Запасний варіант вся правда про роботу на круїзному лайнері

Звучить як мрія: кинути все, влаштуватися працювати на круїзний лайнер і повернутися додому новою людиною. Що насправді чекає того, хто зважитися піти в плавання піти в плавання, знає Маша Епімахова.

Хто хоч раз проводив годину-другу на сайтах з пошуку роботи, той добре знає, як починає смоктати під ложечкою, коли між пропозиціями про наймання банальних райтерів, юристів і манагеров раптом спливає воно! Красиве, довге, ваблять пропозицію попрацювати на круїзному лайнері, ще й отримуючи за це задоволення доларову зарплату.

Спеціально для bit.ua Маша Епімахова, яка провела 2 роки на одному з таких лайнерів, розповідає, наскільки очікування збігаються з реальністю.

За 2 роки Маша побувала в 30 країнах. Фарерські острови, Бора-Бора, Таїті, Фіджі, Гаваї, Аляска, Балі для неї - не просто точки на карті, де хотілося б побувати, а спогади, враження і тонни фотографій.

Як я зважилася

Вперше про можливість роботи на круїзному лайнері я почула, коли мені було 19 років. Навчалася тоді в університеті і підробляла офіціанткою. І з тих пір ця ідея не покидала мене, але завжди знаходилися відмовки. Отримавши першу вищу освіту, я пішла на друге, тим самим відтягуючи момент змін.

В моїй історії не було особливої ​​драми або романтики, як часто буває з людьми, які працюють на круїзних лайнерах.

Це не було спонтанним рішенням кинути все і поїхати, я не бігла від нещасного кохання чи ненависної роботи. Я просто слідувала за своєю мрією - побачити весь світ!

Як потрапити на борт

І тут почалося - співбесіди, оформлення документів, паспорта моряка, американської візи. Агентство надає свої послуги за додаткову плату, природно. Але я все це зробила сама, витративши 100 $ на паспорт моряка і 160 $ ​​на внесок в посольство за візу.

Агентство лише є посередником між тобою і компанією. Отримавши контракт, ти більше не потребуєш в їхніх послугах.

Отже, у мене був контракт і всі необхідні документи. Залишилося тільки купити квиток в один кінець, квиток в нове життя, який мені коштував 800 $. І я летіла на свій перший контракт в Сідней.

З моменту, коли я чітко вирішила влаштуватися на круїзний лайнер, до моменту, коли я стояла в Борисполі з рюкзаком на плечах, пройшло 6 місяців. Так що не кидайте досягти своєї мети, навіть якщо в перші пару місяців це здається нездійсненним.

Ким працювати

Круїзний лайнер - це величезний готель на воді. Робота є для всіх - від прибиральника до капітана. Я працювала в Celebrity cruises - це назва компанії, у якої 10 кораблів у флоті.

Основна вимога на початкових позиціях - це мова, а краще два або три. Одним англійським вже нікого не здивуєш.

Не маючи досвіду роботи в міжнародних компаніях високого рівня, зазвичай, наші хлопці (українці, українські, білоруси) працюють барменами і офіціантами. Але це не так уже й погано - адже заробляють вони більше, ніж дівчата на рецепції або в бухгалтерії. Але і робота, звичайно, не цукор.

А взагалі вакансій море - фотографи, рецепшионист, танцюристи, DJ, музиканти, кухарі, сомельє, доктора, казино-дилери, продавці в сувенірний магазин, навіть електрики потрібні!

куди рости

Якщо ви всерйоз замислюєтеся про кар'єру в море, а не сприймаєте це тільки як разове пригода, то лайнер - це відмінне місце для побудови кар'єри. Досить робити все за правилами, добре виконувати свої обов'язки, не бути лінивим і намагатися виділитися з натовпу працівників.

Я починала як помічник офіціанта, потім мене перевели в ресторан високого рівня, потім я була сомельє, потім офіціантом. Так років через п'ять можна дорости до M'd hotel і отримувати від 5000 $ в місяць. І це далеко не межа.

Фінансове питання

Метою моєї поїздки на круїзний лайнер було побачити світ, а гроші виявилися приємним бонусом. Хоча багато хто приїжджає саме за грошима. Якщо поставити собі за мету, за 6-8 місяців контракту можна зібрати пристойну суму.

Тобі не потрібно платити за житло і їжу, витрачаєшся тільки на розваги.

