Засоби для промивання двигуна (експертиза)

Хімічний (найбільш поширений за кордоном) метод: засіб заливається в відпрацьоване масло безпосередньо перед заміною і через 10-15 хвилин роботи двигуна на холостому ходу зливається разом з маслом. Всупереч поширеній думці, хімічний метод працює ефективно, але в той же час він не призначений для «лікування» повністю забрудненого двигуна, а тільки для періодичної профілактики. Застосовують хімічний метод при кожній заміні масла або через кілька ТО, для видалення невеликих коксових та інших відкладень. Таким чином, виключається накопичення шару нагару і відкладень на деталях двигуна, а також не допускається масляний відстій в картері двигуна.

Основу препаратів складають хімічні сполуки - сольвенти, направлено діють на конкретний вид відкладень. При використанні подібних засобів в сильно забрудненому двигуні відкладення, кокс і інший «сміття» знаходять «рухливість». Можуть також розчинитися деякі відкладення в масляному фільтрі. При зливанні відпрацьованого масла в двигуні залишається до 10% мастила, і цей «рухливий» залишок може забити сітку маслоприемника, істотно обмеживши подачу масла в систему змащення всього двигуна. У деяких сучасних двигунах конструктивно передбачена сітка в масляних каналах (Honda CR-V), але якщо заб'ється і вона, виникне масляне голодування. Стук двигуна в такому випадку повідомляє про необхідність капітального ремонту.

Висновок - якщо відомо, що заміна масла проводилася регулярно, а масло застосовувалося відповідної якості, можна періодично використовувати хімічну промивку. Якщо ж двигун сильно забруднений, або його попереднє життя - темне минуле, промивати масляну систему потрібно з новим фільтром, з обов'язковим відкачуванням вакуумною установкою несліваемий залишку. Для досягнення гарантованого результату краще зняти піддон картера двигуна, очистити зсередини його і сітку маслоприемника і по можливості продути масляні канали стисненим повітрям через отвори, які підводять масло до фільтру і відводять від нього. Це допоможе запобігти сумні наслідки.

М'яка промивка проводиться додаванням препарату в масло за 200-500 км пробігу до заміни. Вона також містить сольвенти, але концентрація їх менше, і сама промивка не змінює в'язкість масла. При такому способі забруднення розчиняються поступово, і також поступово вони переходять в мелкодисперсную форму, зливаючись потім з відпрацьованим маслом. Але наслідки м'якої промивання для сильно забрудненого двигуна непередбачувані, і цей метод треба застосовувати з обережністю.

Полнооб'емной промивка найбільш поширена на СТО Тернопіль. При цьому способі відпрацьоване масло зливається, а замість нього заливається промивне, на якому двигун працює 10-20 хвилин. Після чого промивка зливається, на деяких СТО залишок видаляється вакуумом, змінюється масляний фільтр і заливається нове масло. Деякі СТО в Тернопілля при такому способі промивання застосовують корейські фільтри. Тобто перед заливкою полнооб'емной промивання замінюють фільтр на корейський, і після, перед заливкою масла, змінюють його на фірмовий або просто японський. Така процедура навіть при сильно забрудненому двигуні зменшує ймовірність сумних наслідків, але і не надто ефективно промиває масляну систему. Призначення - змивати слабкі відкладення при регулярному застосуванні. У сильно забрудненому двигуні ефективність мінімальна.

Промивання з примусовою циркуляцією промивної рідини. З двигуна зливається відпрацьоване масло, знімається масляний фільтр. Замість масляного фільтра через перехідник приєднується шланг від установки, другий шланг підключається до маслозаливной горловині, третій - до зливного отвору картера. В установці є ємність з миючою рідиною і власний фільтр. Тиском повітря миюча рідина подається в масляну систему двигуна в «прямому» і «зворотному» напрямках, і в процесі циркуляції проходить через фільтр установки, залишаючи там розчинені відкладення. Двигун при такому способі не запускається. Після промивання ставиться корейський фільтр, заливається полнооб'емной промивка, і двигун запускається на кілька хвилин для повного видалення агресивної промивання. Процес може тривати близько години, але він досить ефективний, не залишає відкладень в масляних каналах і змиває забруднення з сітки маслоприемника. Особливо рекомендований для сильно забруднених дизелів. Але у цього способу є один неприємний момент - промивна рідина повністю змиває з деталей двигуна найтоншу масляну плівку, і при подальшому запуску двигун якийсь час працює «на суху». Всі інші засоби повністю масляну плівку не видаляють.

