Вибір фарбопульта для фарбування автомобіля

Зіткнувся з таким фактом. запропонували за недорого компресор
Напруга: 220 В

Продуктивність: 185 л / хв
Робочий тиск: 8 бар
І стало цікаво ну ладно візьму на виріст) а далі? Скільки потрібно літрів повітря на хвилину для фарбопульта що б було нормально і по фарбувальних робіт та й фільтр обдути і так по дрібницях))
Не кажучи вже про підключення пневма інструменту.
Ну і вирішив викласти статейку про вибір фарбопульта так як спочатку нібито його потрібно вибрати а потім компресор. Ну і багато літер))

Привіт, шановні Новомосковсктелі У даній стати спробуємо розповісти, про один з головних інструментів авто маляра це краскопульт для фарбування автомобіля. Розглянемо основні види фарбувальних пістолетів, як правильно регулювати і настроювати краскопульт і як вибрати відповідний фарба-розпилювач.

Трохи про історію створення фарбувального пістолета. З'явилися вони ще до створення автомобіля. Принцип їх дії винайшов доктор Де-Вілбіс, що жив в США в кінці минулого століття. Тоді він першим винайшов пристрій для введення ліків в носову порожнину. Від цього винаходу і увійшов принцип роботи розпилювача в промислове виробництво і стало дуже популярно. Принцип дії це пристрої, став широко застосовуватися в різних галузях. Так одним з лідерів виробництва стала відома фірма, названа на честь свого винахідника, що випускає фарбувальні пістолети DeVilbiss.

Фарбувальний пістолет - це високоточний інструмент. Нанести фарбу на кузов автомобіля можна будь-яким пістолетом, але чим вище якість обладнання Ви використовуєте, тим якісніше буде результат. У професійній фарбування якість використовуваного обладнання йде на першому місці, чим краще відбувається розпорошення, тим менше роботи доведеться виконувати згодом. Але для новачків, різниця в якості обладнання не має такого великого значення. Вчитися можна, цілком на бюджетному обладнанні. Ну а як Ви вже станете на професійний шлях, можна і потрібно обзавестися якісним, дорогим фарбувальних обладнанням.

При застосуванні фарбувальних пістолетів (фарбопультів) можна отримати абсолютно рівний шар фарби з глянцевою поверхнею. Фарбувальний пістолет є головним інструментом при остаточному фарбуванні автомобіля. Регулярний догляд за пістолетом, мийка та очищення його після кожного фарбування і дбайливе поводження з ним є неодмінною умовою звернення з ним і якісного фарбування.

Принцип дії і пристрій фарбувального пістолета

Під дією потоку повітря внаслідок спеціальної конструкції пістолета фарба надходить з бачка (принцип Вентурі) і потім розпорошується з розпилювача. Якщо бачок розташований над пістолетом, то тоді пістолет зі зливом фарби з бачка, якщо під пістолетом - пістолет з підсмоктуванням фарби з бачка. При поджатия курка пістолета до першого фіксованого положення відкривається тільки прохід стиснутого повітря. Якщо курок натиснути більше, зсувається голка розпилювача і фарба захоплюється потоком повітря з високою швидкістю. Завдяки цьому виникає конус розпилу, що складається з мікрокрапель фарби. Величину крапель визначає тиск повітря: вище тиск - краплі менше; нижче тиск - краплі більше (розбиття фарби).

Пристрій фарбувального пістолета в розрізі зображено на картинці. Основні частини і елементи фарбопульта, це сам корпус, бачок з фарбою, який може мати різне розташування, як знизу так і зверху. Кришка на бочці має дренажний отвір, яке необхідно прочищати для того щоб в бачку не створювалася вакуум. Курок який приводить в дію подачу повітря і подачу фарби. Голка регулююча обсяг пропонованого матеріалу. Розпилювач і головка, які розташовуються в передній частині. Дюза фарбувального пістолета має різні розміри і залежить від використовуваного матеріалу і певних цілей. При підвищеній в'язкості фарби слід ставити розпилювач з збільшена прохідним отвором. Місце виходу фарби і повітря називається "гарячою точкою". Розмір розпилювача дається в міліметрах.

Краскопульт для фарбування автомобіля
Якість розпилення фарбувального пістолета залежить також від головки. Це одне найдорожчих частин фарбопульта, ремкомплект в який входить: голка, головка, дюза, прокладки, часто перевищує половину вартості пістолета. У пістолеті є повітряні канали, які підведені до голівки. За допомогою такої конструкції визначається форма розпилу фарби. У плані головка представляє конус. Конус більшого розміру дає велику концентрацію фарби, конус меншого розміру забезпечує меншу концентрацію фарби.

Регулювання та налаштування фарбопульта

Налаштування фарбопульта грає важливу роль в фінішному фарбуванні деталі, регулювання фарбувального пістолета повинні бути обрані таким чином, щоб конус розпилу "факел" мав оптимальний розмір і форму.
Для настройки пістолета на ньому є спеціальні регулювальні гвинти.

