Запотівання скла в автомобілі - що робити (стаття відео)

На вулиці - холод, сльота, і дощ знову пішов ... А в салоні автомобіля - сухо, тепло і затишно. Та тільки-но зачиняються дверцята за четвертим пасажиром, скла запотівають і оглядовість зводиться до нуля. Вчимося з цим боротися.

Запітнілі скла в автомобілі - проблема досить серйозна, хоча обговорення цієї теми викликає зазвичай іронічні посмішки і зауваження типу «пити треба менше». Погіршення оглядовості найбезпосереднішим чином позначається на безпеці руху. Поки на вулиці тримається плюсова температура, вікна досить протерти серветкою або просто рукою - аби дотягнутися через керма. Але з приходом морозів будь-яка волога на склі перетворюється на лід, прибрати який так просто вже не вдасться. А значить, останні осінні дні - саме час усунути джерело проникнення вологи в машину і привести в порядок систему опалення і обдування стекол.

дихайте рідше

Незаперечний факт - волога, стикаючись з більш холодними стеклами автомобіля, конденсується і перетворюється в видимі оком крапельки.

Щоб усунути проблему, потрібно розібратися з факторами, її викликають. По-перше, це підвищена вологість всередині салону. Перш за все, волога міститься в повітрі, що видихається водієм і пасажирами. Повністю виключити дихання, ясна річ, не можна. Але, якщо люди не будуть розмовляти, кількість пропускається через їхні легені (і зволожуваного) повітря зменшиться. Доречно сказати, що присутність нетверезих пасажирів справді активізує процес запотівання скла. Цьому є пояснення: пари, що видихаються спирту, завдяки гігроскопічності оного, «по дорозі» додатково вбирають вологу з організму.

Ще одне джерело вологості - мокрі килимки, шумоізоляція, оббивка сидінь. Випаровуючись з тканини, вода насичує повітря і тут же «пересідає» на вікна. Власник просто спантеличений: і «піч» включив, і вентилятор, а зі стекол тече! А вся справа в тому, що рух теплого повітря стимулює процес випаровування. При цьому господар автомобіля іноді навіть не здогадується, що його машина потребує капітальної просушування. Якщо оббивка статі і полку під заднім склом мокрі «хронічно», значить, настав час подбати про герметизації салону в місцях проникнення дощової води: по ущільнювачів стекол, виходу антени, повідків склоочисників і т.п.

В автомобілях, оснащених клімат-контролем, повітря може зволожувати тому, що утворюється при його роботі конденсат не виводиться назовні через засмічень зливний отвір. Стикаючись з затрималася в повітроводах водою, що проходить по ним повітря «мокріє», і волога потрапляє в салон. Щоб розібрати торпедо і прочистити отвори, звичайно, будуть потрібні час і кошти, але прозорість вікон того варто. Втім, ця несправність з розряду рідкісних.

Не пускайте воду до стекол

Одне з правил - не дозволяти волозі осідати на стеклах. Штатна система вентиляції автомобіля здатна як мінімум захистити лобове скло (а іноді - і передні бічні). Якщо обдув результатів не приносить, в сучасних іномарках потрібно перевірити стан повітряного фільтра салону. Досить часто саме його забруднення погіршує вентиляцію, через що скла інтенсивно потіють навіть на автомобілях з найдосконалішими системами мікроклімату. Крім того, іноді вільному проходу повітря до сопел і склу заважають заклинило приводи заслінок системи вентиляції, що перерозподіляють повітряні потоки.

Водії старих машин в допомогу основній системі обдування часто встановлюють додатковий вентилятор, спрямований на лобове або заднє скло в місці, найбільш важливому для оглядовості. Допомагає також елементарний обдув лобового скла холодним повітрям з вулиці, що надходять через поворотну кватирку (якщо вона передбачена конструкцією). Природно, забір повітря в систему вентиляції при «потінні» стекол потрібно здійснювати не з салону, а з вулиці. Вікна інтенсивно запотівають при включеній системі рециркуляції повітря в салоні.

Для зменшення вологості повітря корисно включати кондиціонер. У холодну пору року, якщо дозволяє конструкція, його можна включати параллельнос з «грубкою» - цього буває достатньо.

Помічено також, що на чисте скло вологи осаджується набагато менше, тому взимку досвідчені водії миють вікна теплою водою з милом або навіть чистим спиртом. За їхніми свідченнями, при підвищеній схильності до запітніння, однієї такої процедури вистачає на 2-3 години, в залежності від розмірів салону і кількості пасажирів.

Можна тільки позаздрити автолюбителям, якщо лобове скло їхніх машин оснащені вбудованим електричним обігрівом. Природно, і передній, і задній обігрів потрібно включати при перших же ознаках появи вологи на стеклах.

Хімія і скло

У каталогах виробників є і рідкі та аерозольні засоби, що перешкоджають запотіванню вікон. Однак вибір і застосування «антиперспірантів» для скла - справа тонка. Справа в тому, що деякі препарати залишають на скляній поверхні жирний шар - настільки помітний, що, доторкнувшись до нього рукою, можна потім залишити відбитки пальців на оббивці сидінь. Якщо такий продукт завдано на автомобільне скло, через які водій спостерігає за дорогою, розлучення і відблиски створять дуже серйозні ускладнення, особливо в темний час доби.

У той же час якісні засоби, застосовані відповідно до інструкції, абсолютно невидимі (тому вони і не вимагають видалення після закінчення сезону). Навіть якщо в незігрітими салоні розмістилися чотири-п'ять чоловік, такі препарати не дають волозі затримуватися на обробленому склі. Як не дивно, знайти в продажу кошти проти запотівання скла при підготовці статті виявилося досить складно, хоча осінь в самому розпалі.

Народні засоби

Щоб уберегти вікна від запітніння і обмерзання, бувалі водії натирають скло гліцерином. Однак при нічних поїздках цей спосіб потрібно застосовувати з обережністю, оскільки шар гліцерину на склі створює відблиски.

У колишні часи, якщо запітнілі скла починали замерзати, шофери натирали скло сіллю, загорнутої в ганчірочку. У мороз близько 10 ° С таку процедуру доводилося час від часу повторювати. Спосіб поганий тим, що скло залишається мокрим, а затікає під торпедо і за обшивку дверей солона волога провокує корозію. У зоні дії «грубки» сіль на склі висихає, залишаючи білі розводи - «солончаки».

Самий «нешкідливий» народний спосіб - тримати відкритим одне з вікон. Але в такому випадку неминучий деякий температурний дискомфорт.

Принцип дії Антизапотівателі

Препарати працюють за принципом зміни поверхневого натягу. Завдана на скло вологовідштовхувальним плівка за рахунок низького поверхневого натягу не дає формуватися мікрокраплі і утримуватися їм на поверхні скла, тобто осідає волога тонким рівним шаром розпливається по поверхні скла.

Діють такі кошти, як правило, в два етапи. Спочатку антизапрівач очищає скло (практично всі марки мають миючими властивостями), а потім нанесений і розтертий шар препарату створює захист від вологи. Якщо скло брудне, ефективність дії Антизапотівателі погіршується через нерівномірність утворюється плівки.