Заміна паливного фільтра ауді 100

Купуючи підтриманий автомобіль, ми часто стикаємося з різними проблемами. Це стосується і паливного фільтра. Більшість водіїв просто забувають його міняти. Тому потрібно обов'язково подивитися його стан і при необхідності негайно оновити.

Крок 1
Заміна паливного фільтра Ауді 100 не таке вже трудомістке заняття, що б не зробити своїми руками. Спочатку скидаємо залишкове в магістральну систему тиск. Підкладається ганчірочка під гвинт, притискає шланг, що йде від бензинового фільтра до дозатора. Повільно відгвинчуємо болт. Якщо правильно виконати, ніяких сплесків палива ви не помітите, а знаходиться там бензин вийде в утворили отвори. Якщо паливо стало просочуватися, можна відразу відкрутити болт, відклавши його в ємність.

крок 2
Відгвинчуємо металеву магістраль від фільтра, що йде до бензонасосу. Необхідний інструмент - ріжкові ключі на 19 і 14. Про всяк випадок підкладіть ганчірочку. У більшості випадків паливо присутній в магістральну систему і при недотриманні заходів випливає на кузов.

крок 3
Від'єднуємо захист паливного фільтра, відкрутивши інструментом на 10, і витягаємо його.

крок 4
Шланг, що з'єднує фільтр і дозатор досліджуємо на наявність пошкоджень. Якщо чимось не сподобався, купуємо і замінюємо новим, щоб не думати, що він ось-ось лопне.

крок 5
Очищаємо в розчиннику все болти. А дозаторні болти продуваємо під високим тиском. Забиту сіточку відмінно очищає спеціальна рідина для інжекторів Вінс. Болти кидаємо в ємність з налитим складом. Чекаємо поки отмокнуть. А після - за допомогою шприца ганяємо рідина по всім отворів. Якщо очищення успішно вдалася, збираємо все в зворотній послідовності.

крок 6
Встановлюємо мідні кільця в якості ущільнювача. Зазвичай йдуть в комплекті з паливним фільтром на Ауді 100.

крок 7
Тонкість при складанні - не забувайте, що в паливній системі знаходиться повітря і від нього потрібно позбутися, а паливний фільтр - просочити бензином. Деякі промачівают спочатку паливний фільтр в бензині. Якщо цього не робити, заводити машину будете години 2. Бажано кожні 10 хвилин включати запалювання для створення в магістральну систему тиску. Як правило, після подібних дій через кілька годин ви повинні завести свою машину, насолодіться виконаною роботою і зекономлених коштів, які пішли б на сервіс. Якщо перед запуском двигуна ви чуєте незвичайний нетривалий звук - в магістралі створюється тиск. При перших включеннях запалювання звук відсутній.