Заміна моторного і трансмісійного масла в шевроле ниви відео урок

Масло в трансмісію Шевроле Нива і в її мости без праці зможе залити навіть початківець водій. Головне знати регламент технічного обслуговування, для того щоб стежити за станом агрегатів і знати коли здійснюється заміна масла. Так, кожні 15 000 км пробігу слід перевіряти:

• герметичність корпусу коробки передач;
• передній і задній міст на надійність кріплення і рівень масла.

У трансмісії змінюється масло після перших 60 000 км пробігу.

Важливо: після загального пробігу в 120 000 км необхідно міняти масло кожні 40-45 000 км пройденого шляху. Це необхідно через зношування деталей.

Часто, після 150 000 км доводиться здійснювати заміну самих зношених деталей.

вибір масла

Перед заміною треба розібратися, яке масло потрібно заливати і куди. Автомобіль Шевроле Нива для кращої прохідності обладнаний повним приводом. Тому в роздавальну коробку, передній і задній міст необхідні масла з різним ступенем в'язкості. Це обумовлено різними температурними режимами в коробці і на мостах.

Для коробки передач слід заливати масло в'язкості:

Для мостів масло необхідної в'язкості:

Важливо: не потрібно заливати універсальне масло для картера і редукторів - це може вплинути на хід автомобіля.

На заміну знадобиться 0,8 літра олії для коробки, 1,2 літра на передній міст і 1,3 літра на задній. Всього 3 літри на всю заміну. Не варто намагатися змішувати різні склади масла в різних частинах. Невеликий обсяг в кожній з частин, при змішуванні, швидко відгукнеться збоєм в роботі.

Підготовка до заміни

Всі основні роботи будуть проводитися під автомобілем. Тому слід передбачити заздалегідь, як це здійснити - або оглядова яма, або підйомник.

Важливо: заздалегідь варто, придбай шприц для закачування масла. Він допоможе заливати масло акуратно і за рівнем.

Для роботи буде потрібно:

• шматок матер'яної тканини (для видалення маслянистих патьоків);
• порожня тара під відпрацьовану рідину;
• гайковий і шестигранний ключ.

Заміна масла повинна проводитися на прогрітому автомобілі. Так як при підвищенні температури плинність масла підвищується (знижується в'язкість), його зручно буде зливати.

Підготовлене для заміни масло, слід тримати в теплому місці. Це полегшить його закачування в коробку і мости.

Проведення заміни масла

Заміна масла в Ниві починається з коробки передач. Спочатку потрібно очистити все навколо заливних і зливних пробок на коробці. Очистивши, спочатку скручуємо заливну пробку, розташовану на боці блоку КПП. Далі, скручуємо зливну пробку за допомогою шестигранника. Заздалегідь слід під зливний отвір розташувати зливну тару, щоб не пролити відпрацювання. На прогрітому автомобілі масло має швидко витекти. Зливна пробка має з внутрішнього боку спеціальний магніт, який збирає металеву стружку. Ця стружка утворюється при роботі коробки і потрапляє в масляний відсік.

Важливо: якщо кожен раз при заміні на пробці знаходиться велике скупчення металевої стружки, її ефективність зі збору падає. Слід звертати на це увагу і вчасно міняти зливну пробку, щоб не засмічувати масляний відсік.

Далі, слід відчистити пробку від стружки і вкрутити назад. Тепер потрібно промити картер. До цієї процедури необхідно купити 1 літр спеціалізованої очищає рідини. Залив її через отвір для заливки шприцом, слід запустити двигун. Під час роботи потрібно щоб передача стояла на нейтралі, потім по черзі включати кожну швидкість. Вся дія має займати 3-5 хвилин.

Глушимо двигун, спускаємося під машину і знову скручуємо зливну пробку. Вся очищає рідина повинна злитися в тару. Потім ставимо пробку на місце. Після, шприцом набираємо необхідну кількість нового масла і закачуємо його через заливний отвір. Після закачування закручуємо пробку на місце. Знову заводимо автомобіль і даємо йому попрацювати 5-10 хвилин на першій передачі. Потім глушимо і під капотом щупом вимірюємо рівень масла в коробці. Якщо рівень впав, слід долити необхідний обсяг.

Наступним етапом буде заміна масла в мостах автомобіля. Дії по складності не сильно відрізняються від попередніх. Важливо розуміти, що заливні отвори на мостах необхідні для свідчення рівня масла. Тому перед заміною машина повинна знаходитися на рівній поверхні. Перед роботою по заміні необхідно очистити зливні болти. Далі потрібно відкрутити зливний отвір за допомогою шестигранника. Потім підставивши попередньо тару, зливаємо, скручуємо зливну пробку і чекаємо, поки масло витече повністю з моста. Очищаємо магніти на зливний пробці і закручуємо її назад. Після цього, за допомогою заправного шприца заливаємо масло до потрібної позначки, а потім закручуємо заливну пробку назад.

Ці дії виконуються на кожному мосту. Щоб виконувати всі роботи за вказаною в керівництві технічному регламенту, після того як масло буде змінено, потрібно запам'ятати на якій позначці пробігу це було. Так, наступна зміна масла не буде пропущена.

Поради і підсумок

Даний клас автомобіля призначений в основному для їзди по бездоріжжю. Це характеризується його зв'язком коробки з повним приводом. Авто добре поводиться в подоланні різних позашляхових перешкод в різних погодних умовах експлуатації. Ці фактори сильно впливають на пристрій трансмісії в цілому. Для підтримки надійності і ефективності роботи коробки передач необхідно відповідально підходити до вибору масла. Якість роботи КПП безпосередньо залежить від якості обраного масла. Слід використовувати тільки масло потрібного класу. Якщо заливати масло класом нижче, навантаження, виражені в перепадах температури або подоланні серйозного бездоріжжя, можуть вивести з ладу трансмісію.

Щоб цьому запобігти слід уважно дотримуватися наступних рекомендація:

• необхідно вивчити всі інструкції по експлуатації, які дає виробник автомобіля;
• не женіться за ціною мастильних матеріалів. Здебільшого висока ціна масла не залежить від його високої якості. Це часто трапляється через популярності бренду. Чим більше він популярний, тим вище ціна на який надається товар;
• дотримуйтесь правил і терміни по заміні масла. Це продовжить термін служби коробки і зробить їзду більш комфортною;
• якщо машина була придбана з рук, вона має вже великий пробіг. Потрібно уважно до цього поставитися і робити заміну масла частіше звичайного;
• необхідно часто стежити за рівнем масла, перевіряючи його пару раз в тиждень, щоб не допустити падіння його рівня, через що можуть виникнути серйозні відхилення в роботі трансмісії.
  

Пристрій коробки передач у вітчизняному автомобілі Шевроле Нива не має ніяких складних технічних деталей. Автомобіль зарекомендував себе з хорошого боку по роботі і якості трансмісії. В обслуговуванні нарікань по вартості і термінів не викликає. Здійснюючи необхідний за регламентом ремонт і заміну витратних матеріалів, автомобіль прослужить довгий термін і буде приносити одне задоволення при водінні його власнику.

(3 votes, average: 3,67 out of 5)