Регулювальний гвинт розміру факела, їм можна регулювати форму розпилу. Головкою регулювання прохідного отвори для фарби вибирається кількість розпилюється фарби. Регулювання можна здійснити найпростішим способом шляхом пробного фарбування шматка картону або жерсті з дотриманням необхідної відстані між краскопультом і аркушем картону.
Головкою регулювання прохідного отвори для стисненого повітря встановлюють величину тиску повітря в залежності від матеріалу і умов фарбування. Робочий тиск при використанні пістолетів звичайного типу становить від 3 до 5 бар. Крім того, за допомогою цієї регулювальної головки змінюється форма конуса розпилу. Зараз рідко хто нею користується, в основному для більш точного вимірювання повітря, що подається ставлять перед входом штуцера подачі стисненого повітря, додатковий регулятор.
Регулятором подачі матеріалу, можна налаштовувати кількість подаваного лакофарбового матеріалу. Найпростіше відрегулювати пробним фарбуванням.

Регулювання та налаштування фарбопульта Регулювання факела фарбувального пістолета

Також настрій фарбопульта залежить від виду ремонту, як буде фарбуватися деталь. Один приклад для новачків по налаштуванню фарбопульта. Припустимо фарбуватися деталь акрил або лак неважливо, беремо пістолет, регулятор розміру факела відкриваємо на повну, також відкручуємо до кінця гвинт подачі фарби, натискаємо курок і не відпускаючи його починаємо назад закручувати гвинт подачі фарби, до тих пір поки він не упреться. Такою дією ми визначили розташування гвинта при повній відкритій подачі. Тепер з таки становищем вже при відпущеному курку пістолета, прикриваємо подачу фарби ще на 1-2 обороту. І приблизні налаштування фарбопульта зроблені, але перед фарбуванням обов'язково зробіть пробне на картоні або щільному аркуші паперу.

Фарбопульти системи HVLP RP від SATA

Трохи про компанії SATA:

Історія SATA почалася в 1907 році з заснування компанії SANITARIA, що спеціалізувалася на виробництві медичного обладнання. Марка SATA, що отримала згодом світове визнання і відбилася в назві компанії, з'явилася в 1919 році.

Невід'ємними рисами «якості SATA» є надійність, стійкість і ергономічність продукції, що і по сьогоднішній день дозволяє компанії лідирувати за багатьма показниками в секторі ремонтного фарбування автомобілів - ринку з найвищими вимогами до поверхні, що фарбується, причому як в Німеччині, так і за кордоном.

Крім різноманітної продукції SATA пропонує своїм клієнтам цілий спектр інформаційних, навчальних та технічних послуг. Дистриб'ютори SATA по всьому світу повністю гарантують якість наданого компанією сервісного обслуговування.

Партнерами SATA є широко відомі на світовому ринку виробники фарб, лаків і супутніх матеріалів: Caparol, Du Pont, Festo, Glasurit, Henelit, IRT System, Lesona, Nexa Autocolor, PPG, Remmers, Rosner, Sikkens, Spies Hecker, Stockhausen, Votteler, Zweihorn і багато інших.

Розглянемо основні системи використовуються в ремонті автомобіля це фарбувальні пістолети HVLP, RP і LVLP.

Фарбувальні пістолети системи HVLP

Пістолети HLVP (високої продуктивності і низького тиску) дають можливість виробляти фарбування при дуже низькому робочому тиску. Регулюванням параметрів плями розпилу дозволяє краще використовувати фарбу при зниженому тиску повітря. Це веде до того, що менше фарби проходить повз, що фарбується. Завдяки застосуванню таких фарбопультів досягається зниження витрати фарби. Одночасно в атмосферу потрапляє менше випарувався розчинника.

До таких належить пістолет фарбувальний SATAjet 4000 HVLP.
Суперекономічний "фарбувальний пістолет для нанесення фінішних лакофарбних покриттів за технологією HVLP, що забезпечується спеціальною конструкцією розпилювальної системи і зниженням тиску в повітряній голівці в порівнянні з тиском на вході пістолета. Поєднання цих факторів призводить до різкого зменшення туманоутворення і, відповідно, втрат матеріалу (економія до 30%).

Пістолети SATA jet4000 з коефіцієнтом перенесення понад 65% для нанесення фінішного покриття - це незмінно високу якість нанесення покриття в поєднанні з високою економічністю. Досконале розбиття матеріалу і стабільна форма факела - гарантія досягнення чудових результатів при нанесенні будь-яких лакофарбових матеріалів.

