Авалінк - шумоізоляція ланос сенс власними руками

Шумоізоляція - це одна з тих речей, без якої по-справжньому комфортабельний і привабливою сучасна машини просто не може бути. Але що робити, якщо рівень захисту від сторонніх звуків у вашого «залізного коня» знаходитися неї на найвищому рівні? Звичайно ж, шумоизолировать автомобіль в автосервісі або власними силами.

Оскільки Ланос, а вже тим більше Сенс відноситься до класу дуже бюджетних авто, виробник, прагне заощадити на якості оздоблювальних матеріалів, ну і звичайно ж на шумоізоляції. Це не означає, то з конвеєра Ланос виходить зовсім позбавленим усілякої вібро і шумоізоляціі.Так, наприклад, підлогу салону при складанні покривається двохміліметрової шаром бітумного матеріалу, що поглинає вібрацію і шум. Подштамповка під запасне колесо також оброблена Вибропласт. Крім усього не варто забувати про ворсистому килимі на підлозі і пластикової облицювання багажника. А от все інше: двері, стеля, задні арки, кришку багажника, доведеться робити самостійно.

Нижче ми постараємося описати що і як шумовать, щоб добитися хорошого результату при відносно невеликих вкладеннях грошей і власних сил. Попутно висвітлимо тему правильного розбору салону Ланоса при шумоізоляції, без пошкодження кліпс. Кріплення елементів обшивки в Ланосі продумані дуже непогано, так що по-перше не буде потрібно спеціальний інструмент, а по-друге при певній акуратності зламати що-небудь теж не вийде, навіть якщо це Ваш перший досвід в шумоізоляції Ланоса своїми руками. 70% від загального ефекту дає шумоізоляція дверей, з них і почнемо.

Отже, для зняття карт дверей Ланоса при шумоізоляції Вам потрібно:

• Зняти трикутну облицювання дзеркала (потягнути)
• Відкрутити три самореза внизу карти і один там, де ручка.
• Вийняти рамку ручки замку, підчепивши її плоскою викруткою.
• зняти ручку
• Взяти дверну обшивку знизу, потягнути на себе, підняти вгору і зняти.

Судячи по картинках, шумовіброізоляція передніх дверей після розбору починаємо з вимивання уайт-спіритом внутрішньої поверхні дверей (фільонки), далі без всякого нагрівання клеїмо виброизоляцию, попередньо розрізавши викрійку на частини. Обклеївши внутрішню поверхню дверей віброізоляцією, приступаємо до розігріву шумоізоляції феном (не перестарайтеся) і поклейки її до вібро. Таким чином внутрішня поверхня двері готова і можна обклеювати зовнішню. Процес не відрізняється, розписувати немає сенсу. При складанні карту двері можна обклеїти изолоном, що застосовується при укладанні ламінату. Садити на подвійний скотч. Між склом і залізом двері корисно буде наклеїти смужки Вібропласта - надалі не буде вібрацій скла. Закриваємо картою двері.

З задніми дверима трохи простіше і менше матеріалу, так як немає динаміків. На внутрішню частину дверей клеїмо виброизоляцию. На зовнішню тільки шумоізоляцію. Відзначимо, що вищеописана процедура приносить самий відчутний ефект в порівнянні з вібро-і шумоізоляцією інших елементів. В принципі, можна цим і обмежитися, хоча бажаючі можуть і продовжити шумоизолировать автомобіль до тих пір, поки не доб'ются ідеального з їх точки зору результату.

Купити в кредит
з субсидуванням

Запис на тест-драйв