Архітектурні типи суден
Надбудова і верхня палуба. За цією ознакою розрізняють такі суду (рис. 10).
Трехостровние суду, мають три надбудови: в носі (бак), у середній частині (середня надбудова) і в кормі (ють). Цей тип особливо характерний для вантажних суден ранньої споруди і широко поширений до теперішнього часу. Надбудови служать для розташування в них різних суднових приміщень і для поліпшення морехідних якостей судна. Вони підвищують запас плавучості і непотоплюваність судна; бак, крім того, покращує схожість судна на хвилю, ют захищає палубу від заливання попутної хвилею.
Двухостровние суду мають дві надбудови, найчастіше бак і ют. Суду такого типу - це танкери, суду для перевезення навалювальних вантажів і ін.
Суду з подовженим баком. У них надбудова бака подовжена або злита з середньою надбудовою. Подовжений бак мають морські буксири, рятувальні та інші судна, які повинні мати підвищену мореплавства. Подовжений бак робиться і у багатьох транспортних суден з метою збільшення обсягу носових приміщень.
Суду з подовженим ютом. У таких судів надбудова юта подовжена або злита з середньою надбудовою, що дозволяє збільшити об'єм кормових приміщень. Подовжений ють у багатьох вантажних і промислових суден.
Мал. 10. Архітектурні типи суден:
1 - трехостровное судно;
2 - двухостровное;
3 - з подовженим баком;
4 - з подовженим ютом;
5 - із суцільною надбудовою;
6 - гладкопалубное без надбудов;
7 - квартердечное;
8 - з тронкових палубою
Суду з суцільною надбудовою. Хмарно надбудова, що йде по всій довжині судна, характерна для пасажирських суден, так як дозволяє розмістити велику кількість найрізноманітніших приміщень.
Гладкопалубние суду без надбудов мають тільки рубки. До цього типу належать, наприклад, портові буксири, у яких на верхній палубі тільки одна рубка, не доходить до бортів.
Квартердечние суду відрізняються тим, що мають в кормовій частині квартердек - місцевий підйом верхньої палуби на 1 - 1,2 м. Квартердек роблять для збільшення обсягу кормових відсіків. Це дозволяє більше приймати вантажу в кормові трюми і уникнути при повному завантаженні судна дифферента на ніс. Крім того, при розташуванні машинного відділення в кормі квартердек дозволяє зручніше розмістити обладнання енергетичної установки. Квартердечние суду можуть мати будь-які надбудови.
Суду з тронкових палубою. Верхня палуба цих судів має підняту частину (Тронка), що проходить уздовж судна в районі вантажних відсіків. Така палуба буває у деяких танкерів і зерновозів невеликої вантажопідйомності. Наявність тронка попереджає небезпечне зміщення вантажу на один борт при хитавиці.
Число палуб. За кількістю палуб основного корпусу розрізняють суду одно-, дво- і багатопалубні.
Вантажні судна в залежності від роду вантажу, що перевозиться мають одну - три палуби. На великих пасажирських суднах число палуб основного корпусу може досягати чотирьох (наприклад, судна типу «Іван Франко») і більш.