Однозначної відповіді на питання «мити чи не мити» немає, але в українських умовах, коли велика частина транспорту має значний пробіг, масла мають різні основу і пакети присадок, невідомо якість фільтрів і, що дуже важливо, палива, а багато автомобілів часто переходять з рук в руки, промивку можна вважати ефективним способом підтримки двигуна в нормальному стані. На більшості СТО заміни масел її настійно рекомендують. Це хоч і не гарантує від подальших неприємностей, але знижує їх вірогідність. Вибір способу промивання і взагалі прийняття рішення про проведення цієї процедури залишається за автовласником.

• Думки фахівців

На наших СТО прийнято, в залежності від стану двигуна і масла, рекомендувати власнику автомобіля промивку, і кожен четвертий клієнт погоджується. У переважній більшості випадків вибирається промивальне масло Spectrol. Я вважаю, що найбільш ефективна «м'яка» промивка масляної системи, але для автомобілістів вона не дуже зручна. Треба перед черговою заміною масла купувати засіб, заливати його в двигун і потім, стежачи за перебігом (200-500 км), заїжджати на СТО.

майстер-адміністратор мережі СТО ГОРДЕР

Ігор Локис, директор СТО «Браво»

Ми на промиванні не наполягаємо. Ще жодного разу не доводилося бачити розібраним двигун після промивання масляної системи, тобто невідомо, що там відбувається. Вважаю, якщо розібрати двигун і прочистити його, ефект буде, а промивка - марна трата грошей і часу. Звичайно, якщо власник автомобіля бажає при заміні масла промити систему, завжди будь ласка, кошти у нас для цього є.

адміністратор СТО «Горбатий»

Пропонуємо промивку всім, особливо якщо невідомо минуле автомобіля, що залито в картер двигуна або при переході на інший тип або марку масла. Промивання застосовує без малого половина клієнтів, і найчастіше препаратами Spectrol. На мою думку, масляна промивка злегка змиває з поверхні деталей двигуна відкладення і забруднення, але в першу чергу видаляє залишки старого масла. Іноді використовуємо «п'ятихвилинки», в основному, якщо це просить клієнт.

Однозначно - потрібна промивка чи ні - сказати не можу. Власник ремонтується двигуна не може однозначно відповісти, яке використовувалося масло, мився чи двигун до нього. До нас адже потрапляють в основному «убиті» двигуни з темним минулим. А на стан двигуна впливає не тільки масло і періодичність його заміни, чималу роль відіграє і паливо. Іноді воно може залишити такі наслідки, що і найякісніше масло, і регулярна промивка не допоможуть.

• Думки автовласників

Микита Нікітін, а / м Nissan Wingroad

Поки ще не мив і в найближчій перспективі не планую, автомобіль у мене не старий, «беспробежний», і за рекомендаціями використовую один і той же масло - Мobil 5W40. Від нього двигун забруднюватися не повинен.

Я купую тільки нові автомобілі. Завжди при черговій заміні масла промиваю двигун, а потім в масло додаю антифрикційні присадку Forum або ER. Претензій до двигунів ніяких, проблем не виникало, і впевнений, що не виникне. Колеги кажуть - це зайве, а я вважаю, що краще нехай дорожче обходиться експлуатація, ніж ремонт і наступні величезні втрати часу і нервів.

Василь ГАНІН, а / м Ford Focus

Я прихильник масла Castrol і вже не один рік заливаю його в двигуни своїх автомобілів. Сорти і в'язкість міняю в залежності від сезону і купую найостанніші розробки. Дорогувато, звичайно, але проблем не виникало. Під кришкою бруду ніколи не помітно, тому не «мив» двигун, і думаю, не буду цього робити надалі.

