Виробництво автофургонів (виготовлення термобудок)
- Компанія «Прем'єр» займається виробництвом автомобільних фургонів для транспорту марок ГАЗ і ЗІЛ.
- До нашої продукції відносяться наступні види фургонів:
- з ізотермічним покриттям:
- покриті сендвіч-панелями:
- оптимізовані під перевезення промислових товарів:
- а також європлатформою для різних моделей автомобілів.
траса М4
Воронежская область, с. Нова Усмань,
вул. Дорожня, 6Б
Тел. 8 920 452-21-98
Ми працюємо:
з 9 00 до 19 00
без перерв і вихідних
Цілі та завдання компанії
Основним завданням компанії є виготовлення кузовних фургонів (виготовлення термобудок) не тільки найвищої якості, але і за доступними цінами. Наше підприємство здатне виготовити кузов за спецзамовленням, взявши до уваги, що цікавлять клієнта габарити, матеріали та інші нюанси, які необхідні для успішного використання даного фургона. Вся продукція, пропонована нашим підприємством (включаючи фургони, покриті сендвіч-панелями), випускається з використанням каркасної технології. Це надає фургону значну міцність і полегшує його ремонтопридатність, хоча і незначно ускладнює. Зовнішнє покриття фургона виконується двома способами: в роботі використовуються як металеві оцинковані листи, покриті полімерним шаром, так і укріплений скловолоконних матеріалом пластик (німецького виробництва Optiplan GmbH). Застосування пластика не тільки подовжує термін служби фургона, але і значно покращує його зовнішній вигляд.
кузовні фургони
Спеціально для автомобілів ГАЗель підрамники фургонів виконуються з використанням замкнутих гнутих металевих профілів розмірністю 100х50х3. Поперечні елементи підрамника і його периметра виготовляються з профілю з розмірами 40х40х2. Подібні матеріали в поєднанні з обов'язковим застосуванням розкосів на кожному поперечному елементі збільшують жорсткість підрамника, що значно подовжує термін його експлуатації навіть при серйозних перевантаженнях. Підрамники для кузовних фургонів, які встановлюються на автомобілі ГАЗ 3307/09, ЗІЛ, Валдай, виготовляються за тією ж схемою - з використанням гнутого швелера 120х60х4 для поздовжніх і 100х50х3 для поперечних лонжеронів. Крок між ними становить 60 см, при цьому кожен лонжерон конструктивно укріплений. Готові підрамники в обов'язковому порядку захищаються від зовнішнього впливу емаллю ЕМКОР шоколадного або чорного кольорів, яка ефективно захищає їх від корозії.
підлоги фургона
В процесі виготовлення підлог фургонів в якості основного матеріалу використовується вологостійка фанера різних марок (товщиною від 10 до 21 мм). Для промтоварних кузовних фургонів, які використовуються в автомобілях ГАЗель, фанера армується листом металу товщиною 0,5 мм, покритим оцинковкой. У фургонах, орієнтованих на збереження температури, підлогу виготовляється з чотирьох шарів, для забезпечення гарантованого мікроклімату:- 15 мм лист фанери ФСФ;
- заповнений пінопластовим утеплювачем рейковий каркас статі;
- 10 мм лист фанери ФК;
- 0,5 мм оцинкований лист металу.
панелі фургона
Каркаси панелей для монтажу кузова виготовляються зварним методом з профільних труб з обов'язковою їх ґрунтовкою антикорозійним матеріалом. Сам каркас покривається оцинкованим металевим листом з полімерним покриттям білого кольору. Зсередини панелі укомплектованого фургона обшиваються фанерним відбійником товщиною 10 мм. Сам каркас нарощується рейковим способом до необхідної товщини, після чого проводиться укладання утеплювача з пінопласту і підсумкова обшивка металевим листом. При необхідності панелі для кузова виготовляються з додатковими шарами, що дозволяє довести їх товщину до 100 мм. Загальна структура такої панелі наступна: зовнішні оцинковані листи, між якими розміщений пінопласт ПСБС-35, що забезпечує температурний режим, і додаткові шари фанерних листів. Всі елементи панелі склеюються в вакуумному середовищі з використанням професійного поліуретанового клею з затверджувачем німецького виробництва. Кути кузова облицьовуються металевими оцинкованими куточками з полімерним покриттям або обробляються антикорозійною емаллю Intergard-345. Використання такої структури надає панелі значно знизився рівень теплопровідності. Самі стінки кузова ідеально гладкі й рівні, при цьому вони забезпечують найвищу опір деформацій і вигинів. Також застосування фанерного листа всередині обшивки кузова захищає стінні панелі від деформацій і пошкоджень в разі перевезень вантажу з виступами або гострими гранями. При спецзамовлення листи металу можна замінювати на пластикові з армуванням скловолокном. У промтоварних фургонах пластиковий лист додатково наклеюється на фанерний товщиною 4 мм.
Зовнішні орні двері фургона
При виготовленні орних дверей використовується каркасний спосіб. На одні двері встановлюється 2 або 4 петлі, а також 1 або 2 запірні штанги в залежності від розмірності. Двері кузовів, спроектованих для автомобілів ГАЗель, комплектуються запірними штангами діаметром півдюйма, в разі більшої вантажопідйомності розмір штанги доводиться до ¾ дюйма, при цьому вона комплектується посиленим кулачком штанги і засувкою. Вся використовувана арматура оцинкована. Для захисту внутрішньої частини фургона від вологи на двері кріпиться ущільнювач Т-подібної форми. Самі двері відкриваються під кутом до 270 градусів і комплектуються фіксаторами, які забезпечують надійний захист двері від мимовільного закриття в процесі навантаження-розвантаження.
ремонт автофургонів
Наша компанія забезпечує повний цикл робіт з обслуговування і ремонту автофургонів різних видів. Перелік робіт включає в себе:- відновлення фургонів після ДТП з приведенням геометрії кузова до початкової;
- заміну будь навісний фурнітури (замків, петлею, запірних штанг);
- настил нової підлоги або відновлення старого;
- комплексний ремонт фургонів, як бескаркасного типу, так і створених на жорсткому каркасі;
- ремонт та виготовлення нових дверей;
- відновлення дверного отвору;
- утеплення фургона з використанням професійного утеплювача;
- ремонт і заміна внутрішньої і зовнішньої обшивки панелей фургона;
Цільове призначення моделі автофургона