Зняття і установка генератора - рено логан

з електромагнітним збудженням, з вбудованими випрямним блоком і електронним регулятором напруги. На валу генератора розташовані ротор, крильчатка вентилятора і приводний шків. Вал встановлений на підшипниках закритого типу, які не потребують додаткового змащення протягом всього терміну служби, і приводиться в обертання від шківа колінчастого вала полікліновим ременем.
Останнім часом з'явилося багато фірм, що спеціалізуються на ремонті імпортних стартерів і генераторів. Там можна провести діагностику несправного вузла, придбати запчастини для будь-якої моделі генератора (стартера), отримати кваліфіковану консультацію. Якщо ви не впевнені, що можете відремонтувати генератор (стартер) самостійно, є сенс звернутися в таку фірму, де ремонт цих вузлів виконають, як правило, швидко і якісно за доступною ціною. Однак на автомобілях з великим пробігом часто буває вигідніше замінити вузол в зборі новим, ніж замінювати вийшли з ладу деталі.
Зняття і установка
В даному підрозділі описаний процес зняття генератора на прикладі автомобіля в найбільш повній комплектації як найбільш трудомісткий.
Вам будуть потрібні: торцева головка «на 13», викрутка з плоским лезом.
1. Відключіть провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. «Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів», с. 59).
3. Від'єднайте колодку джгута проводів від генератора, віджавши викруткою фіксатор колодки.

4. Відверніть гайку кріплення наконечника дроти.

5. і від'єднайте дріт від виведення генератора.

7. Виверніть болти кріплення компресора кондиціонера і, не отсоединяя від нього трубопроводи, акуратно відведіть його в сторону.

8. Виверніть болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового управління (див. «Заміна насоса гідропідсилювача рульового управління», с. 146), трубопровід і шланг від насоса не відключайте.

9. Подденьте викруткою і від'єднайте утримувач джгута проводів від кронштейна навісного обладнання.

10. Виверніть три болта кріплення генератора.