Мив, мою і буду мити. Покупцеві приємно, що масло на щупі чисте, так що я перед продажем промию двигун промивання маслом, заллю недороге свіже масло, і клієнт задоволений.

Сергій Вакін, а / м Toyota Kluger

Володимир НІКІТЕНКО, власник маршрутки

Це у мене вже не перший корейський мікроавтобус, але довго я на них зазвичай не їжджу, продаю, а ось останній щось затримався. Раніше ніколи не мив двигун, час адже це гроші, а зайвих 20-30 хвилин на СТО шкода. Нещодавно при черговій заміні масла бачу - випливає щось густе. Заглянув під пробку, а там «солідол». Слюсар порекомендував промивку на установці, з якоюсь там «реактивної» хімією. Більше години возилися. Тепер під кришкою чистота, двигун притих і ніби тягне краще.

• Результати

Результати визначення основи рідин показали, що 5 з них складаються з малов'язкого мінерального масла - все полнооб'емной промивання і м'яка промивка Spectrol. Решта виготовлені на базі легкокипящих вуглеводнів, у них температура спалаху у відкритому тиглі знаходиться в межах 35-87 ° С. Для промивних мастил вона коливається від 167 до 210 ° С. (210 ° С - температура спалаху типового моторного масла).

Кінематична в'язкість у трьох зразків вимірювалася при 20 ° С (дві «п'ятихвилинки»: Hi Gear, Wynn`s і Impact). «П'ятихвилинки» навряд чи змінять в'язкість у всьому обсязі масла, скоріше, будуть сприяти кращій його прокачуваності по системі (адже у відпрацьованого масла в'язкість підвищується). Промивна рідина Impact має дуже низьку в'язкість і сильні миючі властивості. Вона здатна змити з поверхонь деталей захисну масляну плівку.

Дві рідини, Liqui Moly і Wynn`s (м'яка), швидше за все, в своєму складі мають синтетичний загущающих компонент, що збільшує в'язкість (тому вона визначалася при 100 ° С, як у моторних масел), що істотно підвищує якість цих препаратів.

Експлуатаційні властивості рідин по розчинюючої здатності показали, що повністю (99%) розчиняє смолисті забруднення вже при 50 ° С промивна рідина Impact. Близький результат (96%) дали Wynn`s (м'яка) і Hi-Gear. У решти «пятімінуток» результат також гідний, 90-95%. Непогано показали себе і полнооб'емной рідини, які розчинили від 85 до 90% відкладень. І все ж це помітно гірше, ніж у «пятімінуток» і у промивної рідини для установки.

Для повноти експерименту дослідження на розчиняють здатність були проведені c моторним маслом Castrol GTХ (SAE 10W40, API SJ / CF). Виявилося, що і моторне масло володіє непоганою розчинюючої здатністю - 92%. Це означає, що воно має в своєму складі ефективні миючі присадки.

У другій частині досліджень готувалися суміші рідин з відпрацьованим моторним маслом. Растворяющая спроможність знизилася у всіх без винятку зразків. Правда, в різного ступеня. Найменше у Impact - до 93%. У «пятімінуток» - Wynn`s і Hi-Gear - також непоганий результат до 73-74%. Полнооб'емной промивання втратили свою розчиняють здатність до 45-56% - тобто вони розчинять не всі відкладення в двигуні.

В останній частині дослідження рідин треба було «попрацювати» з коксом. Чи не «по зубах» кокс виявився для всіх полнооб'емной рідин - він спокійно спочивав на дні пробірок. Добре розчинила кокс «м'яка» промивка Spectrol. Всі інші, в тому числі і «м'яка» Wynn's, почали розчиняти кокс вже при 20 ° С. Ось де подіяли сольвенти (особливо сильні компоненти, що діють вибірково). Значить, виробники не злукавили і наділили рідини цій дивовижною здатністю - розчиняти кокс.

Підводячи підсумки досліджень, треба відзначити, що відверто підроблених препаратів ми не зустріли, хоча розкид за здібностями у досліджених зразків істотний. Тим краще - є з чого вибирати. І в той же час треба мати на увазі, що дуже поширена на СТО Тернопіль промивка «промивання маслом» малоефективна.