Газодизельні автомобілі КамАЗ. Камское виробниче об'єднання по виробництву великовантажних автомобілів з 1987 р випускає газодизельні автомобілі Камае-53208, -53218, -54118, -55118, -53217.

Газодизельні автомобілі КамАЗ додатково обладнані газовою апаратурою, що дозволяє готувати газоповітряну суміш. Вона надходить в циліндри двигуна, стискається поршнем, і в кінці такту стиснення в камеру згоряння впорскується запальний доза дизельного палива. Впорскування проводиться через форсунку, яка встановлюється на всіх двигунах КамАЗ-740. Запальна доза дизельного палива під дією стислої газоповітряної суміші загоряється і підпалює всю масу газоповітряної суміші.

Для створення запальний зони двигун КамАЗ-740 додатково обладнується спеціальним механізмом. Газодизельного система автомобілів КамАЗ об'єднує дизельну і газову системи.

Газодизельні автомобілі КамАЗ можуть працювати в двох режимах:
- перший режим - тільки на дизельному паливі при вимкненому газовій системі;
- другий режим - на газо-повітряної суміші за допомогою впорскування в камеру згоряння (в стислу газоповітряну суміш) запальний дози дизельного палива при включеній газовій системі.

Вмикач газової системи розташований на щитку в кабіні водія.

Пуск і холостий хід двигуна при мінімальній частоті обертання колінчастого вала в дизельному і газодизельному режимах проводяться тільки на дизельному паливі. Клавішу управління подачею газу в кабіні водія встановлюють в положення «дизель». Перехід на харчування газом здійснюється тільки після підігріву двигуна, коли температура охолоджуючої рідини досягне більше 50 ° С.

Створення газодизельних автомобілів КамАЗ обумовлено позитивними властивостями природного газу. Природний газ - газоподібне паливо без кольору і запаху. Щільність природного газу в два рази нижче, ніж у повітря. Температура займання 650 ° С. Основним компонентом природного газу є метан.

Природний газ є повноцінним моторним паливом для дизельних двигунів.

Природний газ забезпечує:
- освіту однорідної горючої суміші;
- високу калорійність горючої суміші;
- відсутність детонації в камерах згоряння двигуна при високому ступені стиснення;
- зменшення шуму в роботі двигуна;
- високу повноту згоряння палива і малу димність відпрацьованих газів;
- відносну дешевизну його виробництва і транспортування.

Недоліком природного газу при застосуванні його в якості дизельного палива є відносно низька цетанове число.

Для раціональної організації робочого процесу при газодизельному циклі займання газоповітряної суміші проводиться за рахунок запального дози дизельного палива.

Балони для стисненого газу, встановлені на автомобілі, повинні бути пофарбовані в червоний колір, мати табличку із зазначенням параметрів, обумовлених вимогами Госгортехнад-зазору, і напис білого кольору «метан».

Чергове опосвідчення балонів у встановлений Держнаглядохоронпраці термін проводиться для балонів з вуглецевої сталі - через 3 роки, з легованої сталі - через 5 років. Забороняється наповнювати газом балони, у яких: закінчився термін періодичного огляду; не відповідають вимогам забарвлення і написи; несправні перехідники та вентилі; пошкоджений корпус (зміна форми, корозія); ослаблене кріплення.

До атегорія: - Ремонт автомобілів КАмаЗ