Англійське колесо - кращий верстат для олд-скульним
Коли ви чуєте фразу тюнінг в стилі олд-скул, що в перекладі стара школа, то повинні розуміти, що це не тільки остаточний зовнішній вигляд в стилі тарою школи, а саме сама технологія Тюніг. В тюнінгу минулих років не був поширений карбон, склопластик і інші сучасні матеріали і доводилося все робити з металу. Деталі виходили важкі надійні, красиві, особливо якщо зробити все по розуму і з душею.
Автогіганти виготовляли всі деталі методом штампування з листового металу, а ось гаражним «кастомазерам» і тюниг ательє подібне обладнання було недоступно. Але на щастя на допомогу прийшов верстат для прокатки листового металу, придумані ще з часів царя Гороха - англійське колесо. Завдяки йому можна виготовляти деталі кузова для автомобілів і мотоциклів. Необхідно зробити роздуті колісні арки - будь ласка, спортивний капот з ніздрями - без проблем, бензобак-крапля для чопера або крила - тільки в шлях. З таким верстатом, фантазія по перетворенню звичайного плоского металевого листа в необхідні геометричні форми, ні чим не обмежена.
Звичайно, багато деталей можна виготовити з пластика і інших сучасних матеріалів, але це вже не буде стилістика старої школи, та й до того ж пластикові елементи під специфіку вашого авто або мотоцикла можуть не підійти. Наприклад, ви виготовляєте рет-род - пластику тут не місце або реставріруете автомобіль 30-40х років минулого століття, тут повинен бути тільки метал. А так як рідних запчастин днем з вогнем не знайти, то доведеться виготовляти в ручну. Тут то нам і стати в нагоді англійське колесо.
Що таке англійське колесо?
Це спеціалізоване пристосування для прокатки листового металу, надання йому вигнутих форм і вирівнювання поверхні. Особливість в тому, що коли вам необхідно виготовити деталь опуклою, напівсферичної, округлої і інших форм, то перед фарбуванням отриманої деталі, не потрібно вирівнювання шпаклівкою. Англійське колесо позбавить вас від цього і до того ж зробить деталь міцнішою. Однак, отримати округлу форму, завдяки тільки одному колесі не просто і вимагає не мало часу. Тому, спершу лист металу відбивають сферичним молотком на спеціальній подушці або дерев'яній підкладці з виїмкою в формі півсфери. За допомогою даного інструменту ми отримуємо необхідний загин деталі, а вже англійське колесо виправляє нерівності, прибирає шишки від молотка, шліфує і полірує поверхню.
На виході ми вже маємо деталь не вимагає додаткової обробки і рихтування. Це дуже зручно, якщо врахувати, що всі маніпуляції ми можемо виробляти в звичайному гаражі, без промислового обладнання. Багато умільці щоб розширити (роздути) колісні арки вирізують листовий метал і зігнувши його в дугу, тупо приварюють до несучого корпусу. Вид виходить, прямо скажемо, не дуже. Намагаючись виправити положення, вони накладають тонни полімерної шпаклівки, намагаючись згладити гострі кути. У кого-то навіть виходить досить непогано. Крім того, ролики англійської колеса, різної форми, дозволяють виконати опуклості, ребра жорсткості і оформити фаски нашої деталі.
Що ж собою являє англійське колесо? Даний верстат має форму округлої або прямокутної скоби з металу з товстими стінками, закріпленої на потужній платформі, яка не дозволяє перекидатися пристрою. На кінцевика скоби є металеві ролики. Верхній ролик, закріплений на нерухомій осі, нижній забезпечений притискним гідравлічним або механічним механізмом, в залежності від моделі верстата. Верхній ролик (основний) нерухомий по вертикалі і обертається тільки навколо своєї осі, нижній притискної, знімний. Нижні ролики можна змінювати в залежності від того, яку площу необхідно прокатати або який вигин зробити.
Англійське колесо своїми руками
Каркас готовий, необхідно турбуватиметься про головні елементи прокатного верстата - роликах. Як верхній ролика можна взяти будь-який великий підшипник від сільськогосподарської техніки або локомотива. Тут все просто. Зварює кріплення для підшипника і встановлюємо на кінцевик нашого верстата. Нижні ролики. Тут складніше. Спочатку буде досить пари роликів різного розміру. Якщо ви плануєте прокатувати метал для кастомізації мотоциклів, то досить буде пару роликів шириною 30-50 мм.
З огляду на, маленької площі прокатки. Для обробки листів більшої площі необхідні ролики шириною 60-80 мм і більше. Відразу обмовлюся дістати ролики не просто, фірми торгують англійськими верстатами їх не продають, залишається або замовити з-за кордону або місцевим токарям. Благо креслень в інтернеті зараз повно, в різних варіаціях. Вартість комплекту роликів з майданчиків ebay близько 10-15 тисяч рублів. Скільки візьмуть токаря? Як домовитеся. Притискної механізм, можна запозичувати з інших верстатів, наприклад механічного випрісовивателя або лещат.
Щоб ще більше мінімізувати витрати, в якості матеріалу для скоби можна взяти стару балку від вантажівки. Метал на них потужний і до того ж, купити їх можна на пунктах прийому металобрухту за копійки.
