Вибір форсунки - автомийки високого тиску - все про ремонт інструменту

Всім прівет.На днями знайомий привіз апарат високого тиску Чемпіон, не набирає тиск, не вимикається, агрегату термін два місяці, вимив машину від сили 5 раз.Прічіна приблизно ясна, байпас, перепускний клапан) .Разобрал вказаний вузол і те, що побачив, мене вразило.
Сідло клапана з посадочної частини і спрямовуюча клапана ізьязвлено раковинами, що не іржа, деталі з кольорового металу, мабуть порошкового, єство, клапан не тримав, а перекачував воду всередині себе.
Вода бралася з колодязя, через фільтр, ніяких абразивних частинок бути не должно.Со слів господаря він у вбудований бачок для піни в воду додавав якусь автохімію, так невже тут собака заритий? Тоді що за метал у китайців в цих деталях? Зробив повністю ревізію насоса, все інше в ідеальному состояніі.Получается, через копійчаної деталі недешеве виріб можна вибрасивать.Запчастей до цих мийок в принципі нет.Владельцу було запропоновано знайти хорошого токаря і виготовити нові деталі замість бракованних.Что і було виконано, Обидві деталі про шлісь в 500 руб.Собрал, включив, все працює так як треба.
Висновок: автомийки під назвою Чемпіон купувати не можна або не заливати автохімію у вбудований бачок?
Перепрошую за фото, що вийшло, то вийшло, мабуть поспішив, вже не виправиш.

на новому АВД Керхер застосовується 1 тип з'єднання шланга, а після заміни шланга на НЕ фірмовий-застосовується 2 тип (часто) і 3 тип (рідко)
застосування 2 типу з'єднання шланга веде до зриву різьблення
як видно на картінке-
-1 і 2 тип з'єднання-різниця в кількості витків різьби на з'єднанні.
-при застосуванні 2 типу з'єднання може зриватися різьблення.
Зрізуєте акуратно частина патрубка без різьблення. Розгортку знімаєте внутрішню фаску і зачіщаеете заусенкі, щоб при підключенні шланга не порвати ущільнювальне кільце (змащувати силіконом)