Жіночий мото-клуб - це доля! She - moto

Профіль - Анастасія Броннікова, Президент (жіночий мото-клуб Valkyries Sisterhood International) - райдерша з багаторічним досвідом і незвичайна творча особистість.

Розкажи про те, як зародилася твоя любов до мотоциклів.

Все моє дитинство пройшло на конях, буквально, потім був велосипед. Я росла пацанятком-зірвиголовою в суто чоловічому колективі без сестер, грала в футбол та інші хлопчачі ігри. У 12 річному віці дівчаткам зазвичай дарують ляльки, але мене цікавили не тільки вони, і тато це прекрасно розумів, тому подарунком на мій день народження став мопед «Верховина», на якому я і відкатала свій перший сезон. Мені складно пригадати його технічні характеристики, але це був класний мопед! Потім у мене були «Карпати», з 2 передачами та педалями, які ще потрібно було розкрутити, щоб він завівся.

Поділися найсмішнішій мото-історією твого дитинства.

Одного разу я стягнула двоколісний дачну візок, прив'язала її до «Карпатам», посадила туди брата і помчала по місту! Під час цього променаду ми примудрилися потрапити мамі на очі. Побачивши це, вона добігла додому швидше нас! Шуму було тоді багато, і у мами донині стійка неприязнь до мотоциклів ...

Розкажи про свій перший мотоциклі, про першому виїзді на ньому.

Це був наступний етап - «Ява». Мені було 15, коли брат з відрядження до Чехії привіз величезний дерев'яний ящик, в якому була ВОНА, розібрана по запчастинах, закутані в промаслений папір, прямо з заводу - такий собі конструктор «Збери сам». І ось ми радіємо - мотоцикл зібраний і все на своїх місцях. Не вистачало трохи тюнінгу, і овчинно шкурка, приробив на сидінні, була в самий раз! Мені це так сподобалося, що після цього практично на всіх моїх мотоциклах було хутряне сидіння. Найсмішніше, що тоді, сидячи на мотоциклі, я ще не діставала ногами до землі і, щоб рушити або зупинитися, мені потрібен був бордюр 🙂

Багато кататися не виходило, оскільки я була тоді більше захоплена спортом. Мотоцикл був потрібен, щоб ввечері проїхати по району, заїхати на шкільне подвір'я до друзів і назад в гараж. Подорожей особливих не було; це були так звані «вечірні понти» 🙂

Особливі відносини були з працівниками ДАІ - прав у мене не було, вони про це знали, зупиняли і «виховували» - викручували золотники і випускали повітря з шин. Але вони не знали, що у мене з собою був маленький велосипедний насосик і запасні золотники!

На Яві я проїздила до 17 років. Мені пощастило, і вона практично не ламалася. Приїжджаючи в гості до родичів в село, в моє розпорядження надходили Мінськ, Іж і лютий «калясич» Дніпро! Але я так і не освоїла до кінця мотоцикл з коляскою - мене лякали повороти, здавалося, що я перевертаюся ... Може бути, коли-небудь в майбутньому ...

Розкажи про свої захоплення і хобі, крім мотоцикла.

Я малюю - в основу картини може лягти як моя фантазія, так і побажання замовника. Я можу намалювати на стіні велику картину або барельєф за допомогою декоративних оздоблень (наприклад, венеціанської штукатурки). Раніше, до 23 років, я займалася спортом - важкою атлетикою, але отримавши професійну травму, мені довелося з цим «зав'язати». Зараз іноді відвідую тренажерний зал, але вже без фанатизму, а для підтримки форми.

Ще я дуже люблю джампінг! Не повіриш, але раніше я дуже боялася висоти, навіть маленької! Одного разу «грошовий суперечка» допоміг мені стрибнути з Пішохідного моста на Трухановому острові. А потім я сама прийшла в це заняття, щоб перевірити себе, і якийсь час навіть стрибала з парашутом. Моєю мрією було стрибнути з найвищого мосту в Кам'янець-Подільському, але це поки в планах ...

Розкажи про самому незвичайному, запам'ятався випадку на дорозі.

Одного разу друзі жартома подарували мені маленький вогнегасник, привезений з-за кордону. Він був «дамський», літровий, містився в кофрі. На Чернігівській трасі, по якій я тоді часто їздила по роботі, був добре відомий мені пост ДАІ: я часто там порушувала ПДР 🙂 Після перевищень швидкості я «відкуповувалася» різними «пляшками», які я возила в кофрі спеціально для такого випадку.

