Американці », форд фокус 2, який бензин лити

Форд Фокус 2, який бензин лити.

Доброго всім часу доби. Підкажіть будь ласка який бензин краще лити в 2-й Фокус? Собственно проблема вот в чем, в начале недели заправился на Лукойловской заправке бензином АИ-95 Евро, буквально через день загорелся Check, заехал на диагностику двигателя - комп. показав на помилку кисневого датчика. Мені продзвонили ланцюг і скинули помилку - сказали, що можливо проблема через не якісного бензину. А в завершении мастер посоветовал заправляться 92-м бензином, сказав что 95-го практически нет в Москве, а то что продается на заправках откровенная "бормотуха с не понятными присадками. " Отсюда вопрос, стоит ли попробовать заправляться 92-м бензином и на каких заправках це не небезпечно для двигуна. ))) Заздалегідь вдячний за поради.

відповідь: Сотка. відповідь: Sergy18RU.

У мене тільки 3 питання.
1. Порадили письмово?

Сергій, звичайно ж усно! Хто буде брати на себе відповідальність письмового якщо РАПТОМ, не дай бог щось трапиться. Я адже відразу до них прийду з цим папірцем і рекомендацією які не будуть відповідати один одному :)))))) Та й проти виробника це такий косяк! Хоча спочатку автомобіль проводився для користування на якісному Європейському бензині. Про український мовчу, перевірив на своїй шкурі.

2. У гарантійке написано, що відповідальності не несуть при заправці неякісним паливом або тільки 95-м?

В гарантийке написано, что в случае использования некачественного топлива и поломки двигателя гарантия снимается. Про октанове число ні слова.

Все це зрозуміло про використання внесення несанкціонованих бензину у якого нижче октанове число. І чорним по білому написано що не нижче 95-го. Більш того, навіть на лючке заправної горловини красується цифра 95. Але! Мы же украинские! Якщо знову РАПТОМ, та не дай бог, що трапилося, що заважає нам заправити бак 95-го взяти чек і приїхати на СТО? Я чеки завжди збираю. А там пусть проводят экспертизы, разбираются что к чему.

Про динамічні якості скажу відразу, ніяких змін і різниці не відчув. Розгін такої ж на будь-якій передачі газ в підлогу відчувається гарне прискорення, що на 92-му, що на 95-му. З четвертої на п'яту без проблем з 1500 об \ хв тяговитість в гору і т.д. Детонації не спостерігається. Витрата по комп'ютеру і за власними спостереженнями, один і той же. За містом 6,4 по місту 9,8. При чому пробував заправляти і той і інший.
А ось про холості оберти при русі накатом під'їжджаючи до перехрестя, різниця є. На 95-му починають плавати, а на 92-му немає. Я писав восени заправляв 95-м з'явився дабл старт при температурі нижче +7 градусів. Що тільки мені не рекомендували. Просвердлити перед дроселем дірку певного діаметру, відключати при запуску всі споживачі електричного струму які включаються автоматично, потім взагалі не звертати увагу, але коли стало заводитися з третього разу, я задумався, що щось не так. У офіційного дилера мені на СТО почистили свічки і дали рекомендацію УСНО по заправці. Я після виїзду з СТО відразу заправив повний бак 92-го на Лук Ойле. А на наступний ранок Про ЧУДО! Машинка заводитися з першого разу, плаваючі обороти зникли, як раділа дружина! І це все без втручання в конструкцію двигуна. Но я не в коем случае не агитирую всех перейти на 92-ой. Вирішуйте самі.
Методом проб і помилок. Тільки де гарантія того що замість 95-го вам не продадуть 92-ий насичений присадками і він Ви не спалить неітралізатор. Доводьте, що паливо нормальне.
З повагою Серьога.

змінено
Sergy18RU: 10:28 05.06.11

відповідь: Drony.

Добрий вечір всім. Действительно, на 1,6 115 сил я никаких проблем не испытываю. Пробег 70000 за 4 года, лил только 95-й, уже как года три только Экто. Ніяких дабл-стартів, провалів, чеків тощо. Нісенітниці не помічено! Неодружені ідеально рівні, можна на движок стакан з водою ставити. Здається мені, справа не в бензині, а в невдалому движку 1,8. Що підтверджується жителями численних форумів фордоводов.

Андрій, а як же тоді у мене на 92-му працює ідеально? Теж можна стакан з водою ставити і ніяких дабл-стартів? Обьясни, раз справа не в бензині.

відповідь: Nikolas.

Привіт всім! Вчера решил поэкспериментировать и залил на том же Лукойле 92-й бензин, разницы не почувствовал вообще ни какой. Потім по дорозі купив очищувач карбюратора і шляхом нескладних маніпуляцій почистив дросельну заслінку. Завів машину і Check ПОГАС. Тепер не знаю на що грішити, чи то справа в бензині, а чи то просто треба було почистити дросельну заслінку. )))))

Микола, незнаю на що Вам грішити, але на якому СТО Ви діагностували Check? Датчик кисню і дросельна заслінка знаходяться в абсолютно різних місцях :)))). Я як то діагностував Check після їзди в снігову заметіль. Мені сказали помилка дросельної заслінки. Продули контакти, а заодно і промили його. Ось тоді Check погас. А Ви відразу і заправили 92-м і промили заслінку (до речі, чому Ви вирішили це зробити?). Так що зараз залишається тільки гадати: ЩО ЦЕ БУЛО?