Здача в ремонт та приймання автомобілів і агрегатів з капітального ремонту - технічне утримання

Skoda Fabia Monte Carlo Якщо повернутися до історії автомобілебудування, то перша Monte Carlo з'явилася перед здивованою публікою в далекому тридцять восьмому році двадцятого століття, причому одночасно з моделлю Skoda Popular Sport, що була орієнтована на спортивний стиль. З сімдесяти примірників, що вийшли тоді «у світ», переважна.

Вантажні та спеціалізовані автомобілі можуть мати першу і другу комплектності, легкові автомобілі та двигуни - першу комплектність.

Автомобілі першої комплектності - це повнокомплектні автомобілі з кузовами, кабінами, платформами і з усіма складовими частинами, апаратурою, приладами, арматурою і деталями, передбаченими конструкцією конкретного автомобіля, включаючи запасне колесо (без інструменту водія).

Автомобілі другий комплектності - це автомобілі першої комплектності, але без платформи, металевого кузова, фургона, спеціального обладнання і деталей їх кріплення на шасі.

Двигун першої комплектності - це двигун в зборі, включаючи компресор, вентилятор, насос гідропідсилювача рульового управління, зчеплення, прилади системи харчування, охолодження, змащення, електрообладнанні, випуску газів (без глушника і приймальні труби).

Автомобілі, що здаються в капітальний ремонт, повинні пересуватися своїм ходом. Несправності автомобілів та їх складових частин повинні бути наслідком нормальної експлуатації та природного зносу деталей. Автомобілі повинні бути ретельно вимиті і очищені від бруду. Не приймаються в капітальний ремонт: вантажні та спеціалізовані автомобілі, якщо кабіна в поєднанні з рамою підлягає списанню; легкові та вантажопасажирські автомобілі, якщо кузов підлягає списанню.

При здачі автомобіля в капітальний ремонт необхідно мати такі документи: наряд на ремонт, довідку про технічний стан автомобіля; паспорт для автомобілів і двигунів, які раніше піддавалися капітального ремонту; технічний паспорт автомобіля.

Автомобіль, агрегат і вузол, що видаються з капітального ремонту, повинні бути відремонтовані і випробувані відповідно до технічних умов на капітальний ремонт. Для обмеження швидкості руху автомобіля на період обкатки завод встановлює обмежувальну шайбу між фланцями карбюратора і впускного трубопроводу.

Автомобілі видаються замовнику «на ходу» з контрольним пробігом до 10 км. Представник замовника оглядає і перевіряє автомобіль (агрегат) без розтину або розбирання вузлів, механізмів і агрегатів. Завод має подати на вимогу замовника акти випробувань автомобіля або агрегату. Несправності, виявлені замовником, завод зобов'язаний негайно усунути або видати інший автомобіль, агрегат або вузол. Відремонтовані автомобілі і двигуни повинні мати паспорти, підписані начальником відділу технічного контролю.

всі марки авто світу