Мені пощастило, в перший же день, ще до посадки на судно я познайомилася з дівчинкою з Одеси, яка відпрацювала вже 6 контрактів. Вона мене водила, мало не за ручку, все показувала і розповідала - що одягати, куди йти, де поїсти, де випрати, як вести себе на роботі. Найважчим моментом для мене, невиправної сови, було прокидатися вранці. І під вранці я підозрюваний не 8-9 годин, наші зміни починалися о 5.45, 6.30, не пізніше восьми. І так день у день 6-8 місяців.

Світлом у кінці тунелю для мене було знання того, що після цієї зміни я зможу вийти в порт і випити справжньої мексиканської Маргарити, або з'їсти тайської локшини в Таїланді, або побачити кратер погаслого вулкана на острові в Південній Кореї.

Є і позитивні моменти в такому жорсткому графіку - я придбала глибокі навички time management. Виходячи з банальної фізіологічної потреби поспати, вчишся збиратися на роботу за 15 хвилин (це час від моменту пробудження до виходу з каюти), а є за 10 хвилин. До сих пір ловлю себе на думці, що навіть в ресторані з друзями їм як у корабельній їдальні - швидко і відчужено. Не скажу, що це добре, але можливо і просто необхідно на судні!

Вільний час

Абсолютно все на кораблі працюють без вихідних. 7 днів на тиждень, мінімум 10 годин на день. Мій вихідний на кораблі - це 5-6 годин між сніданком і вечерею 6 раз на місяць. І тут тобі потрібно вирішити, що важливіше - піти поспати, адже ти вже відпрацював 3 години, а попереду ще 5. Чи піти на вулицю, в незнайомий тобі місто, з'їсти щось незвичайне, викупатися в море, поїхати на екскурсію. Я завжди вибирала друге.

Насправді, життя на кораблі кипить - є свій бар, навіть два, спорт зал, організовують вечірки, барбекю, конкурси, концерти. Головне, щоб на це вистачало сил.

Тому створюється враження, що тут починається окреме життя. Відбувається настільки багато подій, ти знайомишся з тисячами людей з різних країн світу, бачиш стільки нових місць, пробуєш незвичайну їжу, дізнаєшся нове кожен день.

Любов морква

Особисте життя на кораблі є у всіх, але тільки не з пасажирами. Навіть якщо її немає, то тобі ніхто не повірить. Тому я ніколи не раджу своїм одруженим друзям працювати на кораблі, хіба що разом.

Навіть якщо ти робиш це для сім'ї (заробити на квартиру, машину, бізнес і т.д.), в результаті твоя сім'я буде першою, хто постраждає. А так - розважайся скільки хочеш!

Бувають, звичайно, рідкісні випадки, коли люди дійсно зустрічають на кораблі свою долю. До речі, так сталося з чотирма моїми подругами. Може, не така це й рідкість! Нам, українкам, звичайно легше - адже ми дійсно одні з найкрасивіших дівчат на планеті!

РОБОТА МРІЇ АБО каторгу

Безумовно, працювати на круїзному лайнері дуже важко - швидше навіть морально, ніж фізично. Шість-вісім місяців ти знаходишся в залізній коробці з одними і тими ж людьми, день у день роблячи одну і ту ж роботу.

Загальний настрій на кораблі не завжди райдужне - і у важкі моменти ти теж мимоволі поддаёшься слабкості і починаєш жаліти себе. Але потім розумієш, що тобі це подобається - кожен день прокидатися в новому місті, бувати в місцях, куди б ти навряд чи поїхав спеціально, проживати життя за контракт. Це не просто робота - це стиль життя, тільки для дуже сильних людей.

Я думала, що це був мій останній контракт. Але за два місяці, проведених вдома, я зрозуміла, що не хочу відмовляти собі в задоволенні працювати на круїзному лайнері! Збираюся поїхати в плавання знову.

Скажіть, а вікові обмеження там які?

Здрастуйте, у вас є офіси в Бішкеку? І чи можна пройти співбесіду онлайн?
(Skype)

Що потрібно щоб працювати на круїзному лайнері?

Добрий вечір, а підкажіть будь ласка яке має бути освіта, що б потрапити на лайнер?

Хочу запитати, спорт зали хороші? Я профі спортсмен і потрібні високі навантаження в сенсі вільних весов.что скажете? Спасибі

На Принцеса працював. Все є. Штанги, стійки, гантелі. Єдине. що корабель хитає, в одну сторону качне - легко тиснути присідати, в іншу качне, - важко. З великим вагою не попрацюєш.