Агресивне водіння визначення, штраф

Здається, крига скресла. Триваюча вже третій рік дискусія про введення покарання за агресивну (або небезпечне) водіння вийшла на новий рівень. Документи набули статусу законопроекту і обговорюються вже не тільки в Уряді РФ, але і в Держдумі. Деякі експерти навіть припускають, що відповідний закон може бути прийнятий вже в поточному році.

Ініціатори встановлення солідних штрафів за небезпечне керування автомобілем пропонують взяти за основу нормативні акти інших країн, де вже давно карають за агресивний стиль їзди. У законодавстві більшості штатів Америки, а також у Великобританії, Франції, Німеччини, Австралії, Японії, Сінгапурі існують два поняття: «недбале водіння» з ненавмисним порушенням ПДР (careless driving) і «небезпечне водіння» з умисним порушенням ПДР (dangerous driving). «Недбале водіння» визнається адміністративно-правовим порушенням, а «небезпечне водіння» - кримінально караним діянням як більш серйозна форма незаконної поведінки на дорозі.

У нас нічого подібного поки немає, більше того, поки навіть немає єдиного підходу до введення відповідних термінів. Скептики, як зазвичай, побоюються зловживань з боку співробітників правоохоронних органів і попереджають, що відсутність чітких критеріїв поняття «небезпечне водіння» призведе до суб'єктивних підходів як інспекторів дорожньої поліції, так і суддів.

Тоді питання було спущено на гальмах, але недавно віце-прем'єр Ігор Шувалов в ході наради уряду, присвяченого питанням безпеки дорожнього руху, сказав: «Потрібно на законному рівні вирішити, що є небезпечним водінням; зараз у нас в законі не було такого поняття, в той час як у багатьох країнах карають аж до кримінальної відповідальності, коли спеціально створюється небезпечна ситуація на дорозі. На наших дорогах таке трапляється дуже часто, і за це водії повинні нести відповідну відповідальність ».

Хоча, як ми вже відзначали, в даний час немає однозначної дефініції поняття «агресивне водіння». Основними ознаками небезпечного руху, як правило, вважають:

перевищення максимально дозволеної швидкості руху;
різке рушання з місця (з помітною пробуксовкою);
різке гальмування;
подача звукових сигналів іншим учасникам руху (зараз це допускається тільки для запобігання ДТП);
недотримання дистанції і інтервалів руху;
часті перестроювання;
обгін справа;
перешкода обгону;
рух з дальнім світлом фар в порушення ПДР;
їзда по тротуарах;
проїзд на червоне світло;
ненормативні вигуки і жести.

Цей список не є закритим. І фактично агресивним можна вважати стиль водіння, що загрожує безпеці інших учасників дорожнього руху. У ГИБДД, наприклад, пропонують штрафувати водіїв, які влаштовують на дорогах гонки з постійним перестроюванням, активно подають звукові сигнали, вимагаючи дати їм дорогу, різко прискорюються і гальмують, підрізаючи інші машини, скорочують до мінімуму дистанцію з попереду автомобілем, що йде.

Невиразний закон. Як визначатимуть факт небезпечного водіння. Ті хто перебудувався 3 рази в хвилину будуть підпадати під дію закону? Або тільки ті, хто 4? З причини цієї невиразності виникає чергова годівниця. Коли ІДПС будуть складати протокол на свій розсуд, а знаючи наші суди, які "не бачать причин сумніватися у свідченнях інспектора", результат передбачити нескладно.

Або інший випадок. У мене не дай Бог біда і я буду поспішати. Я буду їхати порушувати, блимати аварійкою, сигналити в клаксон, блимати фарами всім виглядом показуючи, що у мене особисто НС. Питання життя і смерті на жаль може трапиться в житті кожного з нас. наприклад смертельно пораненого везете в лікарню. не будете ж ви в пробці стояти вірно? Ні ви будете поспішати довезти. І такий закон вставить вам палиці в колеса.

Мені здається це потрібно якось по іншому регулювати. Але як не знаю. Оскільки є насправді поважні причини по чому людина так себе веде на дорозі, буває не поважні причини. Буває людини в дорозі хвороба застала і його Мата починає по дорозі. Тут потрібно якось уважніше розібратися.

