Венеція місто на воді
"Леви літають, а голуби ступають" Жан Кокто.
Життя венеціанців в той час, Кассиодор описує так:
«Живете ви подібно до птахів морським, будинки ваші розосереджені по водній гладі. У вашого народу є величезне багатство - риба, якої з надлишком вистачає на всіх.
Ви не розрізняєте багатих і бідних, їжа у всіх однакова, будинки схожі.
Всі сили ви витрачаєте на видобуток солі, і саме в ній таїться секрет вашого процвітання, і ще в вашому умінні з вигодою купувати те, що у нас немає ».
Уже в той час венеціанці були чудовими мореплавцями і торговцями.
Кілька разів Венеція надавала свій флот Константинополю.
Венеціанці вчилися жити на маленьких шматочках суші, практично на воді. У той вермя, острова Ріальто плоскі, брудні і часто затоплюються, були досить великими, щоб і твердими для зростаючої столиці. Необхідно було осушити, зміцнити і розширити їх.
Перші будинки були дерев'яні легкі з солом'яною стріхою, мали два входи: на сушу і на канал.
Для більш грандіозних споруд дерево не годилося, а значить треба було зміцнювати фундамент. Для цього в болото забивали тисячі дерев'яних паль, так щоб вони стояли щільно один до одного, а на їх зрізані вершини встановлювали міцне підгрунтя.
Результат перевершив всі очікування. Багато будинків Венеції стоять досі на палях, забитих майже тисячу років назад.Такую техніку використовували до XX в.
За венеціанської легендою, перший дож - правитель - був обраний в 697 році. Це був якийсь Паолуччи Анафесто. Але першим підтвердженим документально, дожем став Орсеоло. Далі дожі отримували цей пост у спадок.
Починаючи з XIV століття, дожа обирався з числа представників нових сімей, яких називали ducali і які протягом трьох століть змогли монополізувати право бути обраним дожем.
Обрання дожа відбувалося наступним чином: комісія з 11 членів вибирала сорок виборців шляхом жорсткого відбору, ці сорок виборців, порадившись, представляли дожа, який перед призначенням повинен був пройти всенародне схвалення. Правила змінювалися протягом часу, пізніше була введена складна система одинадцяти послідовних голосувань.
Отримання важливого титулу проходило в урочистій обстановці: дожа вбирали в червону мантію, на голову одягали бере в формі баранячого рогу, він отримував перстень з печаткою, тримав меч, на чоботях у дожа виблискували золоті шпори. Дож отримував титул ясновельможного князя. Після проходила церемонія «вінчання з морем». протягом якої дож символічно кидав кільце в море і клявся до кінця днів гідно виконувати свої обов'язки в інтересах Венеції.
Дож володів правом обирати патріарха, який з'явився у Венеції з 1451 року, а також каноніків собору Сан Марко. Єпископи обиралися Сенатом.
Основу конституційної системи становив Велика Рада. Інквізиція ніколи не тероризувала місто. Корінні громадяни Венеції вели забезпечене життя (корінними вважалися громадяни, батько і дід яких були городянами). Городяни не мали права займатися ремеслами, вони присвячували себе торгівлі, а також займали посади в герцогською канцелярії.
Потім йшли городяни, об'єднані в професійні підрозділи, такі як цехи та школи. Також були раби.
Поряд з венеціанцями в Венеції проживали представники інших національностей. Наприклад, євреї, які перебували в стані ізоляції - в гетто (Венеціанське гетто було першим гетто). Також можна було знайти німців, албанців, греків.
Завдяки розвитку мореплавання і отримання від Візантії «золотий булли» (в цьому заслуга дожа Енріко Дондоло) - привілеї зменшує мито з венеціанських кораблів, Венецію називали "Королевою морів». Звідси в Європу потрапляли шовк, прянощі, кава зі Сходу.
В середні віки в Венеції з'явилася легендарна галера - корабель з одним рядом веслі і трикутними косими вітрилами, яка зробила Венецію наддержавою Середньовіччя.
На галерах перевозили цінний товар зі Сходу і воювали з піратами. Це довге, вузьке судно, єдиний корабель того часу має подвійний двіжатель: вітрила і веслярів. У галері вміщувалося до 150 моряків, які і гребли і билися з піратами. Це був найшвидший і озброєний корабель середньовіччя, який мав і невеликий трюм для перевезення вантажів. Майже 300 століть галера не мала собі рівних, забезпечуючи міць Венеції.
В XI-XIII ст. Венеція брала участь в Хрестових походах.
У XII в. Венеція разом з татом брала участь у війні проти імператора Фрідріха Барбаросса.
В результаті Четвертого Хрестового походу була створена Латинська імперія, яка проіснувала з 1204 по 1 261 рр. куди входили і венеціанські володіння. Після розпаду імперії Венеція виявилося у важкій політичній і фінансовій ситуації.
У XIII - XV ст. розгорталися так звані генуезькі війни - війни між Венецією і її морський суперницею Генуєю.
До XV ст. Венеція досягла своєї могутності, була найбагатшою державою Європи. Торгівля була основним джерелом доходу, купці привозили східні прянощі, які цінувалися на вагу золота, шовку.
XVI століття було останнім «великим» століттям республіки Венеція. далі йшов занепад, який в 1798 році привів до втрати Венеції незалежності, вона потрапила під владу Наполеона. Багато що було розграбовано і зруйновано.
У 1815 р Венеція потрапила під владу Австрії.
У 1866 р Австрія передала Венецію (і все область Венето) Франції. яка приєднала її до об'єднаного Італійського королівства.
Топоніміка Венеції і транспорт.
Ніхто не сперечатиметься з тим, що Венеція унікальний і незвичайний місто, топоніміка міста теж особлива: вулиці, вулички, площі і канали мають свої назви, відмінні від назв, прийнятих в іншій частині Італії.
Наприклад, ruga або salizada - це головні вулиці з тратуаре, а calle - маленькі вузькі вулички, вулиці, які тягнуться вздовж каналів, називаються - fondamenta. а campo - площа перед церквою, а площа серед будинків вже буде campiello. на таку площу виходять вузькі вулиці-calle, rio - канал.
Пару слів про транспорт у Венеції. який тут теж незвичайний - водний.
Дістатися від / до аеропорту Сан-Марко можна водним шляхом - Alilaguna (інфо шукаємо на сайті www.venicelink.com) або на автобусі (www.atvo.it).
Пересуватися в Венеціанській лагуні можна на вапоретто - водних автобусах (www.actv).
Разовий квиток коштує 6.5 євро.
-16,00 € - квиток на 12 годин
-18,00 € - квиток на 24 годин
-23,00 € - квиток на 36 години
-28,00 € - квиток на 48 годин
-33,00 € - квиток на 72 години
-50,00 € - квиток на 7 днів
Вартість квитків можна уточнити тут - www.actv.it/muoversiavenezia/muoversiavenezia.
На гондолі - www.gondolavenezia.it.
Або водному таксі www.veneziataxi.it.
Центральна Венеція складається з 6 районів (sistiere): Сан-Марко. Дорсодуро. Санта-Кроче. Сан-Поло. Каннареджо і Кастелло. Місто розташоване на 118 островах, пов'язаних 354 мостами.
Головні канали Венеції. Великий канал (Canal Grande) і канал Джудекка (Canal della Giudecca).
Кожен район Венеції має свою історію, власне чарівність, святих, характерні будівлі і легенди.
Почнемо нашу прогулянку по самому незвичайному в світі місту на воді!
Читайте також:
венеціанські маски
Кожен гуляє по Венеції звертає увагу на кількість масок. Здається, що вони всюди, жіноча маска кокетливо качає строкатими пір'я у вітрині магазину, довгий дзьоб хижо зачіпає перехожих на вузькій вулиці, мереживні прорізи для очей манірно закликають приміряти їх.
Італійці вміють не тільки красиво говорити про любов, але і знімати милі і романтичні фільми, де головні герої знаходять самі проникливі слова, а їхні погляди не брешуть. Не останню роль тут відіграє місце.