Захист від крадіжки бензину з бака @ нива 4x4

Ось уже кілька років я зі змінним успіхом воюю з "піонерами". Зливають нахабно бензин, рвуться в салон, розкриваючи двері та інше.
З спробами проникнення я все таки боровся цілком успішно. У мене стоїть цілком нормальна хоча і старенька сигналізація, поєднана з усіма дверима. Кричить як треба і сигнал додому видає. Я прибрав дроти запалювання і стартера з ключа запалювання, вивів їх на потужний перемикач, який поставив хоча і не так далеко, зате приховано - на місце опору освітлення панелі, ручку перемикача вкоротив до розмірів майже врівень, одним словом закамуфлювати як міг. Навіть пофарбував - так що якщо не знаєш, важко здогадатися.
На другій стадії, своє стандартне запалювання модернізував - поставив датчик Холла з комутатором. З перемикача контактами датчик загортається, так що подача сторонньої напруги ні до чого не приведе - завести не вдасться. І остаточно поставив в дверні панелі на скла два концевика, з'єднані з сигналізацією, щоб не видавлювали і не опустили скло.

А ось слив бензину залишався для мене каменем спотикання (так як і багатьох нівоводи). Як не роби люк, з замком або без - ламають, будь-яку кришку зривають. Я Новомосковскл різні поради, але всі вони виявилися або занадто складними, або просто ненадійними.
На горловині виявилося всього лише кілька витків різьби, так що будь-яку пластикову кришку зривали легким рухом великої викрутки. Виточив у знайомого токаря кільце з потрібною різьбленням, і довжиною в 20 мм замість старої. Стало краще, але і її зірвали.
І тут моє терпіння лопнуло остаточно і я пішов на кардинальні заходи. Помітив що між трубою горловини і трубою бака варто вставка гумова. Мабуть для амортизації. Зрушив її, і в цей проміжок вставив сталеву шайбу товщиною в 15 мм з невеликими фасками з обох сторін, щоб шайба села щільно в труби бака і горловини і не провалювалася.
Шайбу рівномірно просвердлив свердлом на 9 мм по всій площі і зняв задирки з обох сторін. Постарався щоб стінки між отворами були менше 1.5 мм. Конструкція вийшла дуже міцна. Потім знову натягнув гумовий шланг на місце.
І все. Спроби злити бензин були, але незабаром припинилися, тому що шайба стоїть вище рівня бака. У дірку в 9 мм мало що можна засунути, а вже якщо і засунеш, мало що накачаєш. Були спроби вибити її (навіть прут залізний забули в горловині), шайба опинилася міцніше.

А ось на передбачувані питання заздалегідь відповідаю - на заливку палива шайба не впливає взагалі. Принаймні у мене. Нема з чим порівнювати бо цю конструкцію з моїх друзів ніхто не повторював.

Ось. Життя стало простіше, жити стало веселіше.

Ніяких схем не наводжу. Начебто де б і так зрозуміло, та й розміри не з чого знімати - все стоїть і працює.

Ось вони, суворі сибірські Мужики. Я б, після таких спроб, заліг би з карабіном. Що ж за народ-то такий.

jett
+1.
Після таких нахабних знущань над своє машині, я б точно не продовжував боротися пасивними методами, а став боротися активним - і може бути не тільки законними (через ментів).

BMW: Я комусь із слівальщіков струму що обидві руки зламав
Правильно зробив, я думаю. А як ситуація розвивається?

У мене на 2105 кілька місяців зливали раз в місяць, несли попутно різні хитрі пробкі.Міл-поліція заяву прийняла, пошукали навіть відбитки пальців. дільничний записав для пам'яті і на цьому все.
Вилікував герконом на лючек, сполученим на сигналку багажніка.Во вкладенні схема підключення з форуму класики ВАЗ.

21215,21213,21214i з 95г.

Пару раз зливали з моєї Нивки бензин.

Перший раз сам на пробці залишив набраним код. А вдруге мій бензин мабуть знадобився такий терміново, що верхню замкову частину пробки просто відламали і залишилася власне кришка з різьбою. До честі лиходіїв скажу, що, слив бензин, вони акуратно закрутили залишки пробки на місце. Однак навіть така люб'язність не змогла притупити в мені вроджену хазяйновитість і домовитись, підігріті багатовікової ненавистю багатія до грабіжника.

