антифрикційні мастила

Антифрикційні мастила загального призначення - це зазвичай гідратованих кальцієві мастила (солідоли). Солідоли - найбільш старі масові і дешеві антифрикційні пластичні мастила. У минулому солідол випускали під назвами Мадія, тавотом, масленочная мазь і ін. До переваг солі-долів відносяться водостійкість, хороші захисні (від корозії) і протидії задірние (протизносні) властивості, до недоліків - низькі температура плавлення і механічна стабільність.

Солідоли використовують в механізмах, що працюють при температурах до 60-70 "С, коли до їх якості особливих вимог не висувають. Підвищення швидкостей і питомих потужностей широко впроваджуваних нових машин посилює умови роботи мастила. У зв'язку з цим неминуче поступове витіснення солідолом більш високоякісними і більш дорогими мастилами, в першу чергу багатоцільовими. Солідоли всіх марок можна без обмежень замінювати литолом-24, з яким вони цілком сумісні.

У 1983 р на частку синтетичного солідолу доводилося 45,6%, а на частку жирового солідолу 6,2% випуску мастил в СРСР. Випуск солідолу поступово скорочується. За 5 років його частка зменшилася на 10%, а за 10 років (з 1973 р) - на 25%.

Крім мастил, що розглядаються в цьому розділі, промисловість випускає низькоякісні солідоли і консталіни під марками «мастило колісна» і «мазь колісна» (РСТ УРСР 1016-81, РСТ БССР 486-78, T.V 32 ЦТ 743-76). Їх можна застосовувати тільки в самих грубих і невибагливих механізмах - в осях возів, ручних воротах і ін. Отримувати ці смазкч можна кустарно. Високі ціни на колісні мастила (ціна 1 т колісної КМ становить 176 р. 20 к.) Не стимулює їх вживання, так як більш високоякісний солідол З коштує приблизно стільки ж. Характеристики солідолом наведені в 3 і 4.

Солідол синтетичний (ГОСТ 4366-76) представляють собою м'які маслянисті мазі з гладкою текстурою від світло-до темно-коричневого кольору. За стандартом допускається виготовлення солідолом на суміші масел киць- лотно-контактної та селективного очищення. Частка останніх в суміші, однак, не повинна перевищувати 30% Солідоли готують з кубових залишків від перегонки СЖК (9-12%), іменованих фракцією С20 і вище, з кислотним числом 100-125 мг КОН / г продукту, що містять не менше 85% жирних кислот. До обмилюють сировини додають фракції СЖК С5-С6 і С7-С с, (2 4%), іноді невелика кількість (до 1%) низькомолекулярних водорозчинних кислот Ci-С4, що містяться в так званій «кислій воді». Останні сприяють підвищенню межі міцності мастил, але можуть погіршувати їх механічну стабільність і викликати зміцнення солідолом при зберіганні.

Як було встановлено [301, Для отримання синтетичних солідолом оптимальної якості доцільно використовувати фракцію СЖК С13-С22, що не містить високомолекулярних кислот і побічних продуктів окислення. Солідоли, загущені милами цих кислот, не тільки не поступаються за якістю жировим, але в деяких відношеннях перевершують їх. У такі солідоли вводити будь-які облагораживающие присадки не потрібно.

Максимальна температура застосування синтетичних солідолом 65- 70 ° С. Вище цієї температури вони необоротно розпадаються, тому не можна наносити солідоли на труться або захищаються від корозії поверхні в розплавленому вигляді. Солідоли містять воду, яка служить для них стабілізатором. При концентрації води менше 0,5% солідоли розпадаються. Підвищення вмісту води в солідолом до 5%, хоча і не дозволено стандартом, але не впливає на їх експлуатаційні характеристики [31, с. 67].

За низькотемпературних характеристик синтетичні солідоли поступаються морозостійким змащенням (ЦИАТИМ-201, зімол і ін.). У більшості випадків їх можна вживати при температурах не нижче -20 ° С. У досить потужних механізмах синтетичні солідоли застосовують при більш низьких температурах (аж до -50 ° С). Заправляти солідол З солідолона- гнетатель в вузли тертя без підігріву можна приблизно до -20 ° С; прес-солідол С можна заправляти в вузли тертя при температурі до -30 ° С.

Межа міцності при зсуві солідолу З досить великий і дозволяє застосовувати його в підшипниках кочення при частоті обертання до 1-3 тис. Хв-1 (Dn - до 150 тис. Мм / хв) без скидання з рухомих деталей.