Одного разу я порушила під час чергування нового молодого інспектора, над яким вирішили пожартувати колеги. Він став прискіпливо перевіряти мої документи, запросив аптечку (взагалі, я вважаю, що в мотоциклі обов'язково повинна бути хоча б маленька аптечка!) Інспектор перевірив навіть список обов'язкових ліків. Потім він запитав, а чи є у мене аварійний стоп. Я дістала йому розкладний картонний трикутник і салатовий жилетку. І тут він заявляє: «Ще скажіть, що у вас вогнегасник є!» Коли я дістала вогнегасник, у інспектора очей засмикався! Він навіть дату придатності подивився, в той час, як його колеги вмирали зі сміху - вони вже були в курсі, так як я це з ними це вже проробляла! 🙂

Через кілька днів після цього огляду на тій же трасі сталася ще одна ситуація з вогнегасником, але вже не така смішна. Мене обігнав Kawasaki Ninja, і я побачила дим, що валив у нього з-під сидіння. Він намагався відірватися, і я ледве його наздогнала, стала сигналити. Коли він побачив мене і зрозумів, що щось відбувається, він зупинився. Побачивши дим, що йде з-під мотоцикла, він запанікував, а я в цей час дістала вогнегасник і обдуло його мотоцикл, на якому вже почала загорятися проводка під сидінням. Так я використовувала свій міні-вогнегасник, а заміну поки знайти не можу ...

Ця ідея народилася давно, адже жіночих мото-об'єднань дуже мало, їх навіть за кордоном не багато. У нашій країні, в кращому випадку, дівчата просто катаються заради розваги, і це не схоже на класичний мото-клуб, а нам хотілося більшого: згуртувати справжніх однодумців, об'єднаних спільними цілями і світоглядом, близьких по духу Сестер!

Що спонукало тебе на організацію клубу?

У якийсь момент життя я зрозуміла, що поруч зі мною знаходиться достатня кількість людей, близьких мені за духом, зі схожим характером і загальними цілями в житті. Цього було достатньо, щоб зробити наступний крок - організувати жіночий мото-клуб «Valkyries Sisterhood International».

Багато хто скептично ставиться до мотоциклістку, а жіночий мото-клуб - явище тим більш спірне. Яка була реакція оточуючих?

Коли ми наділи «кольори клубу», це викликало хвилю обговорення в усьому Моторух України. Ми були готові до цього - це нормально, адже все нове викликає неоднозначну реакцію оточуючих. Думки були полярними: від повного несприйняття та нерозуміння до підтримки і захоплення. Зараз, після деякого часу, все більше і більше мотоциклістів в клубних кольорах і без підтримують нас, і не тільки в Україні.

Мото-клуб, як будь-яка організація, має свій Статут і цілі. До чого прагнете ви?

Звичайно, у нас існує Статут, де викладені основні цілі та правила. Наші основні цінності - вірність один одному і нашій спільній справі. Ми хочемо, щоб клуб став для нас сім'єю і ми могли щиро називати один одного сестрами. Це не досягається за один день, але ми до цього прагнемо.

Наші цілі, перш за все, це не «покатушки» в жилетках, а підтримка один одного не тільки в клубній тематиці, але і в звичайному житті, спільне підкорення нових маршрутів, популяризація мотодвижения серед жінок, зміцнення дружби між дівчатами-райдерамі різних міст і країн .

Що потрібно від дівчини, щоб вступити в ваш клуб?

Потрібен мотоцикл - це обов'язково умова, але воно не єдине. Нам потрібно розуміти, що наші ідеї і принципи будуть розділяти і приймати ті дівчата, які прагнуть в наші ряди. Дівчина повинна бути готова відповідати за свої вчинки і докласти всіх зусиль, щоб відстояти переконання клубу і своїх сестер.

Кожному мото-клубу належить мати власний «Клабхаус». Ви прямуєте цієї традиції?

Це питання виникло одним з перших. Зрозуміло, молодому клубу складно дозволити собі мати власний клабхаус; спочатку ми збиралися в кафе, але вирішили не шукати легких шляхів і тим більше не розраховувати на знижки для слабкої статі. Кажуть, слабка стать - це гнилі дошки, яких виявилося, до речі, більш ніж достатньо в приміщенні, яке ми знайшли для нашого Дому. Всю зиму ми робили ремонт: ламали стіни, фарбували, штукатурили. Ніяких професійних робітників; допомагали нам тільки хлопці з дружніх клубів, за що величезне їм спасибі!