Підходять для нанесення як водорозбавляються, так і традиційних лакофарбових матеріалів
Чи задовольняє всім сучасним світовим нормам і стандартам в області зниження кількості викидів органічних розчинників і економії матеріалів
Легше своїх попередників на 15% завдяки ретельно пророблений ергономіці і досконалої технології виготовлення
Хромований корпус: забезпечує захист від корозії і легке очищення
Широка пластина курка прикриває отвір, де розташований сальник голки, від попадання фарбувального туману
Дюза і окрасочная голка з нержавіючої сталі - ідеального матеріалу для роботи з водорозчинні фарбами
Ущільнення дюзи, які самостійно ущільнення поршня і сальник голки вимагають мінімального обслуговування
QCC ™ - швидкознімна система кріплення: гарантує швидку заміну та очищення бачка
Повітряна головка з хромованою латуні з новою різьбленням QC ™ замінюється всього за 1 оборот
Просте регулювання форми факела: перехід від круглої форми факела до овальної і назад всього за. обороту
CCS ™ - система колірної ідентифікації для зручного розпізнавання пістолетів
Регулятор витрати матеріалу поліпшеної конструкції дає можливість працювати навіть в рукавичках
Великий вибір дюз (змінних комплектів) і інших опцій.
Рекомендований вхідний тиск - 2.0 бара
Витрата повітря - 430 л / хв
Рекомендована відстань до поверхні, що фарбується - 13-17 см
Обсяг пластикового бачка - 0.6 літра
Вага, включаючи бачок - 491 грам
Фарбувальний пістолет SATA jet4000

Фарбопульти системи RP

Cистема RP - вдосконалена технологія високого тиску. Такі пістолети споживають більшу кількість стисненого повітря ніж HVLP, але вони більш швидкі фарбування. Вони відмінно підходять для нанесення лаку або акриловий авто емалей. Також ефективні при повній забарвленні автомобіля.

Пістолет фарбувальний SATAjet 4000 RP
Супершвидкий фарбувальний пістолет за технологією RP. Завдяки особливостям конструкції повітряної голівки зменшено вхідний тиск, що істотно знизило витрата матеріалу на освіту фарбувального туману. При цьому швидкість перенесення матеріалу не зменшилася, що ставить устаткування, виконане за цією технологією, в один ряд з іншими відомими «Супершвидка» пістолетами.

Пістолет фарбувальний SATAjet 4000 RP

Фарбопульти системи LVLP

Фарбувальні пістолети системи LVLP (Low Volume Low Pressure) маленький обсяг, низький тиск - це новітня серія фарборозпилювачів. Невеликий обсяг і низький тиск дозволяють економити споживання стисненого повітря, тому серія LVLP перевершує серію HVLP з екологічних та економічних характеристиках. Є новою доопрацьованій модифікацією серії LVMP.
Фарбопульти даної серії мають наступні перевагами:
низьке споживання стисненого повітря в порівнянні з HVLP;
забезпечують перенесення матеріалу на поверхню понад 75%.
Краскопульт серії LVLP навіть при 1 атм. здатний забезпечувати розпорошення високої якості. В середньому споживає повітря 200 л / хв.
Такі пістолети можна використовувати при невеликих часткових ремонтах, або через брак хорошого устаткування (компресора). Візьмемо для прикладу пістолет фірми STAR.

Краскопульт Star EVO-T LVLP професійний краскопульт системи LVLP (Low Volume, Low Pressure - мале кол-во повітря, низький тиск) з гравітаційною подачею ЛФМ.
Цей краскопульт має низькою витратою повітря та низьким вхідним тиском. Коефіцієнт перенесення фарби на поверхню становить 72-77%. Устаткування з такою системою застосовується для професійного фарбування автомобілів і поверхонь, які вимагають найвищої якості покриття. Star EVO-T - може використовуватися для нанесення будь-яких лакофарбових матеріалів.
EVO-T - фарборозпилювач преміум класу і позиціонується, як високо професійний інструмент для висококласних фахівців.

Технічні характеристики:
Сопло - 1,4 - 1,3 мм
Робочий тиск - 1,1-1,3 атм
Споживання повітря - 200-240 л / хв
Розмір факела - 230-280 мм (залежить від тиску і відстані до поверхні)
Бачок - 600 мл
Вага - 450 гр
Краскопульт виготовлений на основі технології фарбопультів Iwata серії LPH400LV
Краскопульт Star EVO-T LVLP

До краскопультам преміум класу таким як SATA, DeVilbiss відносяться фарбувальні пістолети японської фірми IWATA.

IWATA LPH-400 LVX

Характеристики:
Тип фарбопульта: Низький тиск HVLP / LVLP
Вхідний тиск: 1,1 бар
Ширина факела: 300 мм
Споживання повітря: 275 л / хв
Витрата фарби: 120 мл / хв
копірайт з сайту www.myavto.net
деякі фото не захиталися маленький розмір.
Ну а так наочно трохи зрозуміло що до чого і як) спасибі за увагу і всім добра)