Заміна сітки бензонасоса і паливного фільтра тонкого очищення

Привіт всім Новомосковсктелям БЖ "Mini Ту @ Рега"

Після заміни масел в коробці, в двигуні, масляного фільтра двигуна, свічок, броні-проводів чистки дросельної заслінки, автомобіль почав вести себе зовсім інакше.
Пропала вібрація, детонація, але не вистачало йому якийсь невеликий жвавості при розгонах. Тут і було вирішено замінити паливний фільтр грубої очистки на бензонасосі і тонкого очищення близько правого порога в районі паливного бака.

Загалом придбав паливний фільтр тонкого очищення фірми AF за 170руб. для ДЕУ Матіз, і сіточку бензонасоса від ВАЗ 10-го сімейства з двигуном 1.6. як вичитав на форумі вони підходять і коштують всього 30руб. :)))

Коробка з кодом (може кому стане в нагоді)

Фільтр тонкого очищення з напрямком потоку.

Одна сторона проста.

Друга із заземленням.

Сіточка бензонасоса від ВАЗ 10-го сімейства з двигуном 1.6.

Піднімаємо заднє сидіння, бачимо там пластиковий люк, зі зворотного боку по периметру стоять фіксатори. Щоб побачити в яких місцях вони знаходяться придивіться до самого лючки, де йдуть ребра там видно смуги, а де немає ребра то там знаходиться фіксатор.

Піддягаємо шліцьовій викруткою в місцях фіксаторів і знімаємо лючок.

Знімаємо фішку з паливного насоса, попередньо відсунувши викруткою фіксатор в сторону.

Потім заводимо авто і чекаємо коли затихне, щоб скинути тиск з магістралей.

Скидаємо мінусову клему з АКБ.

Потім обдувається верхню частину від пилу, стискаємо фіксатори і знімаємо трубки з насоса.

Знімаємо брудну сітку, встановлюємо нову від ВАЗа, занурюємо насос назад в чашку і фіксуємо затискачі. Поруч лежить брудна сітка.

Далі фіксуємо роз'єми на бензонасосі, встановлюємо насос назад в бак, прикручуємо болтиками, з'єднуємо трубки, одягаємо фішку і замикається фіксатор на ній. Пластиковий люк поки не зачиняє, щоб переконатися після запуску мотора, що витоків ніде не не буде.

Далі домкрати машину біля заднього правого колеса, знімаємо колесо і шукаємо де там знаходиться фільтр тонкого очищення біля паливного бака.

Ось він сам фільтр.

Знімаємо масовий провід з фільтра, бризкаючи ВДшкой на фішки і чекаємо коли бруд трохи отмокнет, щоб стиснути фіксатори.

Стискаємо фіксатор і акуратно зриває його з паливного фільтра, щоб бруд і пил не потрапила в паливопровід зняту трубку замотуємо шматочком ганчірки.
Стискаємо другий фіксатор і знімаємо трубку з фільтра (мені це далося важко тому що все кнопки фішок були забиті сухий брудом) знімаємо фільтр з кріплення.

Новий і старий фільтра.

Далі беремо новий фільтр тонкого очищення, знімаємо з нього заглушки, фіксатори які були в комплекті, встановлюємо на місце фільтр, стрілкою у напрямку до мотору авто і замикається фіксатори з трубками на фільтрі, одягаємо масовий провід.

Новий паливний фільтр тонкого очищення на своєму законному місці.

Далі одягаємо мінусову клему на АКБ, затягуємо, повертаємо ключ у замку запалювання не менше 5-ти разів, щоб вигнати повітря з системи, чуємо як в баку обратка виганяє повітря з бензином, перевіряємо на витоку бензину всі з'єднання.
Якщо витоків немає, запускає МОТОР.
Працює рівно, без перебоїв, детонація зовсім пропала і двигун став тихіше працювати.
Ставимо назад колесо, прикручуємо, спускаємо авто з домкрата, підтягуємо колесо, йдемо глушимо мотор і закриваємо пластиковий люк бензонасоса під заднім сидінням.

Все готово, всім дякую за увагу.

P.S.Кстаті, після заміни фільтрів машинка стала краще набирати швидкість, всім раджу виконати дану процедуру, якщо пробіг вже не маленький.

Ціна питання: 200 ₽ Пробіг: 85050 км