заводимо годинник

Досить часто люди запитують, чи можна переводити стрілки назад. Час на циферблаті можна встановлювати, крутячи стрілки як вперед, так і назад. Краще обертати стрілки в ту сторону, де число оборотів менше.

Винятком з пункту 1 є годинник з датою та іншими складними функціями. Необхідно запам'ятати, що в такому годиннику не слід обертати стрілки назад, в той час як задіяний механізм календаря або календар може бути задіяний при установці. Годинник має різні конструкції, так що щодо кожної моделі має сенс проконсультуватися з представником виробника годинників. Якщо вас мучать сумніви - переводите стрілки тільки вперед, календар і складні функції встановлюйте тільки після установки точного часу.

Встановлюючи час, крутите стрілки вперед не одним безперервним рухом на кілька оборотів, а переривчасто, невеликими порціями. Це врятує хвилинний триб 1 від поломки, особливо, якщо він щільно насаджений на хвилинне колесо.

При установці календаря вручну, робіть це нечіткими рухами. Механізми годин не розраховані на високі швидкості.

Завод годин можна здійснювати двома способами: обертати голівку тільки вперед або туди-сюди. Перший спосіб краще, оскільки ви не зношується заводний триб і кулачкову муфту. Правда, при цьому час від часу провертайте головку назад для перерозподілу мастила в механізмі.

Заводите вручну годинник з автоподзаводом тільки по потребі. Більшість автоматичних годин при щоденному використанні не вимагають такої "підживлення" щоранку. Ручна подзаводка "автомата" при повністю заведеної пружини з великою ймовірністю призведе до підвищеного зносу годин. Як тільки ви почуєте неголосне переривчасте потьохкування в процесі ручного заводу, знайте, що пружина повністю заведена. Хвостовик пружини в такому годиннику не закріплений намертво, а прикріплений до спеціальної пластині, яка працює за принципом гальмівної колодки. При зусиллі більше номінального ця імпровізована колодка ковзає по внутрішній стінці корпусу заводного барабана. Вона то і створює клацали звук. Це пристрій оберігає деталі автоподзавода і пружину від поломки.

Не забувайте все ж час від часу заводити вручну і "автомати". Це знову ж таки дозволить перерозподілити мастило в механізмі заводу, а також в гумовому ущільненні головки.

Ніколи не прикладайте силу при витягуванні головки. Якщо ви відчуваєте опір, плавно і ніжно обертайте головку, одночасно витягаючи її. Це допоможе вирівняти кулачкову муфту і проміжне колесо переведення стрілок.

Завжди повертайте головку на місце ніжно. При зусиллі також провертати головку, одночасно її утапливая.

Якщо ви відчули, що годинник стали важче заводитися, а стрілки переводяться з великим зусиллям, це говорить про те, що ремонтуар 2 потребує мастилі.

Якщо ви відчули, що стрілки при установці часу стали обертатися з меншим зусиллям, то, швидше за все, ослабла посадка хвилинного триба, і він потребує регулювання. Цей дефект часто супроводжується проскальзиваніем стрілок (здається, що годинник йде неточно).

1 триби називають колеса з малим числом зубів (6-16). На хвилинний триб напресовується хвилинна стрілка.

2 Ремонтуар - пристрій в годинниковому механізмі, що включає вузли заведення пружини і переведення стрілок.