Було розглянуто варіант перенесення заправної горловини в багжное відділення, але не сталося під рукою відповідних матеріалів. Вкотре крутячи в руках пробку бензобака і розглядав її дводюймову різьблення, мені - за влучним висловом дочки - "потрапила в голову думка" розвинути дюймовий-сантехнічне напрям.
Отже, був куплений звичайний водопровідний кульовий вентиль з внутрішньої і зовнішньої різьбами.
***
Шестигранник біля зовнішньої різьби не проходив у відповідний отвір кузова і був обточити на жорні.
***
За місцем були вкорочені заправна горловина і її шланги. Горловина була вкручені у внутрішню різьбу кульового вентиля із застосуванням фторопластовой сантехнічної стрічки. Під час цієї процедури виявилася непрятностей несподіванка: різьблення на горловині конусна і ніяк не хоче вкрутити в кран до кінця. Спроби застосування трубного ключа привели лише до деформації тонкостінної труби.
Але відступати було пізно. Довелося в добавок до стрічки використовувати, оспівану багатьма нівоводи, холодне зварювання. Етап був завершений акуратно обертанням вузла ізолентою, щоб приховати від очей своїх все це інженерне убозтво.
***
Вентиль протягнуто в отвір кузова і прикручений доопрацьована дводюймовою контргайкой.
***
Модифікована рукоятка вентиля - з накидного ключа вона перетворилася в торцевий. Зіпсована обшивка при пошуку оптимального варіанта замикання / відмикання.
***
Надалі в обшивці боковини буде лише акуратно отвір діаметром 30-40 мм. Для того, щоб на закритому кулі вентиля не накопичувалася пил і волога на що залишилася після загвинчування контргайки частина різьблення накручується звичайна пробка - залишок колишньої величі.
***
Ця конструкція експлуатується понад півроку. Течі, запахів і незручностей непоміченим.
І в кінці слід пояснити, чому ця схема мене задовольнила більш інших. Люблю все механічне і, як наслідок, не дуже довіряю електричному. Їжджу на газу і тому бензобак відкриваю не частіше ніж один раз на місяць.
Ось і вся розповідь.

Так, просто актюатор на лючек - не панацея. Тоненькою отверточкой він елементарно заталкивается всередину і лючек відкривається. На жаль. Всетаки потрібні ще додаткові компенсаційні заходи. Занадто складною конструкцією мудрувати не хочеться. Переглянув рішення Вовчика з кульовим краном - всім добре, але млинець кожен раз крутити з кабітни комірчиком цей кран. брррр. Більш-менш підходить напевно тільки тим у кого машина на газу. Загалом поки вирішив зробити так - замість простого 2проводного актюатора ставимо 5-й провідний, у нього є додаткові 3 дроти до кінцевих вимикачів. Далі справа техніки - можна або скоммутіровать просту схему з будь-яким кінцевим вимикачем дверей або багажника, тоді при спрацьовуванні вимикача буде кричати сигнал, або другий варіант - це зібрати схему на логічному вентилі "І" - тоді в разі спрацювання концевика і стані сигналки - "взята на охорону "можна буде просто подавати 12 вольт на актюатор на замикання. Тоді при спробі відкрити його він буде після розмикання концевика тупо сам замикатися. Ось таке з розгону поки придумалося.

Додано через 2 хвилини 18 секунд:

В догонку - сітку із трубочок або просто шайбу з отворами в шланг горловини теж буду ставити.

З повагою, Ігор
АКА Vzhik

Після того як почали зливати бензин спочатку перейнявся, почитав форуми. І не став заморочуватися на своїй класиці, каністра з бензином в багажнику і всього делов, наливаю на око скільки мені потрібно, якщо, що завжди долити можна потім. Замки багажника згортали 3 рази, тільки у мене на 7-ке стоять електромеханічні на капот і багажник і сигналка яка дає сигнал і показує куди лізуть на брелоку, кілька разів зі злості кришки ще несли і перестали лізти в мою машину в кінці кінців. Для себе зробив висновок, якщо кілька разів залізли і пішли піймавши облизня - перестануть лізти, тим більше цим займаються одні й ті ж особи.

Як я зрозумів з вищесказаного (майже всю тему прочитав) крадіжка бензину в Москві це рідкість.
Моя нинішня Нива раніше базувалося в Дружковкаой обл. стояла на охоронюваній платній стоянці, під навісом навіть: lol. так навіть там з неї зливали бензин іноді.

У мого УАЗа за 4 роки володіння жодного разу не злили бензин, хоча там злити простіше пареної ріпи, хоч шлангом, хоч зливний болтик на дні бака відкрутити.
Але ось кришку з бензобака хто то упер

"Ми, українські, не обманюємо один одного!"
Брат 2

vzhik: Переглянув рішення Вовчика з кульовим краном - всім добре, але млинець кожен раз крутити з кабітни комірчиком цей кран. брррр.
а мені сподобалося. замість воротка можна спробувати вивести декоративний краник метеликом, та й заховати під пластиковий ковпачок.

Там комірець був як додаткове кільце захисту - лізеш туди до обшивки, а там дірка і всередині щось незрозуміле, ніж крутити - неясно.

З повагою, Ігор
АКА Vzhik