Заміна масла в акпп toyota camry (тойота камрі) своїми руками

• Складність виконання робіт:

Відсутність належного догляду за АКПП Toyota Camry може стати причиною дорогого і трудомісткого ремонту. Своєчасна заміна масла (ATF) дозволить уникнути зносу комплектуючих трансмісії, що значно подовжить експлуатацію цього вузла, при цьому заощадить ваші гроші. Але як часто необхідно проводити цю дію і чи можна виконати цю операцію самостійно?

Періодичність заміни масла в АКПП «Тойота Камрі»

Відповідно до технічної документації, заміна масла в АКПП «Тойота Камрі» повинна проводитися з періодичністю в кожні 50 тис. Км. пробігу. Дана цифра може значно коливатися в залежності від стилю водіння, а також якості трансмісійної рідини. Перевірити кількість масла і його потрібно замінити можна самостійно за допомогою спеціальної зливної труби.

Конструкція Toyota Camry v40 і v50 має контрольний отвір в піддоні, з якого виділяється трохи масла для перевірки і оцінки його якості. Якщо цього не відбувається, то це свідчить про низький рівень трансмісійної рідини. Необхідно додати її або замінити повністю (залежить від стану масла). Виділилося ATF може бути наступних видів:

1. Прозоре. При нормальній роботі АКПП заміна масла і фільтра в даному випадку не потрібно.
2. Каламутне і непрозоре. Якщо ви виявили таке масло або підозрілий осад в самій рідини, то буде потрібно повна або хоча б часткова заміна.
3. Масло, яке стає каламутним і непрозорим вже через 10-30 тис. Км. Пробігу, - це привід задуматися про заміну фільтра грубої очистки або установці зовнішнього магнітного фільтра (після відповідної діагностики).
4. Якщо трансмісійна рідина має горілим запахом, при цьому в ній видно включення стружки, латунних і пластикових частинок або крихти, то це і є приводом для капітального ремонту АКПП. Як мінімум, необхідно перебрати ВМД, змінити масло, фільтр і весь комплект прокладок і сальників.

Чим небезпечна несвоєчасна заміна масла

Згодом трансмісійна рідина неминуче втрачає свої якості. До неї домішується бруд, стружка, металева крихта і вода, що негативно впливає на властивості масла. Все це призводить до перегріву рідини і якнайшвидшому зносу комплектуючих коробки передач.

Крім того, з часом знижується ефективність присадок, що входять до складу масла, що також призводить до погіршення його якості. Виникає «порочне коло»: знос комплектуючих призводить до ще більшого забруднення ATF, її перегріву, відповідно, подальшого негативного виляння на роботу прокладок і ущільнювачів. Рівень масла з часом може падати, що також збільшує навантаження на деталі.

Які види заміни масла існують?

Зміна масла в коробці автомат на «Тойота Камрі» може бути частковою або повною. Перша має на увазі заповнення нестачі трансмісійної рідини після її природного зливу з коробки передач через спеціальний отвір (операцію можна провести як зі зняттям піддона, так і без). Виливається близько половини ATF, після чого АКПП заповнюється новим маслом. Такий варіант прийнятний, якщо з коробки передач випливає каламутна, але все ще прозора рідина без видимого осаду і суспензії.

Ще один варіант заміни - подвійна часткова. Виробляється вона за наступним алгоритмом:

1. Провести звичайну часткову заміну масла (близько 30-40% обсягу АКПП).
2. Проїхати на автомобілі близько 10-15 км. За цей час масло перемішується (до його складу також потрапляє рідина з усіх порожнин).
3. Повторити заміну масла. Це зробить його практично чистим.

Повна заміна показана при найменшій підозрі на погіршення стану масла (воно стає непрозорим, містить домішки, видимий осад, сторонні об'єкти або пахне горілим). При цьому обов'язково зняття та чистка піддону. В процесі цього оцінюється кількість стружки на магнітах, а також змінюється фільтр.

Як поміняти масло в коробці «Тойота Камрі» самостійно

Заміна масла в АКПП «Камрі» 40 і 50 практично не відрізняється. Щоб зробити цю процедуру, вам знадобиться:

• фільтр на АКПП;
• рідина трансмісійна конкретно для вашої моделі;
• прокладка для піддону;
• прокладка на зливну пробку масляного піддону;
• прокладка безпосередньо для фільтра.

Сам процес заміни масла відбувається в кілька етапів:

1. Підніміть ваше авто на домкраті або заженете в яму. Воно повинно зайняти строго горизонтальне положення.
2. Викриття пробки, які розташовані на зливному і холодці отворах АКПП. Дочекайтеся, поки вся відпрацьована трансмісійна рідина буде злита.
3. Відкрутіть болти, встановлені на піддоні. Робіть це рівномірно. У ньому все ще залишається невелика кількість масла, яке необхідно злити.
4. Проведіть очищення і промивши піддону. Використовуйте для цього щітку і звичайну воду.
   
5. Встановіть нову прокладку на піддон і фільтр.
6. Замініть фільтр АКПП.
   
7. Залийте нову трансмісійну рідина через заливний отвір. Робити це необхідно до тих пір, поки масло не стане витікати через контрольний отвір.
   
8. Встановіть на місце пробки зливного і заливного отворів.

Закінчити процес заміни трансмісійного масла необхідно перекладом коробки передач в режим «D». Потім швидко переключатися між селекторами «N» і «D». Так рідина рівномірно розподілиться по всій АКПП, при цьому проникне в усі порожнини системи.

На цьому процес зміни трансмісійної рідини можна вважати завершеним. Як бачите, таку роботу можна без праці провести самостійно. Це заощадить гроші, і ви будете точно впевнені в якості всіх виконаних маніпуляцій.