Виготовлення 4-х дросельного впуску на базі заслінок ваз 446 докладний

Всім доброго часу доби! Як і обіцяв, що в планах на весну перехід на 4 дірки замість Реса, виготовив 4-х дрочельний впуск!
Що нам буде потрібно:
4 дросельні заслінки ваз 46
шматок металу 10мм
коронки по металу (я брав "Енкор" - відмінно гризуть) діаметром 52 і 38
Багато кіл для шлефмашінкі
Токар!
2 рем комплекту тяг з карбюратора
шпилька 5
гайки 5 - 15шт

Виготовлення: зрізаємо по краях непотрібне м'ясо з заслінок, віддаємо їх токарю- і він вирівнює під кут 90градусів нижній бортик всередині заслінки, і виточує перехідні втулки під розмір (за допомогою втулок не потрібно заварювати місця де зрізали зайве, т.к втулка входить в дросель, (можна ущільнити герметиком))
вибиваємо з тяг карбюратора ніжки з кулькою (на фото видно) і приварюють на поворотне плече заслінки з нижньої сторони!
Розкреслюють на шматку метталла розташування отворів для заслінок (відстань між центрів 89мм) і 52 коронкою вигризати отвір!
Як зробили цей фланець - просвердлюємо отвори під кріплення заслінок свердлом 7 мм і нарізаємо різьблення.
Збираємо все це справа в купу і приступаємо до синхронізації заслінок за допомогою тяг карбіратор, заздалегідь відрізавши потрібної довжини шпильку.
Синхронізуємо спочатку по 2 заслінки. Потім з 5мм металу вирізаємо смужку, загинаємо по краях і робить вирізи, вона буде синхронізувати нам вже 2 * 2!

Ну думаю зрозуміло розписав, дивіться на фото все видно і зрозуміло.

Наступні - це буде виготовлення колектора під дроселя. Цільного або на стік роги ще не визначився, але точно вертикального.

Ну кому подобатися не забувайте відзначитися LIKEом!

Ціна питання: 10 000 000 ₽

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Скільки сил то по скоку

Роблю собі такі, операется на фото, все норм виходить не погано

на карбіратор двигун можна поставити дроселя ... таких вешах понять немає

на карбюраторах зовсім інша система харчування, ніж чим на інжекторі. на карбюраторах можна поставити два вертикальних карбюратора або 4 мотоциклетних кеіхіна. але це довго, болісно і дуже дорого.

треба було взяти вузол від левина і все нічого придумувати нетреба япошки все грамотно в ньому зробили

сенс був не взяти, а зробити.

треба було взяти вузол від левина і все нічого придумувати нетреба япошки все грамотно в ньому зробили

Скільки коштує впуск від левина, і скільки 4 заслінки з розбору. Думаю різниця більш ніж просто відчутна.

Впускаючи ВІД леви КУПИВ ЗА 5 Р ПРИВЕЗЛИ РАЗОМ З колектора РАМПОІ і форсунки та ресивери ЗАМОВЛЯВ у знайомих у Владик АЛЕ ВЗЯВ ТІЛЬКИ ЗАСЛІНКИ КОЛЕКТОР з мегафоном по кресленнях ЗРОБИВ ТОКАР А ЯКЩО КУПУВАТИ ГОТОВИІ впуску ТО ЦЕ 25 Р ДО ЧОГО ВСЕ Приблуда ЯКІ ПРИЙШЛИ З дросель ПРОДАВ ЗА 3Т Тисячі От і рахуйте

а регулятор холостого ходу як в такій системі варто

Можна відкриттям заслінок накрутити, перед відбудовою. Або внесений РХХ

ясно ... а виносний треба об'єднати 4 впуску?

У півтора рази жеще! Там щас 1.5 пружини!

уявляю яка туга педаль газу вийшла ...

Ніяк. На інж переводи, і буде тобі щастя!

А на карбюраторний двигун якщо замутити дроселя то з датчиками як? Або без датчиків?

я так зрозумів дада не буде в тебе ?!

Повна версія сайту