Величина дорожнього просвіту або кліренс передня частина машини, центральна частина автомобіля, загальні
В українській дійсності величина дорожнього просвіту автомобіля є важливою складовою, оскільки дорожнє покриття в ряді регіонів залишає бажати кращого. У цій статті постараємося розібратися з величиною дорожнього просвіту і що необхідно зробити, щоб збільшити кліренс. Під поняттям кліренс мається на увазі відстань між опорною точкою поверхні і безпосередньо найнижчим ділянкою під кузовом автомобіля. Іншими словами це простір від землі до нижнього краю машини, але точок таких дещо по всій довжині автомобіля, тому розглянемо всі частини автомобіля.
Передня частина машини
Найчастіше першим на нерівній дорозі страждає передній бампер. У заводських характеристиках кліренс бампера дорівнює від 15 до 20 сантиметрів на легкових машинах, а у позашляховиків від 22 до 34 сантиметрів. Для того, щоб уникнути наїзд на перешкоду бампером, по всьому переднього периметру прикріплюють еластичну захист або в народі так звану «спідницю». Цей прогумований пластик першим повідомляє водієві, що для подальшого проходження висоти машини мало і слід припинити рух в даному напрямку. Заміна «спідниці» обійдеться автолюбителю на багато дешевше, ніж покупка нового бампера. Ще одним із способів попередити поломку бампера це установка переднього який відключається парктроника. Краще почути сигнал пристрою, ніж скрегіт перешкоди об поверхню бампера.
Центральна частина автомобіля
Наступною значущою точкою днища машини є піддон картера. Деталі передньої підвіски до уваги дорожнього просвіту центральної частини не беруться, тому що загальна їх площа по відношенню до картера дуже мала. В середньому величина дорожнього просвіту в цій частині для легкових автомобілів варіюється від 14 до 17 сантиметрів. а для позашляховиків від 21 до 35 сантиметрів. Для збереження картера встановлюють захист двигуна. Лист металу або накладка з вуглепластика здатна вберегти більшу частину механізмів підкапотного простору і нехтувати цією опцією при покупці автомобіля зовсім не варто.
Задня частина транспортного засобу
Успішно проїхавши перешкоди основною частиною автомобіля, не варто розслаблятися. Деталі вихлопної системи, які проходять здебільшого днища машини, так само схильні до впливу нерівній дороги, а елементи залежною задньої підвіски також знижують рівень дорожнього просвіту. На автомобілях із заднім приводом удари найчастіше припадають в карданний вал. У таких випадках краще всього пропускати небажані перешкоди по тією частиною днища, де низьких елементів немає.
загальні рекомендації
Під час покупки автомобіля варто звертати увагу на конструктивні особливості машини і окремих частин днища. Навіть при покупці позашляховика можуть бути такі деталі, які способи зачепитися в тих місцях, де звичайний легковий автомобіль проїде без проблем. Для збільшення дорожнього просвіту автовласники вдаються до ряду хитрощів, розглянемо деякі з них. Як правило, першим дієвим способом є збільшення розміру коліс. причому збільшують саме профіль гуми, а не радіус колісних дисків. Ще одним з варіантів, яким найчастіше вдаються - це заміна пружин і амортизаторів. У наш час чимало сервісних центрів, які пропонують послуги з установки великих пружин і масивних амортизаторів.