Не знаю, на мій погляд ця задумка з штрафами за "небезпечне водіння" не варта свічок. Потрібен інший підхід. Справа то в тому, що відчайдухи самі себе карають в результаті. Тобто в першу чергу таким ексцентричною поведінкою вони шкодять в першу чергу самі собі. І саме цю ідею потрібно і розкручувати, тому що так воно і є. Ось я їду коли я таких водіїв просто пропускаю і намагаюся триматися від них подалі. це як на вузькій гірській дорозі зустрілися двоє, один піднімався, а інший спускався, той хто піднімався сказав "Дай дорогу, я не поступаюся дурням!", а другий поступився зі словами "А я поступаюся." Так ось і в житті потрібно себе вести. Оскільки кому гірше? Тільки тим, хто намагається випендритися. Скільки разів таке було. Наприклад взимку хтось мене обганяє лихо, а потім через кілометрів 10 його зад з узбіччя стирчить кліпаючи аварійкою. Інша справа, що з рукоприкладством на дорогах потрібно боротися - це так, але це вже інша історія і підпадає під КК РФ.

я з тобою повністю згоден! а Дмитро любитель до слів причепитися і нічого у справі.

ця тема на кшталт «не надання допомоги" при злочині - у нас же все мимо проходять коли когось грабують або того гірше.

з усього списку можна виділити тільки часті перестроювання, все інше навіть з натяжкою не для нас. да ні для кого. тому як в міській пробці тримати дистанцію 4-5 метрів - це значить весь потік вперед пропустити і приїхати додому через 4 години, поки все проїдуть.

їзда по тротуарах і проїзд на червоний - це клініка і є адекватне покарання.

а ось про фари поржал. без перебільшення: в тиждень рази 3-4 пізно ввечері зустрічаю на дорозі оленів БЕЗ вкл фар - ось це кадр, хлопці! таких взагалі з-за керма викидати треба, ось це неадекват! вночі виїжджати, без фари!

Хай буде Вам відомо, що напруженість, це головна ознака невпевненості. Бути зібраним, зосередженим, це абсолютно необхідно, а ось бути напруженим, ніколи!

Про яку екологічності ви несете якщо починаєте газувати не дочекавшись коли вам загориться зелений? Не поспішайте виїжджати на перехрестя, нібито звільнивши місце для потоку, в поперечному напрямку цілком може виявитися такою ж шпаненок, для якого кінець жовтого, початок червоного вважається зеленим. Нехай винуватим в ДТП буде він, але запевняю Вам від цього буде не легше.

Є ще правило 3-х секунд. Теж непогане, в общем-то.

А що за правило 3 секунд?

Названі ціни доступного седана Nissan Versa

Перегрів бензонасоса: небезпечно їздити «на лампочці»?

Чи приводить їзда на машині з низьким рівнем палива в баку до перегріву і виходу з ладу погружного бензонасоса? Народна поголоска запевняє, що так. Те ж саме нерідко говорять і професіонали-ремонтники в автосервісі. ...

Жваво по-американськи: найшвидші автомобілі США

Зізнайтеся чесно: Новомосковськ попередній АвтоТоп найшвидших автомобілів українського складання, ви позіхали, а в кінці прокинулися від удару підборіддям об стіл. Обіцяємо, тут все буде інакше. Ми врахували ваші думки і вирішили: нехай ...

Вибір старих авто Дивитися все

Статті / Військова техніка

Двоколісні солдати: секретні одновісні тягачі Радянської армії

Незважаючи на суто мирну професію оригінальних одноосьових автомобілів-тягачів для роботи у великому цивільному будівництві, вони негласно перебували на озброєнні в Ракетних військах стратегічного призначення (РВСП). Там ...

Статті / Військова техніка

Невизнані шедеври: унікальні військові автомобілі з Білорусії

Переважну частку потужного потоку військових автомобілів, над якими за завданнями Міністерства оборони СРСР працювали сотні секретних КБ і заводів, представляли собою експериментальні пошукові конструкції, створені в ...

Статті / Військова техніка

Непомітні трудівники війни: автомобілі-карлики в Радянській армії

У найважчі роки ізоляції і «залізної завіси» радянські конструктори не мали рівних за кількістю сміливих творчих ідей і унікальних дослідних розробок, які негласно перебували в авангарді світового прогресу. ...