Все про перегрів дизеля

Двигун автомобіля - це його «серце», тому будь-які відхилення від нормальної роботи повинні миттєво усуватися. Зокрема, дуже небезпечне явище - перегрів двигуна. Якщо «проспати» цей момент, то наслідки можуть бути найсерйознішими, аж до виходу з ладу двигуна. Тому кожен автолюбитель повинен знати, як уникнути подібних проблем. Для цього розберемося з трьома основними моментами - яка причина перегріву, як він виявляється і якими способами можна захиститися.

причини перегріву

Причина перша - забитий радіатор або порушення в системі охолодження. Основна причина перегріву, яка найчастіше трапляється в експлуатації - порушення руху охолоджувальної рідини по порожнинах радіатора. Боротися з цим явищем досить складно, але ось уникнути його цілком реально. В першу чергу варто періодично здійснювати перевірку рівня рідини в бачку охолоджуючої рідини. Якщо в системі є пошкодження, то необхідно терміново вжити заходів, щоб уникнути цього.

Причина друга - несправний термостат. Поломка незначною на перший погляд деталі може привести до серйозних проблем. Щоб уникнути цього працездатність термостата необхідно перевіряти. Зробити це дуже просто - доторкнутися до нього рукою (за умови, що він холодний). Якщо це так, то варто перевірити клапан. Для цього термостат необхідно помістити в каструлю з гарячою олією або водою. У працездатному термостаті клапан відразу ж спрацьовує. Якщо цього не сталося, тоді доведеться його міняти.

Причина третя - накип. Як і всюди в водопровідних системах, на внутрішній стороні трубок радіатора може з'явитися накип, яка з часом збільшується і закупорює «ходи» радіатора. Уникнути цього можна, якщо пом'якшити воду за допомогою кальцинованої соди. Позбутися від проблеми можна і за допомогою антинакипинов, які часто застосовуються для очищення системи охолодження від накипу.

Причина четверта - негерметичний шланг, що підводить рідину до насоса. Помітити таку несправність досить складно, адже протікань може і не бути, а от потрапляє всередину системи повітря не дає рідини нормально циркулювати. У такій ситуації досить лише підтягнути хомут.

Причина п'ята - засмічений повітрозабірник. У охолодженні двигуна велику роль грає якісний обдув радіатора. Як тільки повітрозабірник засмітився, його необхідно чистити. Але зробити це без демонтажу карбюратора не завжди виходить. Вийти з ситуації можна за допомогою невеликого надрізу на верхньому кожусі. Щоб зменшити засмічення, варто встановити додаткові дефлектори, які продовжать термін служби карбюратора без чистки.

Причина шоста - несправність водяного насоса. Якщо ви все перевірили, а двигун все одно перегрівається, то однією з причин може бути поломка водяного насоса. Привести до подібної неприємності може стати порвалися приводний ремінь. Вирішується все просто - заміною останнього.

Як розпізнати перегрів двигуна?

Для того щоб усунути поломку, її необхідно діагностувати. Які ж існують симптоми перегріву мотора?

Симптом перший - високі показники температурного датчика. Не всі водії звертають увагу на приладову панель. Помітити ж зашкалив стрілку або загорівся індикатор можна не відразу. Тому даний спосіб надійним не назвеш.

Симптом другий - нехарактерний стук мотора при натисненні педалі акселератора. Якщо такі шуми присутні, то двигун найімовірніше сильно перегрітий.

Симптом третій - зниження потужності. Якщо водій і далі ігнорує тривожні симптоми, то розпечений двигун починає втрачати в потужності. Далі це може привести вже до серйозної поломки «серця» авто.

Перегрів може бути легким (робота в режимі підвищеної температури протягом 10-15 хвилин), помітним (ненормальний температурний режим протягом 20 хвилин), сильним (ненормальний рівень температури понад двадцять хвилин). Найнебезпечнішим є сильний перегрів. І якщо двигун почав стукати, то це вже кінцева стадія - ще трохи і двигун зажадає капремонту.

Як захиститися?

Захистити мотор від перегріву можна і потрібно. Але як це робити правильно?

Перше правило - періодичний технічний огляд. Якщо виходять з ладу елементи двигуна, то необхідно своєчасно проводити їх заміну.

Друге правило - ніякої надмірного навантаження. Намагайтеся не «душити» мотор, особливо в жарку погоду.

Третє правило - слідкуйте за системою охолодження і своєчасно усувайте несправності. Періодично чистить повітрязабірників є обов'язковою.

Як діяти, якщо мотор все-таки перегрівся?

Кращий варіант в такій ситуації - це просто відкрити капот і чекати, поки двигун охолоне природним шляхом. Лізти під капот вкрай не бажано, адже можна обшпаритися. Є «умільці», які вирішуються доливати охолоджуючу рідину, а це може привести до деформації металу через різке охолодження. У такій ситуації потрібно просто набратися терпіння і чекати.