Синтетичні солідоли відрізняються хорошою колоїдної стабільністю: при тривалому зберіганні масло з них практично не виділяється. У перший період після виготовлення вони можуть кілька зміцнені. У свежеприготовленном солідолом не повинно бути вільних органічних кислот. В процесі зберігання, кислотність солідолом іноді підвищується до 2-5 мг КОН / г мастила. Зміна кислотності синтетичних солідолом практично не позначається на їх експлуатаційні властивості. Навіть при збільшенні кислотності до 20-30 мг КОН / г мастила, що спостерігається при роботі солідолом протягом тривалого часу у вузлах тертя, що стикаються з ними металеві поверхні не піддаються корозії.

Синтетичні солідоли можна використовувати і в якості консерваціон- них мастил. При нанесенні на відкриті металеві поверхні, що піддаються впливу дощу, сонця, вітру, вони надійно захищають від корозії, мало поступаючись в цьому найкращим вуглеводневим консерваційні змащенням. Однак наносити їх можна тільки при температурах не вище 50 ° С, оскільки розплавлення солідолом неприпустимо. Можна рекомендувати солідоли для тривалої консервації запасних частин, зовнішніх поверхонь механізмів, що зберігаються на відкритому повітрі, клем акумуляторів і ін. Солідоли добре пручаються змивання з відкритих поверхонь дощем. При тривалому перебуванні у воді зовнішній вигляд і властивості "солідолом практично не змінюються. При контакті з водою на поверхні синтетичних солідолом, що містять солі низькомолекулярних кислот, може з'явитися сизо-білий наліт, що пов'язано з гигроскопичностью солей.

Солідоли, що поставляються в райони південної кліматичної зони, упаковують тільки в металеву тару.

Солідол С найбільш масовий сорт антифрикционной пластичного мастила. Не існує жодної галузі техніки, де б його не використали. Солідол С застосовують в якості літньої і зимової мастила майже в усіх індустріальних механізмах, вузлах тертя транспортних машии (автомобілів, тракторів, гусеничних всюдиходів), сільськогосподарської техніки, ручного інструменту та ін. Лише в таких механізмах, як, наприклад, електромашини і авіаційні вузли тертя , його не використовують через вузького інтервалу робочих температур. Солідол С застосовують в підшипниках кочення і ковзання, в шарнірах, гвинтових і ланцюгових передачах, тихохідних шестерних редукторах та інших вузлах тертя.

Недолік солідолу С - низька механічна стабільність. При його руйнуванні спочатку сильно знижується межа міцності, що може привести до витікання мастила з вузла треіія, під час відпоч / а після деформованих

вання солідол З Тиксотропна зміцнюється. При надмірному ущільненні його експлуатаційні властивості погіршуються.

Синтетичні солідоли погано сумісні з іншими мастилами, зокрема з Li-мастилами (літол-24, зімол, літа). При заміні солідолу С на змащення інших типів слід повністю видаляти його з вузла тертя.

Особливістю деяких зразків прес-солідолу З є низька межа міцності при 20 ° С; при нагріванні до 50 ° С він зростає.

Солідол жировий (ГОСТ 1033-79) відрізняються від синтетичних тим, що їх загущают Са-милами жирних кислот, що входять до складу природних жирів. Практично масова частка мила в солідолом Ж, виготовляють на БОНМЗ, досягає 18%, а виготовляють на РЗС і ПЗС-15%.

Графитная мастило (ГОСТ 3333-80) -грубая щільна мазь чорного кольору з сріблястим відтінком. Старе найменування мастила «графитная УСсА». За складом мастило близька до синтетичних солідолом, але приготовлена ​​на більш в'язкому маслі і містить графіт. Мастило загущают милами синтетичних жирних кислот, одержуваних окисленням парафіну і вазеліну (щодо 9: 1). Кислотне число окисленого парафіну має бути 110-130 мг КОН / г, окисленого петролатуму - не менше 55 мг КОН / г. В останні роки випускають графитную мастило зі зниженими межею міцності і в'язкістю. Незважаючи на погані низькотемпературні властивості, графитную мастило вживають цілий рік. Це пояснюється тим, що її використовують головним чином в грубих, тяжелонагружеіних, тихохідних механізмах, для яких збільшення опору під дією мастила не має значення. Графитную мастило застосовують в ресорах, торсіонних підвісках гусеничних машин, у відкритих шестернях і ін. Для точних механізмів і підшипників кочення вона непридатна. Грубий помел і забрудненість входить до її складу графіту механічними домішками призводять до зносу і пошкодження поверхонь тертя з високою чистотою обробки. Досить широке застосування графітного мастила в грубих механізмах вполче виправдано. Багато в чому вона схожа за властивостями з синтетичним солідолом С. Для приготування її замінника в солідол, нагріте не вище 50 "С, додають 10% графіту.