Наш клаб-хаус в будь-який час готовий прийняти і подарувати відпочинок від світу нашим дівчатам: чай-каву і тиша ... Кабаки для збору - не ідеал, а ось клаб-хаус - це дійсно саме воно! Ми орендуємо приміщення в одному з районів столиці на Лівому березі. Ставлення до нас мирне, і ми теж ведемо себе пристойно.

Яким тобі видається мото-рух років через 30-50?

Складно сказати, що буде в майбутньому ... Зараз Україна в плані розвитку мото-руху знаходиться тільки на першому місці. СТО тільки починають рости в плані якості обслуговування, мото-магазини тільки починають розвиватися за асортиментом. Та ж ситуація і з сідають на мотоцикл - їх дуже багато зараз, особливо дівчат. Я багато їжджу по місту і спостерігаю мото-бум останніх 2 років. Найчастіше це дівчата, які їздили другими номерами, а потім «дозріли» і самі сіли на мотоцикл.

Що ти думаєш про жінку в мотоциклетному справі?

Коли я бачу дівчину на мотоциклі, я нею милуюся: це так красиво! Чоловіки сидять по-іншому, у них манера їзди кваплива, рвана і різка, а дівчатка в основному їздять плавно і ніжно! З вікна авто дівчата на мотоциклах бачаться по-іншому; я люблю за ними спостерігати!

Що ти можеш порадити дівчатам з приводу екіпіровки?

Я шалено люблю жити і життя люблю в усіх її проявах, проте іноді грішу і їжджу без шолома і в плаття ... Я визнаю свої помилки і не рекомендую цього робити іншим. Шолом - це без обговорення, і будьте завжди максимально уважні, щоб уникнути неприємностей!

Гарною можна бути і в екіпіровці. Не обов'язково одягати важкі шкіряні чапси або мужикуваті косухи; акуратний комбінезон по фігурі - на це любо-дорого дивитися! Потрібно бути яскравіше, не треба намагатися наслідувати чоловікам і одягатися, як мужики: військові штани, берци ... Дівчинка повинна залишатися жіночною в будь-якій ситуації, будь то побачення або мото-зліт. Виходьте з будинку як на свято кожен день! Дівчина повинна виглядати в мото-одязі класно, щоб на неї дивилися з відкритим ротом!

Що б змінити на краще? Це скоріше суто людська проблема: додати людям більше гуманності по відношенню до до мотоцикліста. На жаль, часто спостерігається багато негативу, а особливо до дівчат, що носять кольору мото-клубу. Щодня доводиться доводити, що ми гідні носити свої кольори: це постійна боротьба, іноді навіть руки опускаються. Але ми є одне в одного і готові прийняти в свою сім'ю та інших дівчат; навіть не обов'язково одягати кольору, можна просто дружити. Ми напоїмо чаєм, покажемо фільми про поїздки, дамо поради з практики їзди. Ми не страшні і не грізні: любимо жити, подорожувати, дуріти і спілкуватися!

У нас, в порівнянні з Європою, дуже навіть непогана законодавство. Там мають повне право наздоганяти і примусово зупиняти мотоцикл; у нас же поліція досить лояльна. Взагалі, ми поки не розвинулися до того рівня, коли вже потрібно щось міняти. Ми ще тільки на початковій ступені розвитку, і мені дуже хотілося б зазирнути років на 10 вперед, щоб зрозуміти, що краще змінити вже зараз.

Райдери і райдерші: які відносини між ними в тусовці і в житті?

На жаль, чоловіки погано сприймають жінок, які їздять на мотоциклах. Вони вважають, що жінка повинна «сидіти вдома, варити борщі, прати пелюшки», без права і свободи вибору. Не кожен чоловік скаже - я пишаюся своєю жінкою, підтримую і буду допомагати в її починаннях! Таких мало ... Чоловіки, як не крути, егоїсти! Кожен хоче, щоб жінка була при ньому, а коли вона починає чимось серйозно захоплюватися, це починає дратувати. А якщо це мотоцикл - це дратує триразово. Мені пощастило - мене підтримали.

Розкажи про свої мрії та плани на майбутнє.

Моя мрія - щоб наш клуб був прийнятий до Всесвітньої Організації жіночих мото-клубів. але для цього потрібен час і чітка відповідність жорсткого списку вимог (кількість років за кермом, роки існування клубу і багато іншого). Дуже хочеться включити Україну в цю організацію, і ми зробимо все від нас залежне!

Поділитися з друзями: