Види та маркування танк-контейнерів і їх використання в бізнесі, фут контейнер

Танк-контейнером прийнято називати будь-який вантажний блок, призначений для перевезення рідких і газоподібних вантажів. Найчастіше танк-контейнери використовують в системі мультимодальних перевезень, адже зручність подібної цистерни виражається в першу чергу в тому, що при зміні типу транспорту не потрібно технічно складна перевантаження вмісту. Природно, завдяки таким особливостям танк-контейнери на сьогоднішній день широко використовуються в бізнес-сферах, пов'язаних з реалізацією і транспортуванням хімічних речовин, продуктів харчування, води, різних типів палива та енергетичних ресурсів.

У зв'язку з високим рівнем прибутковості і швидкою окупністю цих бізнес-напрямків, питання придбання танк-контейнера гостро стоїть перед багатьма досвідченими і початківцями підприємцями. Купити якісну транспортну цистерну можна, скориставшись послугами компанії Фут Контейнер, асортимент якої включає як нові контейнери, так і колишні у використанні блоки. Сьогодні разом з експертами Фут Контейнер з'ясуємо, що ж являють собою сучасні танк-контейнери і як правильно підійти до вибору цього важливого бізнес-інструменту.

Що таке танк-контейнер?

У класичному поданні танк-контейнер являє собою містку металеву цистерну, яка укладена в тверду каркасну раму. Ємність цистерни такого контейнера зазвичай лежить в межах 25-35 куб.м. однак ці характеристики можуть істотно відрізнятися. Ще однією важливою частиною цистерни виступає зливний механізм, який може припускати як простий гравітаційний злив вмісту, так і відкачування рідини під тиском із застосуванням спеціальних насосів.

На окрему увагу заслуговує система термоізоляції транспортного блоку, так як рідкі та газоподібні вантажі часто пред'являють особливі вимоги до температурних умов в процесі зберігання і перевезення. Також нерідко танк-контейнер оснащується додатковим холодильним або нагрівальним обладнанням.

Також певні вимоги пред'являються до матеріалу, з якого виготовляється танк-контейнер. Найчастіше цистерну виробляють з стійкою до хімічних впливів нержавіючої сталі. Також найважливішим фактором, що визначає якість танк-контейнера, вважається твердість рами, яка повинна відповідати суворим стандартам ISO. Тільки в цьому випадку можна говорити про цілком безпечною перевалки і штабелировании блоків.

Чи варто купувати танк-контейнер для бізнесу?

У мережі інтернет нерідко можна зустріти думку про те, що придбання спеціального танк-контейнера для рідких і газоподібних речовин економічно невиправдано, адже такі товари цілком можна транспортувати в універсальних блоках, використовуючи додаткову тару. Це дуже поширена помилка, яке часто призводить до збитків, особливо молодих підприємців, які не володіють достатнім досвідом. Придбання спеціального танк-контейнера для організації перевезень має наступні переваги перед варіантом використання стандартного блоку:

Це вигідно. Місткість середнього танк-контейнера на 60% вище універсального блоку з точки зору транспортування саме рідких і газоподібних речовин. Це дозволяє більш ніж в два рази заощадити на організації транспортної логістики і відповідно збільшити прибуток бізнес проекту.
Це безпечно. Якщо транспортування вимагає зміни типу транспорту (авто, залізниця-платформа, морське судно і т.д.) використання танк-контейнера дозволить уникнути необхідності багаторазового перезавантаження блоку. Це дуже важливо з точки зору безпеки при роботі з бистровоспламеняющіміся і вибухонебезпечними вантажами, до яких, зокрема, відноситься паливо - газ, бензин, фенол тощо
Це зручно. В силу відсутності необхідності перетарування, використовувати танк-контейнери дуже зручно. Крім того, спеціально розроблена система зливу дозволяє швидко розвантажити цистерну, мінімізувавши втрати вантажу.

Таким чином, якщо діяльність підприємства пов'язана з транспортуванням і реалізацією рідких або газоподібних вантажів, слід вдатися до покупки танк-контейнера, що дозволить оптимізувати роботу і підвищить прибутковість бізнес-проекту.

Типи контейнерів-цистерн, згідно міжнародній системі

В процесі вибору оптимального контейнера-цистерни слід особливу увагу звернути на маркування блоку, яка вказує на експлуатаційне призначення транспортної тари. Так, для танк-контейнерів різних типів міжнародна система пропонує наступні типи маркування:

Танк контейнер IMO0 (по Т-класифікації Т1-Т6) - подібне маркування говорить про те, що блок призначений для перевезення і зберігання продуктів харчування і безпечних вантажів (вода, соки, молоко і т.д.);
Танк контейнер IMO2 (по Т-класифікації Т7-Т10) - блок призначений для транспортування безпечних хімічних речовин;
Танк контейнер IMO1 (по Т-класифікації Т11-Т22) - маркування вказує на можливість транспортування небезпечних хімічних речовин (кислоти, луги, побутова хімія і т.д.);
Танк контейнер IMO50 (по Т-класифікації Т50) - найбільш безпечна тара для зберігання і перевезення зрідженого газу і інших легкозаймистих речовин, що потребують дотримання певного тиску в цистерні.

Маркування визначається особливостями стали, використовуваної для виробництва танк-контейнера, товщиною стінок і рівнем максимально допустимого тиску всередині ємності. Однак ключовим параметром вибору транспортного блоку повинен стати тип речовин, які передбачається зберігати і перевозити в цистерні.

На окрему увагу при виборі заслуговує також розгляд можливості придбання танк-контейнерів БО. Такий варіант дозволяє істотно заощадити матеріальні засоби, що особливо приваблює підприємців-початківців. Остерігатися БО блоків не варто, якщо купувати контейнер у надійного продавця, що гарантує цілісність і хороший стан цистерни. Це дуже важливо враховувати при роботі з небезпечними вантажами, адже витік може привести до самих страшних наслідків.

Компанія Фут Контейнер пропонує своїм клієнтам широкий асортимент контейнерів-цистерн нових і колишніх у використанні за найдоступнішими цінами. Кожне найменування нашого каталогу проходить ретельний контроль фахівців з проведенням ремонту при необхідності. Крім того, ви надаємо покупцеві сертифікат відповідності блоку стандартам ISO, що дуже важливо при організації міжнародних перевезень.